轨道交通路上的电建追梦人

6月，在长春市轨道交通4号线南延工程建设现场，机器轰鸣、人员忙碌，热火朝天的大干场景呈现在眼前，正演绎着一场热闹非凡的“促履约、保工期”大会战，各项施工稳步推进。

坚守和开拓是最好的承诺

长春轨道交通4号线南延工程是中国电建进驻长春市轨道交通建设领域的第一个项目，也是水电一局的“家门口”工程。它的履约，关系着水电一局“立足本土”的战略布局是否能够稳步落地，也关系着这个团队在长春轨道交通建设市场“留得下、做得大”的梦想是否能够顺利实现。

俗话说：万事开头难。跑步进场的电建人同样面临诸多困境。

刚进场时，由于施工范围内的市政道路施工单位即将施工二灰土，二灰土一旦施工完成，如何保护其不被碾压破坏等诸多问题就摆在了大家的面前。唯一的办法就是“先轨后路”。

话虽简单，但实施起来却是困难重重，这中间关系到周边很多相关单位的工期进展，沟通协调是关键攻克点。好在相关单位也十分理解，最终达成“先轨后路”的协议。为了第一时间抢抓工期，给相关单位的二灰土施工腾出时间，43人组成的突击团队仿佛魔怔了一般，驻扎在工地现场，电力排迁、自来水管道接口对接、通信光缆现场确认，各作业面忙得不亦乐乎。烈日下，被汗水浸湿的衣襟、安全帽下坚毅的眼神，再普通不过的画面，却直击人心魄。

转变和适应是最好的武装

新冠肺炎疫情已经持续了大半年，并且形势还不容乐观。这导致了各行各业的从业者难以上岗，也使得各类物资材料无法正常供应，作业人员也严重缺失。

正所谓“手中有粮、心中不慌”。为了不影响项目正常的复工复产，他们未雨绸缪，心中早就有了算盘——万事提前筹划、提前准备。针对材料机械的问题，与各供应商经常保持着紧密联系，同时做好备选方案，确保工程需要的所有物资材料能够正常供应，并按既定计划顺利进场。

受东北特殊区位因素的影响，漫长的冬休期对工期带来了新的挑战。眼看南方的各项工程已经全面复工，并呈现出大干热潮，长春轻轨4号线南延工程的建设者，心里干着急。有想法就要行动，“说干就干，马上就办”，于是关于何时启动复工，成了当前急需解决的核心问题。

最后，凭借努力与信任，在与各方沟通后，原定于4月初的复工时间提前了近一个月。3月15日上午，按照建设单位的开工要求，首桩开钻拉开了长春轻轨4号线南延工程正式开工的帷幕。

成绩和肯定是最好的回报

经过紧锣密鼓的施工建设，仅半个月后项目现场传来了好消息——3月31日，4号线南延工程首座车站（前十里堡站）桩基顺利完成，为后序承台墩柱施工打下了良好的基础，项目也开始由地下施工转为地上施工。

5月份，长春轻轨四号线南延工程在全市评比中得分排名第一受到赞誉。6月3日，吉林省政府党组成员、副省长韩福春来到长春轻轨四号线南延工程进行调研，在项目现场详细了解工程进展情况后，称赞水电一局在长春轨道交通领域树立了中国电建品牌。

如果说，长春轨道交通4号线南延工程项目是一粒种子，那么电建人要将根茎深深扎进这片土壤，力争在东北三省开花结果。尽管在追逐梦想的路上每一步都充满了艰辛，但是对于他们来说意义非凡。未来还有很长的路要走，还有更多的挑战迎接着他们，但是我们始终相信，“自强不息、勇于超越”是电建人的基本力量，他们将始终保持奋斗姿态，向前出发！