【一带一路故事】水电八局国际物流“女汉子”的故事

水电八局国际公司有个清一色的女性职员小团队，她们是国际物流超人，也常把自己称为“女汉子”。

这些年来，她们一直用实力证明着自己，处事风格有着男子般的洒脱和霸气，本性中却蕴藏着女子的细心和温柔，不管是面对码头工人和船长的不配合，还是面对驳船主、车队长、供应商随时随地制造的各种麻烦，她们都能够刚柔并济，处理的游刃有余。

她们的工作不是大家想象的那样，整日坐在办公室敲打电脑就可以将货物通关出口，她们需要随时丢下家里年幼的孩子和年迈的父母，去到任何一个有大型船舶停靠的码头，从早上6点一直站到第二天凌晨。

这期间她们只能饿着肚子，连水都不敢喝，因为外轮一般都不欢迎女生登船，这在外轮船长看来是不吉利的，更不要说有给女生用的洗手间了。一天站下来，她们的双腿会因为血液的不循环而无法正常行走。如果碰上冬天里的狂风暴雨，等待她们的可能就是第二天的感冒发烧，如果又不小心在酷暑的正午12点遇上海船靠泊装船，那么面对的可能就是中暑晕倒了。

但哪怕是这样，她们依然热爱这份工作，她们一定要亲眼看着每一件货物被正确的放置，合理的捆绑并加固，才敢放心的离开船舶，回到自己的工作岗位。

对她们物流界的女生而言，世界上最动听的声音不是孩子奶声奶气地说妈妈我爱你，最激动的消息也不是商场的打折促销信息，而是那一份份盖章的放行通知书，也是项目部同事通知她们货物已顺利抵达施工现场的消息声。

她们的工作不是一成不变或者一帆风顺，每个海外项目都会给出个不同的考题。她们不能惧怕，只能用自己丰富的经验和不断探索的精神，去寻找解决的方案。

马来西亚凯德隆项目的主机和锅炉由GE公司生产和采购，分布在27个国家，从33个港口运输，由于设备分布广，运输组织难度大，GE公司不愿意负责物流运输工作，她们迎难而上，承接这个高难度的艰巨任务，结果是她们仅用了GE公司六分之一的物流成本，投入GE公司四分之一的管理人员就顺利完成了凯德隆1号机组GE设备的整个运输任务。

今年2月，从越南荣橘港发运马来西亚凯德隆项目的十个重大件货物，最重件单件重达270吨，长为27.54米，这是八局国际物流运输史上第一次同船装运十个重大件，吊装工作进行时越南荣橘港气候条件恶劣，风雨交加的天气加大了吊装工作的困难程度，越南荣橘港是一个非常小的港口，周边环境恶劣，交通不便，每次进出港口都会受到边检的刁难，早上6:00多进入港口，由于交通不便，晚上8点多才有车离开，中午就只有饿着肚子坚持工作，她们把这些困难一一克服，并且顺利完成装船任务，货物完成装船后，每个重大件的间距不到10厘米，BBC船公司德国船长Preben先生坦言这是一项非常具有挑战性的工作。这次装运工作的顺利进行是八局国际物流引以为傲的一次实力展现，甚至刷新了整个电建国际的装运记录。

不久前那段刷爆了大家朋友圈的“海上五万里”小视频，就和她们这个岗位有着密不可分的关系。这个工程局设备采购史上的创新，海外项目超长设备远海运输的壮举，甚至有可能的吉尼斯世界纪录，其中就有国际物流“女汉子”们的努力。

6根大直径的500米级超长HDPE海底管道，历时188天，经过5.5万里海上运输抵达马来西亚民都鲁市港口，这是全体物流人智慧的结晶，也是物流人智慧的展现。

一年又一年，国际物流“女汉子”们在物流这个以男性为主导的行业里，用强大的心理素质和过硬的专业素养，为各境外项目施工所需设备物资保驾护航，以项目的需求为第一任务，为各项目设备及物资选取成本最小方案最优的物流运输方案，克服时差及地域障碍，将货物安全快捷的运送至施工现场。她们所有一切的努力，都是因为她们期待所有人对着八局竖起大拇指，发自内心的夸一句，八局！牛！