贵港供电局：线路人走的“寻常路”

　　中国电力新闻网讯 通讯员 李东阳 报道 和以往一样，1月10日，贵港供电局对220千伏逢大线停电检修。不同的是，这一次看似平常的“小任务”，却也是一次历尽艰辛的大征途。

　　一条没有路的“路线”

　　“如何在指定时间到达目标杆塔？”这是工作班成员面临的最大问题。

　　原来，需要检修的杆塔位于层峦叠嶂的山脉中，山丘与山丘之间隔着山谷，杂乱丛生的荒草和杂树覆盖了整片地表，连所谓的“山路”也找不到，在要求的工作时间内到达目的地杆位，并完成消缺工作，无疑是巨大挑战。

　　“杆塔建造在一座大山半山坡突出的石头山上，三面悬崖，只有一处山脊与大山连接，地势险要，工作人员和工具根本无法通过车辆运输到杆塔附近”在仔细研究线路路径的卫星地图后，黄班长说道。

　　经过详细讨论和参考卫星地图、无人机巡视视频等先进工具，工作组定制了临时的行军路线和方案：停电前安排充裕的时间先通过车辆运输人员及工具材料到山脊顶部的最近地点，然后从那里强攻。

　　据逢大线设备主人梁海凡介绍：“在制定前进路线上，工作组就做了大量的准备工作，制定了好几个方案，经过大家认真讨论才最终确定这条没有路的路线的。”

　　狭道上的“拦路虎”

　　工作当天一大早，两辆皮卡车便开始进山，原本凹凸不平的山路，在近两天冷空气带来的雨水浸泡过中，愈发泥泞湿滑。弯曲的山道上长满了与车齐高的杂草，遮挡了前面大部分的视野，车子向前压过荒草，留下两条依稀可见的车辙，又很快被弹起的杂草覆盖。一路上，车辆打滑调整了许多次，多得两位老司机的对路况信息判断准确，车辆才没有陷入泥坑。除漫道荒草外，更让作业人员头痛的是，时不时会有被风吹倒的桉树横在本来就狭窄的山道上，作业员不得不一刀刀砍断移走这些“拦路虎”。

　　正当组员们忙着清除路障的时候，一位牧羊人出现了。他看似知道了消缺组的来意，上前指着前方到：“前面车是过不去了，你们想过去那边铁塔，就要回头下山，从这座山的另一面的村庄上山。”

　　从山的另一边过去意味着需要通过人工翻过两座山，走好几公里山路，不仅会加速消耗工作人员的体力，还会浪费很多时间，这无疑给组员们当头暴击一棒。

　　“我去前面探探路，这里距离目的地还有两三公里，按地图上显示的路线，前面的路，车还是能开的。”李东阳看着地图导航提出建议。

　　经过了一公里多的步行，前方的侦查结果终于传来。前方没有大坑，没有滑坡，除司机外的人员组成一个临时的清障队，把折断的树木搬移到路旁，车辆还可以继续前进的。经过半个多小时边清障边前进，两辆车终于到达指定驻车地点，此时已经中午时分，组员们拿出自己准备的干粮，补充能量，为接下来的徒步行进做准备。

　　山巅前“显神通”

　　离开驻车处不久，组员们便走到了山脊顶部，映入眼帘的，便是最终目的地――逢大线214号塔。可是，没来得及高兴，面前的景象就让让作业组即惊讶又紧张了。原来，通往214号塔的道路，是一处路上铺满了杂草山脊，最让人瞠目结舌的是，这一处山脊的坡度，居然有七八十度。

　　“大家把安全帽、工作手套都戴上，泥可能还是松软的，一个个慢慢下去，放低重心，保持距离，互相拉扶。”强攻前，小组负责人黄善坤仔细交代了安全注意事项。

　　蹲下慢走，侧身匍匐，抓草借力等，这些线路工作者早已熟练的上下坡技巧，在这次强攻中体现地淋漓尽致，组员们使出浑身解数，一个个身影在山脊上消失，半个小时后又从对面的山头冒出来。就这样，组员们一步一个脚印来到了目标杆位完成消缺任务。

　　“这样的挑战不是每天都有，我们是个很默契的团队，每个人都有能力克服今天的困难，消缺很顺利，这是一次很艰苦却也很难忘的征程”高级作业员蔡付军在回程路上总结道。

　　这项工作是无数次线路工作中的一个缩影，这段征程也只是线路人漫漫长路中寻常的的一小段，但不管哪一小段，他们都不畏艰险，脚踏实地，一步一个脚印走到底。

周小博