蓬江供电局一线员工创新成果参展获好评

　　中电新闻网讯 通讯员 甄新洪 梁恩诚 报道 10月15日在广州举办的广东电网公司职工创新技术论坛上，全省共有295项职工科技创新成果参展。其中江门蓬江供电局的创新成果“车载低压导线收放装置”受到了参展技术专家们的一致好评和点赞。

　　据悉，在抢修中心，遇到导线故障需修复时，经常使用35mm?及以下的绝缘导线，使用过程中要直接将成捆导线从抢修车搬运至故障现场，导线本身重约50kg，过重导致搬运不便，导线多次使用的过程中也变得“乱糟糟”，收放不便。另外，使用时只能凭经验进行测量，造成了一定浪费。针对这一实际问题，蓬江局抢修中心的班组员工为实现简便收放线，设计并制作了“车载低压导线收放装置”。

　　装置选用了轻便耐用的银白色金属材料，主体固定在抢修车的后车箱上，核心部件包括放线盘和计米器。其中，放线盘的圆形托盘用于放置整捆导线，托盘下方配加了塑胶转轮，能降低运转过程中的阻力，抢修人员拉动出线口前端的导线头时，底盘绕着中轴旋转，带动托盘上的导线旋转，导线能顺畅地抽出。记者现场操作发现，通过转盘和转轮的助力，拉线过程十分省力自如。

　　发明者之一的胡小伦告诉记者：“安装了车载导线装置的抢修车到达现场后，先检查导线故障，确定更换导线米数，即可从装置中取用导线。抢修人员只要往外拉导线，导线因外力拉动计米器下面的轴承，然后使放线盘转动放线，整个过程无需人工搬线。另外，计米器还可以准确地计算实际使用米数，用多少取多少，避免资源浪费。”

　　操作过程看似简单，听设计者介绍每个构成部分的细节时才发现了装置的巧妙之处。项目组成员梁恩诚介绍，现在看到的成品跟最初的设计方案变化挺大的，一开始他们根据自己的想法制成实物，测试发现收放线过程不太灵活，寻找原因，重新改进，“经过多次重复修改才有了现在的成果”，每个部分都体现了他们着力“雕刻”每个细节的追求。外形类似汽车方向盘的放线盘凝聚的是他们“精益求精”的心血。放线盘由收线把手、定型筒、底盘、底盘周边四根定型轴构成。而新增的计米器是他们最为津津乐道的“创新”细节。“一开始只考虑如何收放线方便，后来想到如果导线可计量就更省功夫了，还能够节约导线，因此增加计米器。”

　　据了解，借助着职工技术创新项目平台，蓬江供电局运维中心的抢修班员们精心设计制作的“车载低压导线收放装置”实现了机械化收放导线，曾成功申请国家新型实用性专利1项, 车载低压导线收放装置的研究与应用》已在《中国新技术新产品》上发表，《创新型放线盘的研制》已在《电子世界》上发表。该项小发明着实让这群憨厚的一线班组员工自豪一番，“虽然设计精密性比不上大的科技项目，但让一线员工实践自己的想法，工作也能省时省力！走出了职工‘微创新’的第一步！”

周小博