水电八局深圳​茅洲河的“调查小分队”

深圳初春的清晨，空气中还遗留着冬季的寒意。早上7点，不少同事还在睡梦中的时候，茅洲河项目前方营地的门口已经集结了数辆“小电驴”，组成了一只“电动车小分队”，他们就是水电八局茅洲河项目的正本清源前期调查团队。

自2016年始，茅洲河流域综合水环境治理工程拉开序幕，2017年，工程局负责的宝安二标的雨污水主干网已经基本组网完成，2018年将进入正本清源的新一阶段。在旧有的市政管网中，大部分区域并未实现雨污分类排放，而是直接接入同一套排水系统，这也是造成茅洲河严重污染的重要原因。而正本清源则是将各类污染源予以截流进行集中处置，避免污水直流入河，从根本上整治污水，从源头上清理污染。正本清源前期调查的目的，就是摸清各污水源头的分布及排放情况，确定初步的施工方案,为实施污水截流提供资料及方案支撑。

这支“电动车小分队”来自茅洲河项目一工区，负责沙浦片区的正本清源前期调查工作。由于调查人员少、工作面广且工作量大，调查团队便决定不再乘坐工区固定接送的通勤车辆，转而使用电动车作为交通工具，以此提高工作效率，提高调查进度。

在外人看来，区区一个调查既简单又轻松，而“电动车小分队”的这几位小伙子感受到的调查，却艰难而充满挑战。

调查工程量巨大。80个小片区基本处在工业区，每个片区少则十余家多则数十家工厂，需要调查人员深入每一个工厂询问及记录厂区雨污分流情况，需要实地查看管道及污水设备布置情况，对于大部分厂区还需初步设计改造的管道线路。一天下来，每名调查人员的表格和图纸基本已经写得满满当当，而他们的电动车出门时满满当当的电量，却在工业区的一次次穿梭往来中所剩无几。

调查环境恶劣。许多厂区的建筑图纸已经丢失，加上厂房的转手买卖等原因，导致部分区域的地下设施情况已经无人知晓，在这种情况下，调查人员不怕苦不怕脏，忍受住各种难闻的工业废气和生活污水污物，打开一个个井盖，亲自查看地下管线的位置和走向，确保着化粪池及下水管道等情况能够清晰准确地在图纸上标识出来。

沟通协调困难。由于调查需要进入厂区各个区域，还需要厂区人员带领查看情况，不少厂区因为怕麻烦或者怕影响工厂运转，对调查人员存在抵触心理，常常不愿意配合我方人员的调查活动。工厂进不去，就这样放弃调查打道回府？退缩不是这只小分队的风格！他们不气馁也不放弃，一次次向各工厂介绍国家及深圳市的相关政策，让他们明白正本清源工程的重要意义和价值，以此增加信任和理解，也得到了各厂区对调查工作的认可和配合。

持续一整天的调查工作随着夕阳西下而结束，而对于调查团队的小伙子们来说，新的工作也随之开始。匆匆忙忙吃完晚餐，他们又开始将白天的调查成果转换为电脑CAD图纸，在各个亮着灯的办公室中，他们的办公室，永远是熄灯最晚的那个。

太阳再次升起，拔下电动车的充电插头，茅洲河的“电动车小分队”再次出发，他们用自己的奋斗和努力，坚守岗位，默默耕耘，一点点书写着普通的八局故事。