线路人不是“大老粗”——记南方电网“五一劳动奖章”获得者刘炳财

　　“踏实肯干、勤勤恳恳”，说起2017年南方电网“五一劳动奖章”获得者刘丙财的特点，领导和同事几乎异口同声。班组巡线一般是1人1基塔分工，刘丙财总是主动爬2—3基。巡线时爱爬最高的山，有时间就向老师傅请教，常常是班里最后离开的一位……他一直记得班长的话：“来到班组就要抛开高学历，从零开始。”

　　2006年，刘丙财成了深圳供电局输电管理所线路二班第一位大学生。那时，每年招聘的大学生都很少，大多数在班组见习几个月就调到职能部门。但他在班组待了下来，开始了天天巡线的生活。十年前，架空线路巡维主要依赖人力，高强度的巡线作业，让他体会到了线路班组工作的辛苦和一定的风险性。“自己经历了，知道其中的难和苦，就更想帮助提高这项工作的专业水平，让大家知道线路工作人员不是‘大老粗’”。

　　刘丙财有个特殊爱好：拉着大家去现场。常见的架空线金具上千种，刘丙财几乎能记住它们所有的名字和特征;线路出现故障，刘丙财能很快根据南网缺陷定级标准等将其归类并说出抢修措施。这些“绝活”让大家佩服不已，刘丙财却说自己现在有些神经过敏了，心里总是惦记着现场的线路。隔段时间没听到手机响，就会“强迫”地拿起来看看是不是坏了或没电了。“要24小时开机”已成一种下意识。遇到抢修任务，他总是尽可能与大家一同赶往处置。实在到不了，心也会牵挂着现场，凌晨两三点接到他关心询问的电话也是常有的事。

　　针对目前深圳电网输电线路大多已运行20多年恰好临界设计运行年限的“大背景”，刘丙财紧紧抓住隐患管控和设备老旧这个“主要矛盾”，以20回关键线路为抓手推行差异化网格化巡维。他提出并推动落实了检修图档管理，对7000多基杆塔逐个建档排查，在线路部成立了安全组专事隐患的跟踪和治理，逐渐实现隐患精益化管控。

　　“架空线运维不是一般所认为‘老大粗’工作，线路工作只要你去钻研，用心去做，也就一定有事情可钻研。”刘丙财说。

　　2013年，在无人机方兴未艾时，刘丙财所在线路部就率先成立了无人机飞行组，并获得了南网首届无人机竞赛冠军。但对接下来无人机之路怎么走，是作为一种科技项目去研究攻关，还是尽快推入到实用化的轨道，大家意见有些分歧。刘丙财表现出了他作为一个“务实+创新”派的远见，他坚持无人机的引入一定要以实际应用为目的，在使用中去完善。

　　在他带领下，无人机巡检日渐成为线路部日常工作一部分，班组已利用多旋翼无人机参与到日常巡视、线路验收、故障查找、特殊巡检等四类日常工作中，还顺利开发了基于无人机技术的三维倾斜摄影第一期应用，探索实行“2+1+1+X”精益化运维，使架空线路管理逐步迈入了智能化信息化双轮驱动时代。

　　2014年“5·11”特大暴雨曾引发了多处边坡塌方，刘丙财和同事们花了一年时间完成了受损边坡的整治。他却觉得这项工作远没完成，“既然边坡整治这么重要，我们可不可以把它当电网设备一样管起来呢?不然，谁又知道下一场特大暴雨，会不会又引发同样的问题。”他和同事们组织完成了对深圳电网666处边坡的建档，不仅让深圳供电局边坡治理的水平大幅提升，还填补了南方电网公司在边坡治理上标准和规范的空白，被南方电网公司采纳修编为指导整个南网边坡治理的指导意见。

　　“一步步走，用心去做，多方面积累。”谈到成绩，刘丙财谦虚地说他做得还不够，未来还有很多线路工作难题等着他和他的团队一起去破解。

　　(王艳春)