深圳晴空下的地铁施工守护者——记电建市政公司深圳地铁四号线观澜站技术负责人谢顺国

电力18讯：

深圳，一座让人来了就不想走的城市。

2019年1月的观澜站，刚刚完成封顶这一重要节点，比原计划提前两个月时间；3月再去看时，现场依旧在进行着紧张的施工，器械的轰鸣与观澜大街往来人群的嘈杂声交织在一起，出奇地和谐。这样的施工场景，让人很难想象，封顶时期的观澜站会有怎样紧张的施工场面？

为更多地了解深圳地铁施工背后的动人故事，我们找到了电建市政公司深圳地铁四号线观澜站技术负责人——谢顺国，这个自2013年参加工作便来到深圳的河北小伙儿，背挺得直直的，浑身上下透出一股“认真劲儿”，让人无端地生出一种信赖感。他与深圳地铁共同成长的故事令人羡慕也令人敬佩……

工作是一门永远学不尽的科目

谢顺国刚入职时，被分到深圳地铁七号线项目做施工员，刚刚离开大学校园的他对工地充满好奇心，什么都想尝试一下，做什么都觉得很有意思。时间一长，新鲜劲儿一消，工作做得顺手了，却变得分外枯燥乏味了。

迷茫之际，师傅告诉他：“每个人成长过程中都有这个阶段，之所以会出现这种情况，说明自己平时的历练与学习不够，不能对眼前自己所做的工序感到满足，学得越多，就会感觉自己知道的越少。”

自己的懈怠是因为知道得太少吗？谢顺国一开始不能理解，但他按照师傅说的去做，在完成白天的工作之后，晚上回到办公室开始看工程管理方面的书籍，书中很多从未接触过的知识令他备受打击。然而，在坚持学习了一段时间后，他发现，自己“满血复活”了，态度变得更加积极起来。

发生这个转变的原因，如他自己说的那样：“之前因为接触的工作有限，看待事物有局限性，经过书中讲解，感觉施工确实没有那么枯燥了。书中有很多从未接触过的知识，我感觉自己要坚持学习下去，不能只对局部的知识、局部的施工感到满足。”

知识使人谦虚。在工作的第一年，谢顺国开始不停地向不同的科室去学习，不停地向自己的师傅、现场的一线工人请教，自己负责的七号线珠光站的工作完成了，他就跑去茶光站、龙井站，看其他站点的施工细节……他的这种强烈的求知欲源于对团队成员的敬佩：“同事们把施工这项工作吃得很透。”

见贤思齐。在工作的第一年，谢顺国心里想的是要扎扎实实掌握这些知识，自己现在不会不丢人，当自己也升格当“师傅”的时候，知识匮乏就无法带好徒弟。

谢顺国在白天的工作状态十分饱满，晚上却经常睡不好，这说起来就和他的“强迫症”有关了。“当天的工作要当天完成，否则晚上翻来覆去睡不着”，回忆起那段时光，谢顺国笑了：“跟‘强迫症’似的，甚至是晚上看图纸的时候，如果对一些地方无法吃透、一知半解，自己恨不得马上去现场再看看。”

除了患有轻微“强迫症”之外，谢顺国还是个“完美主义者”。深圳地铁七号线珠光站的施工进度快于茶光站和龙井站的施工进度，谢顺国喜欢在不忙的时候去其他工区看一看，只为把自己曾经错过的知识点弥补起来；他在工地上拍了很多照片，留存了很多施工影像资料，以供自己反复学习……积土成山，积水成渊，他在不断地把基础打牢，不停地完善自己的知识体系，这样的谢顺国，一直保持着“工作中”的状态，一直带有一种奋发向上的神采。

全力以赴地学习是一件能让人变得单纯而积极的事情，谢顺国的初心促使他得到了的巨大的进步：“不要想太多、不要去争抢虚无的东西，多想一下明天的工作该如何统筹安排，多考虑如何踏踏实实做好当下的工作。”

工作是一门永远学不尽的科目，当你觉得自己的成绩可以拿下良好甚至是优秀的时候，它会时不时地出一道难题，告诉你学无止境，不能放缓前进的脚步。

2015年4月，谢顺国初次负责珠光站的装修工程，为了保质保量完成工作，他开启了攻关模式：从车站负一层垫层施工方案、计划安排到天花板安装、现场管理，每个重要环节与关键工序都亲身参与。工作思路在不断摸索与实践中渐渐明朗起来，各施工班组都按部就班地工作着。然而，在站内设备房砌体施工中，谢顺国遇到了困难。

除了本项目的施工团队外，还有外标段的各专业施工队伍同时在站内施工。有一次，外部专业班组在轨行区内进行电客车调试工作，因高压电缘故封闭了紧靠轨行区的设备房。谢顺国负责的设备房砌体施工被迫停止，瓦工、油工、木工人员连续五天无法施工！想到工期目标节点在一点点迫近，谢顺国心急如焚。

解决问题迫在眉睫。在项目领导带领下，施工小组提前一周，跟外部专业施工队伍一一对接，将施工时间点错开，保证了施工的持续进行。这对谢顺国来说是非常重要的一课，他意识到，提升沟通与协调的能力与提升业务技能是同等重要的，特别是在解决较为复杂的问题的时候。

七号线运营的时候，谢顺国来到珠光站，他看到闸门升起，深圳市民涌入，用好奇的目光四处打量这个新站，他观察着人们的动作、人们的表情，自己既自豪又欣慰，甚至还有点想落泪。

团队协作是一张致胜王牌

告别了珠光站，2016年年底，谢顺国来到深圳地铁四号线4301-3工区，成为观澜站技术负责人。利用在珠光站工作的经验，谢顺国先看透图纸，进而了解项目整体施工情况，再同工程部一同编写施工方案，工作做得越来越得心应手。

由珠光站的现场负责人转变为观澜站的技术负责人，谢顺国的工作方向也由抓生产改为抓技术，职责的变化更加凸显出谢顺国“工作细致”的特点。

在观澜站围护结构施工过程中，谢顺国认真记录每台桩机在每幅地连墙单位时间内进尺情况；及时收取岩样整理装袋，为工程施工变更提供充分依据。晚上，他将收集来的数据进行整理统计和功效分析，再反馈给项目领导和协作队伍，以便合理调配人、机、物等资源。

把简单的事情重复做，也不简单。

地铁施工期间最怕下雨，深圳雨季来临的时候，谢顺国会提前安排人员去值班，自己经常不放心，跑去现场拍照再及时将情况反馈给领导，用他的话说就是：“必须要自己亲眼确认无误，才能放心。”

这些施工中的细节，在谢顺国的眼里被放大，变成非常重要的经验，他认为，在地铁施工中积累到的一线一手数据，能为今后在同样环境条件下施工提供参考。

在与项目常务经理张多斌交谈中，他认为：“谢顺国是个很‘细致’的人，他是项目精细化制度执行得最好的人。能准确抓住整个工序安排的重点和难点。”

这位说自己“不是在工地，就是在去工地的路上”的小伙子，在2017年和2018年都获得了轨道公司“先进工作者”称号，领导的赞赏和取得的成绩是对他努力工作的回馈。如今的他，不仅是领导眼里的好员工，还是大学生新员工眼里的“好师傅”。

“在现场带徒弟，首先是要保证徒弟的安全”，时光好像倒流回到2014年，谢顺国在汲取师傅传授的经验后，将自己的经历变成知识，帮助徒弟们做好工作：“我更注重培养他们的个人素质与能力，不仅要帮助他们搞懂施工的事，还要提升他们解决问题、沟通协调的能力。”

不停追赶时间的深圳地铁四号线项目，终于在2019年1月27日那天，松了一口气。

这一天，观澜站封顶，比原计划提前了两个月。

在这一令业主都难以置信的成绩背后，谢顺国知道，观澜站的团队到底是付出了怎样的努力，才能取得最终的胜利。

每一场未雨绸缪的会议所做的决定都得到了贯彻执行，每一位项目员工都不打折扣地完成了自己的任务，每一个节点目标都在考验着这个团队的速度与耐力……前进道路上的那一道道破解的难题，也是他们珍贵的力量来源。

在看似短暂又实则漫长的工期里，大家齐心协力，互相配合，不断突破。你看，那为了尽快完成拆迁工作而废寝忘食的后勤小组，为了顺利完成QC成果发布而熬夜加班的质量小组，以及，为了车站如期甚至提前封顶的施工小队是多么忙碌！

深圳的风景，在别人的眼里，有鲜花、有繁华、有热闹；在我们的眼里，有工程建设者脸上的微笑与他们热火朝天的施工背影。他们是深圳标准、深圳速度的符号，是深圳地铁快速发展的代名词。

这是一群可爱而令人敬佩的工程建设者，谢顺国是这个团队中的一份子，深圳地铁的美丽明天由他们守护。

 

谢顺国在对施工站点进行动态跟踪核实