警惕安全“临界区”
2008-10-15 14:27:42 来源:
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电力18讯: 记得刚参加工作的时候,我从事着发电厂电气运行专业,那时,师傅们常对我讲关于安全事故的“临界区”。
通俗的讲,所谓“临界区”是指某项工作将要完成的最后时间段。而这个时候,忙碌加之辛苦的人往往会被即将到来的成功的喜悦冲昏头脑,从而从某种意识上忽视安全的重要性,而这个时候往往是事故的高发区。
多年来,安全事故的“临界区”的提法,似乎被人们淡忘了。多年的工作经历告诉我,很多事故往往是发生在这个时候。记得当年上运行班的时候,我将要去接班,上一班在临近下班前大约15分钟的时候调度下达停机指令,这时候,操作人员竟然不知鬼使神差走错了间隔,从而造成了一起带负荷拉刀闸的恶性误操作事故。这就是典型的”临界区”事故。
由于工作岗位的变动,我从事了驾驶职业生涯,我认真搞好自己专业工作,高度重视交通安全,对每走一步都做到一丝不苟,多年来也没发生过不安全事故。可是人算不如天算,就在2005年的时候,我受部门的安排到元磨公路去帮助一家用户更换变压器,当时忙了一天,已经完成更换工作,这时我心中有一重喜悦和成就感,虽说事不大,可总是我从事配电工兼驾驶员工种以来第一次单独派我来承担的一项工作任务。当天,由于头脑发热忽视了安全,就在我回家的路上,交通事故发生了。这就是我在“临界区”发生的事故,这起事故使我终身难忘。
当然,引发安全事故的原因是多种多样的,我所谈的“临界区”只是其中多发的一种,但是,只要我们重视安全,任何事故都可以避免,任何隐患都可以排除。
2007年8月,我被安排到糯扎渡供电所工作,来到那里,我时常也跟同事讲“临界区”是事故的多发阶段,鼓励大家在每天每项工作的最后时刻相互提醒以保证安全。记得有一次,我们去工区检修路灯,当时时间已过12点,到了下班吃饭休息的时间了,这时路灯也修到了最后一盏,大家建议干脆全部修完再下班。可就是这最后一盏,也许是忙着下班也不知是疲劳的原因,我忘记了喊“停电”就将路灯车的转臂慢慢靠近了400v的带电线路,幸好上面的同事叫了一声:“灯还亮着”,我赶紧停止了操作,从而避免了一场人身触电事故的发生。
亲爱的朋友,在你的手中和你的脚下肩负着你和他(她)人的安全,家中的亲人盼望着你平安归来。当你在获得成功喜悦的时候,当你劳累了一天快要下班回家的时候,当你盼望和亲人朋友想见的时候……,请站好你的最后一班岗,别忘了安全的“临界区”。
通俗的讲,所谓“临界区”是指某项工作将要完成的最后时间段。而这个时候,忙碌加之辛苦的人往往会被即将到来的成功的喜悦冲昏头脑,从而从某种意识上忽视安全的重要性,而这个时候往往是事故的高发区。
多年来,安全事故的“临界区”的提法,似乎被人们淡忘了。多年的工作经历告诉我,很多事故往往是发生在这个时候。记得当年上运行班的时候,我将要去接班,上一班在临近下班前大约15分钟的时候调度下达停机指令,这时候,操作人员竟然不知鬼使神差走错了间隔,从而造成了一起带负荷拉刀闸的恶性误操作事故。这就是典型的”临界区”事故。
由于工作岗位的变动,我从事了驾驶职业生涯,我认真搞好自己专业工作,高度重视交通安全,对每走一步都做到一丝不苟,多年来也没发生过不安全事故。可是人算不如天算,就在2005年的时候,我受部门的安排到元磨公路去帮助一家用户更换变压器,当时忙了一天,已经完成更换工作,这时我心中有一重喜悦和成就感,虽说事不大,可总是我从事配电工兼驾驶员工种以来第一次单独派我来承担的一项工作任务。当天,由于头脑发热忽视了安全,就在我回家的路上,交通事故发生了。这就是我在“临界区”发生的事故,这起事故使我终身难忘。
当然,引发安全事故的原因是多种多样的,我所谈的“临界区”只是其中多发的一种,但是,只要我们重视安全,任何事故都可以避免,任何隐患都可以排除。
2007年8月,我被安排到糯扎渡供电所工作,来到那里,我时常也跟同事讲“临界区”是事故的多发阶段,鼓励大家在每天每项工作的最后时刻相互提醒以保证安全。记得有一次,我们去工区检修路灯,当时时间已过12点,到了下班吃饭休息的时间了,这时路灯也修到了最后一盏,大家建议干脆全部修完再下班。可就是这最后一盏,也许是忙着下班也不知是疲劳的原因,我忘记了喊“停电”就将路灯车的转臂慢慢靠近了400v的带电线路,幸好上面的同事叫了一声:“灯还亮着”,我赶紧停止了操作,从而避免了一场人身触电事故的发生。
亲爱的朋友,在你的手中和你的脚下肩负着你和他(她)人的安全,家中的亲人盼望着你平安归来。当你在获得成功喜悦的时候,当你劳累了一天快要下班回家的时候,当你盼望和亲人朋友想见的时候……,请站好你的最后一班岗,别忘了安全的“临界区”。
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