大地丈量者——记水电十三局哈尔滨地铁项目测量队员们

电力18讯：

“左3，前4”，“右1前1”……这不是什么接头暗号，也不是密码，而是我们哈尔滨地铁项目测量队员们在进行图纸放样。

地铁施工，精度要求极高，误差范围要控制在毫米级，测量员申运起紧盯着全站仪屏幕，看着不断变化的仪器参数，时刻与队员们进行数据沟通。

凌晨4时，气温已降到零下十几度，空旷的马路上偶尔飞驰而过的汽车给沉睡的“冰城”增添了些许活力。昏黄的路灯把人影拉得很长很长，是的，那便是我们的测量队员们在进行控制点复测工作。之所以选择晚上，是为了避开白天川流不息的车辆、熙熙攘攘的人群，在降低风险系数的同时提高工作精度。

下面这些，便是哈尔滨地铁项目测量队员们几个真实的镜头写照。

 测量攻坚战

哈尔滨地铁2号线土建六标计划2016年4月1日正式动工，这是公司打响哈尔滨地铁2号线项目建设的第一枪，成败至关重要。然而此刻已是3月中旬，图纸审核、围挡放线、控制点复测等多项工作都在同步进行，留给测量队员们只有不到半个月的时间，而且还要进行多次点位复核。

时间紧，任务重，在困难与挑战面前，哈尔滨地铁项目的测量队员们没有退缩。项目负责人理清头绪，统筹安排，合理分配任务，将此次测量工作的重点放在围挡放线与控制点复测上。日出而作，日落而归，通过测量队员工们的共同努力，仅仅用了十天便完成了开工前的全部测量任务。

 

测量队长辛志高在进行图纸审核

公司所承建的哈尔滨轨道2号线一期六标项目位于哈尔滨市老城区道里区内，车站及盾构区间沿线多为居民区及沿街商铺，想要获取精确的测量数据，测量队员们需要经常深入到周边小区内进行测量工作，甚至还要爬楼顶，由于部分民众不理解地铁施工的工作需要，经常进行阻挠，外加周边小区的安保严格，即使我们的测量员出具测绘证及介绍信，还是多次被小区保安赶了出来。

这虽然难坏了测量队员，但是他们没有气馁。第二天、第三天，接二连三，他们不厌其烦地跟小区保安说道理，谈未来地铁交通为大家出行所带来的便利，最终得到了他们的充分理解，及时获取了车站周边及沿线的重要测量数据，为下一步施工创造了条件。

在困难面前，哈尔滨地铁项目的将士们克服了困难，顺利完成了既定生产任务。这份顺利中既包含了战士们过硬的业务技术能力，也包含了对哈尔滨地铁2号线的责任心。一份耕耘，一份收获，令测量队的小伙子们欣慰的是，他们辛勤的付出终于有所回报。项目部圆满完成既定任务，保证了哈尔滨地铁2号线土建六标于2016年4月1日如期开工。

 

申运起精调棱镜基座

 挑战严寒

哈尔滨是我国在建城市轨道工程中纬度最高、气候条件最严寒的城市，低温严寒是在这里开展工作的第一道难关。

冬季来临，哈尔滨的气温能达到零下三十度，即使在一天中气温最高的时间段出动，零下二十多度也是家常便饭。出门前要做好各种防护准备工作，棉衣、棉帽、棉手套一样都不能少，每次出门前都要里三层、外三层把自己裹成“粽子”一样。测量过程中，调整仪器的手，扶着铟瓦尺的手，尽管戴着棉手套，在刺骨的寒风中也坚持不了几分钟，不一会儿，就感觉冰凉麻木，不听使唤。此时，大家心中只有一个信念，坚持就是胜利，工程质量就在我们的手中。信念和毅力让他们战胜了凛冽的寒风。

“作为施工生产的先遣部队，必须起好带头作用，为后续施工作业提供精准的施工基础与作业环境。”测量员马志伟说到。

 小战场，打硬仗

高纬度导致哈尔滨冰冻期长，可施工时间短，一年中只有8个月的时间为可施工期，这无疑给地铁施工带来了前所未有的挑战。相比之前的公路、水利等全年可作为施工期的项目，哈尔滨这里时间异常宝贵，真正印证了一句老话“时间就是金钱”。

地铁施工有着它特有的性质，施工战线短，只有两三公里的距离，一个施工站点也就两三百米的跨度。虽说施工场地小，但是工作量却一点也不少，有时一天下来测量队员要在场地里来来回回走几十趟。地铁施工精度要求极高，且施工工序繁琐，就拿相对简单的地连墙施工来讲，导墙放线、模板支设、混凝土浇筑，每一项工序过后都要重新进行点位复核，确保精度要求，这无形中增大了测量工作的工作量。“这是工作要求，图纸放样不允许有半点差错，即使是一个小数点的错误也会引发大问题”，测量员王廷军一脸严肃地对我讲。

 

王廷军与马志伟在监测导线数据

2016年4月份，哈尔滨轨道交通2号线一期工程六标项目三个车站同时启动，测量任务量骤增，同时面临项目前期人手不足等困难。为了满足生产任务需要，测量队长辛志高主动请缨，调整班组，带领李庆、王廷军、申运起、马志伟成立夜间战斗小组，白天图纸放样，晚上控制点复测，为一线施工提供夜间服务，有力保障了生产工序的及时转序。

 选择与责任

“干好测量工作，一是要热爱这项工作，二是责任心要到位，三是能够吃苦耐劳。对测量工作认真负责，就必须保证测量数据的准确度，满足施工现场百分之百的工作要求”测量队员们以自己的坚实行动履行着自己的承诺。“既然选择了测量工作，就必须对它负责。”测量队员李庆的话语里透露出坚定和执着。

 

李庆在进行棱镜对中

一年多的时间，几百个日日夜夜，全部心血都投入在这“一亩三分地”里，看着车站按照施工计划一天天推进，好像是在看着自己的孩子在逐渐成长。

目前摆在哈尔滨地铁项目测量队面前的任务还相当艰巨：降水井，导墙，地连墙，格构柱，抗拔桩，冠梁及支撑，模板、导线、水准复测，管线迁改及交通疏解……

新的一年，冲锋号已经吹响，哈尔滨地铁项目的测量将士兵们即将展开新一轮的冲锋。 凭着一流的技术、到位的服务、吃苦的作风，在哈尔滨地铁2号线打赢接下来的“战争”，保证项目施工任务顺利向前推进。