风雨中的旗帜——记水电五局川藏铁路成雅项目党支部

电力18讯：

川藏铁路，被称为“史诗级”的入藏“天路”，它穿越地球上地质活动最剧烈的青藏高原东南部，是世界上风险最高的铁路。

水电五局，作为国家特级企业，承建了川藏铁路成雅段工程，位于四川丘陵地区向青藏高原过渡的衔接处，川藏铁路从这里开始一路“爬坡”。

“未入党的门，先做党的人；一入党的门，永为党的人。”在一次党员大会上，水电五局川藏铁路成雅项目党支部书记杜耀斌向全体党员提出了要求，他希望项目部全体党员能够用实际带动全员动起来，用心、用行动发扬共产党员的先锋模范作用，为川藏铁路建设贡献力量。

一入党的门，永为党的人

“轰隆，轰隆……”暴雨伴随着雷声侵袭着雅安。

“打雷了？”半夜间，正在熟睡中的项目副经理马法军从睡梦中惊醒，猛地从床上坐了起来。

将甩在床尾的衣服往身上一套，就冲出了房门，焦急的前往施工现场。

“前方现在怎么样了？有没有造成什么损失、伤害?”

“人员到位了吗？设备、材料都转移到安全位置了吗？”

“全线其他各点值班人员要随时汇报现场情况!”

……

挂掉电话，刚坐上车又掏出手机，只见屏幕上闪现着“请全线各点值班人员汇报现场情况！”几个字，只听到“嗖”的一声，便是发送了出去。

虽然对于暴雨有充足的预防措施，现场还设有值班指挥的主任，但他还是不放心，不管怎样都要去现场看看，看看人员是否到位，物资是否转移，处理方法是否得当。

马法军是一名有26年党龄的老党员，他深知关键时刻党员必须冲锋在前。“对于工作，我从来都没想着是要完任务！作为一名老党员，我要为我身后的年轻人做好表率，让他们尽快成长起来，为项目部做更多的贡献”。他不会说多么好听话语，但总是用自身的行动践行着一名党员的职责与义务，努力完成所承担任务的同时，教会更多人工作方法和经验。也许，连他自己都没有意识到正是这种精神，才潜移默化的带动了更多身边的人奋勇当先，甘愿将青春年华奉献给钢筋混凝土，从而道路建成、桥梁架起、隧道打通、高楼立起。

未入党的门，先做党的人

“快7点了，我们现在去把河道疏通了吧”

“好，走吧，天气预报说今天晚上有暴雨”

青岗山隧道因为施工要求，在对面的小河沟修建了便道，便道下埋设了4条涵管用来过水。但当暴雨来袭时，涵管过水来不及或被堵塞则必须要将施工便道挖断，将河道疏通，保证水流不会蔓延到周边的农田，影响周围的百姓。

在两人前往河道的途中，雨猝不及防的提前开始暴虐了。

天黑，路滑，雨大，一不小心就会掉进沟里，现场的施工人员穿着雨衣，打着电筒在风雨交加的黑夜里指挥着挖掘机。泥泞、雨水、指挥声、机械轰鸣声……

经过2小时的连续作业，河道终于疏通了，危机安全解除了。

“哈哈哈，你的脸好脏”

“你的也好不到哪里去”

“哈哈哈……”

河道疏通，眉头舒展，工作保质保量完成是他们最开心的一件事。

当问及他们对党员的印象时，他们说“我总认为‘党员’不仅是一种身份，更是一种标杆和旗帜，在我心里，很是神圣，今后我会用党员的标准严格要求自己。”

“我们分部的蒋小斌就是党员，他嗓门大，能吃苦，解决问题的能力很强，我们日常处理不了事情都找他，他那大嗓子‘吼几声’，什么问题和难题都解决了。我觉得他就是我们的榜样，我一直在向他学习呢。”

他们不是党员，但他们无形中向党员同志在看齐。吃苦在前，享乐在后，克己奉公做奉献，在一切困难和危险时刻挺身而出。

“我们都向党组织写入党申请书的，希望党组织能够尽早考验接纳我。”他们都这样说道。

万夫一力，风雨不弃

今年8月，整整一月，电视台接连发布暴雨预警消息，暴雨夹杂着闪电接二连三出现。在这种情况下，防汛时刻不能放松。下雨时要严密关注水情，雨停了，也不能得闲，要抓紧做好水土防护工作。

川藏铁路雅安站场的主要工作是挖填土，暴雨冲刷容易造成水土流失，铺网种草是个有效的解决办法。

“同志们，今天下午没有雨，大家一起来将雅安站场的裸土覆盖了吧。”党员同志李洛川在群里一声吼。

“大家速度些，已让综合部落实好了过去的车辆，搞快搞快！”马法军召集着人员迅速赶往现场。

一辆、两辆、三辆车接二连三的拉着项目部的同志们开向了雅安火车站施工现场。

“高祎天、刘璇你们从这里爬上去，我将滤网甩上去，然后你们一人一边，将网再扔下来，你们要注意靠里面站哈，我们4人，每个人拉一角将之铺展开，边界再用旁边小石头压住就ok了。”任伟彰向几人安排着。作为项目部的副总工，也作为一名支部委员，任伟彰平时忙整个项目的施工技术和设计变更等工作，此次铺盖滤网，他也是带头冲在一线的人员之一。

雨水过后，加之雅安站场的施工内容基本上是挖填方，松软的裸土，时时刻刻让大家都在上演着“泥足深陷”的情景，因泥土黏在鞋上，每一步都是负重前行。一不小心，小申的脚从软泥里拔出来了了，可鞋子深陷泥里了，之间一个比脚印大些的泥孔出现在面前。一个热心的同事在另一个的拉扶下，将手伸进泥孔里，想将鞋子拉出来，直到挣到脸红也没有将之拉出来。换另一个同事使尽全身力气终于将被泥水沾满了的鞋拉了出来。就这样，他们相互配合，相互帮忙，每一步都比前一步更艰难，一不小心摔了一跤就变成一个“泥人”。

他们就是这样子热闹的忙碌着，像是不知疲累似得，将当天的任务尽快干完。边坡上铺盖时，互相拉一把；脚滑时，彼此扶一下，在大家的相互配合下，接近5个小时的劳作，让雅安火车站所有的裸土都换上了新衣。

正是这群人，他们充满朝气、充满活力，在川藏线上热情的洒下了他们的汗水，战寒冬、斗酷暑，经历了一千多个日夜，从项目部的选址，到大临建设，再到主体开始施工；从桩基到承台，再到墩台、墩帽的顺利浇筑；从土方开挖到换填，再到平整；从隧道开挖到支护，再到仰拱、二衬，他们就这样在党支部的带领下，一步一个脚印，经过狂风暴雨、涉过险急危难，携手向前冲锋。

“昨天”，长达4885米的邓河特大桥主体完工了，那里留下了水电五局建设者的脚印；

“今天”，1739米的金鸡关2号隧道贯通了，那里有党旗战斗过的痕迹；

“明天”，川藏铁路雅安火车站主体也将完工，2018年3月底将完成轨道的铺设，2018年4月将进入联调联试阶段，2018年6月，将实现顺利通车。

盛载着雅安人民对铁路的期盼与向往，水电五局的建设者们一步一步实现着雅安人民的铁路梦，用双手勾画着自己心中的那条关于“天路”的梦……