水电十四局王如电：玉磨项目部上的“霹雳干将”

今年2月，玉磨铁路项目部常务副经理王如电再获昆明铁路局“安全生产先进个人”荣誉称号。 

“我只是代表大家领奖。事情是大家干的，荣誉也属于大家。获奖，充分说明了业主对我们15标项目部的肯定，对我们水电十四局的肯定。”当同事们向他表示祝贺时，王如电却这样说。 

玉磨铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。而玉磨铁路15标段，位于西双版纳自治州境内，会岗山隧道出口至大白树隧道中部，正线全长近20千米，含特大桥5座、大桥12座、中桥2座、框架桥1座；并有隧道6条，涵洞35道。工程包括道路改移、三电迁改、路基、桥隧、涵洞，也含信号机信息、通讯、大型临建设施、过渡工程等。 

正因为其地形复杂和多样性，业主选择了在沪昆铁路、西成铁路建设上大放异彩的电建强兵——水电十四局来担负15标段建设。

风雨之中立营盘

2016年5月15日，已在水电、铁路滚打历练了18年的王如电来到位于西双版纳关坪的15标，担任常务副经理。

开工伊始的玉磨铁路15标段，此时还只是停留在蓝图上。线路经过处，野象谷中，一片片南国雨林的苍茫。不少人从兴奋进入了迷茫，从哪里下手？

扎下营盘来，方有当兵人。王如电无日无夜带领队伍抢抓营地建设。6月，雨季到来，有人就说，营地要建，怕是要等10月雨季结束了。王如电眼睛一瞪：“八月！必须入住！”

王如电亲自带人丈量放线、定位；深夜，带班技术员可以打个盹，王如电还得审核第二天施工图。两个月下来，王如电的眼睛起了眼袋，一鼓起来，确像放电，同事们不住打趣他：“哇！电哥，你太威风了，自带霹雳功能。”

然而，也就在8月，在西双版纳时时可至的大雨中，位于关坪收费站旁的项目主营地具备了入住条件。其惊人的速度，让周边的百姓赞叹不已：这么快？真不愧是中央企业！

不仅如此，在王如电的带领下，当年下半年昆明铁路局大验收，15标实验室、拌合站、加工厂均获“标准化样板工程”荣誉。

雷厉风行抢进度

玉磨铁路是国家“一带一路”大战略的起点，建设工期短，工程强度大，施工环境差，如期履约，实非易事。

2016年的“开门红”并没有让项目如期顺利推进。

2017年3月，因多种原因，个别协作队形成返工，严重制约了工期目标。王如电来到施工班组，通过一番询问，发现原因是架子队人员流动性大，班组稳定性差，造成执行不到位。

“谁拖欠农民工工资，我就叫他一分钱也结算不到！”王如电将架子队队长找来，严肃告诫他们。随后，王如电又紧急召集协作队技术骨干开会，告知项目部对农民工工资发放的态度，消除了农民工心中的疑虑。同时，打电话请已经离开的骨干们回来放心工作……一番努力下来，队伍稳定了，进度也上去了。

2017年8月，王如电在巡查中发现，黄竹林隧道排水小于应有排量，带班技术员是7月才到项目部的新分大学生，没发现隐含的危险。王如电果断下令停止浇筑，立马排查。

“百尺之室，以突隙之烟焚。”原来，是协作队为抢工期，超安全步距强行施工，导致洞壁掉渣，堵塞排水。“只有严格按标准作业，才是真正的抢进度、抢工期，也才能真正抢到进度、抢到工期！”隐患消除后，王如电说。

把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡。2017年，王如电分管的施工三大队累计完成产值14790万元，占计划总产值的51%，获昆明铁路局年度信用评价全线第七名、路外企业第一名的较好成绩。

狠抓质量讲标准

王如电主管的是施工，但他组织技术部、现场技术员、安全管理、部认真研读铁路建设“六位一体”管理手册，着力推动管理制度、人员编制、技术措施、现场管理、过程控制、内业资料的标准化，快速推进项目向铁路标准化作业的看齐。

现场生产中，钢构件尺寸大，吊装到位后，作业平台狭小，工人拼装时反映有力用不上。王如电带着技术人员爬上作业平台查看，回来后，开会讨论，比对反复方案，研制出拱架式试拼平台，保证了拱架尺寸精准及连接精度，发明拱架连接板控制模具，有效提高了现场作业精度和效率。

铁路建设要求高。王如电说，高标准、严要求，是挑战，更是机遇！在防排水、仰拱砼分层填充施工、二衬钢筋、止水严格等作业上，王如电对照施工标准，要求一丝不苟、精益求精、精准执行！

工地上的老老少少，喜欢叫王如电“电哥”。这可不是瞎叫，王如电有“三快”：思维快。听他讲话，你得认真听，要不几句话讲完，他的思路已经转移到另一件事去了；口快。你哪里做得不到位，他不会给你留什么面子，往往当着众人就给你下不来台；行动快。十五标段785千米战线，同一个工点他可能一天去3次。

可是，正因为王如电随时“加压”，15标人人不敢懈怠，这就从源头上保证了项目施工质量。2017年，项目部钢构件加工厂获昆明铁路局标准化三星样板工程，大团山隧道出口获昆明铁路局三星样板工地殊荣。

“你要真把事情做到了位，王如电能把你抱起来转三圈。”同事们评价说，“那份对事业的热忱，才是我们玉磨铁路‘电哥’名号的真正来历”。

王如电在工地检查施工进度