多少坚持多少梦——华蓥山下的水电七局“年代秀”

都说“50后”的人生多灾多难，“60后”的人生风光独占，“70后”的人生不咸不淡，“80后”的人生烦恼不断，“90后”的人生按部就班。跨越半个世纪，五代人的生活轨迹千差万别，踏过万水千山，如今他们为了渝广高速公路建设，汇聚华蓥山下，五代七局人齐齐上阵，一场特别的“大会战”拉开帷幕，带你见证属于水电七局一线建设者的“年代梦想秀”。
坚守老将韩志川
电脑屏幕前，一双炯炯有神的眼睛紧紧地盯着每一条数据，敲打键盘的声音铿锵有力，让大家几乎忘了老韩那花白头发所昭示的真实年龄。
“50后”韩志川是典型的“水二代”，参与铜街子电站建设至今已有42个年头，国内国际工程都留下他的足迹。在老韩心里渝广高速这个团队很团结，在这里工作很开心，特别是华蓥山隧道双线贯通在即，大家的付出终于有了圆满的结局。
31年的党龄让他成为项目同事眼中的“老革命”，认真负责、兢兢业业，老韩的一言一行让大家感受到了流淌在血液中的七局精神。48台安装了瓦斯气体探测传感器的防爆设备需要他每天巡视，每一个细节他都要仔细检查，有损坏的必须及时更换，最后录入台账。活到老学到老，为了干好设备管理工作，59岁的老韩2016年还在同事的帮助下学会了电脑，晚上12点还在向同事请教问题。

电脑桌前和蔼可亲的韩志川

说到2017年的愿望，今年五月老韩就要退休了，面对即将到来的退休生活，他告诉记者，退休之后要去做自己喜欢的事情——做做雕刻，练练书法。
美食 “达人”张仁科
50多平米的大厨房，忙碌的身影，阵阵诱人的香味，食材在张仁科的手中被烹饪成一道道美食——这是项目职工难以忘却的“家”的味道。
“60后”张仁科来自美食之都四川乐山，是同事们眼中不善言辞的老实人。他跟着七局走过向家坝、大岗山等项目，肩负着一线建设者“伙食重任”已有十来个年头，让他们吃上可口的饭菜是他永恒不变的宗旨。
张大厨有很多拿手绝活，渝广高速项目的同事对他的厨艺是赞不绝口。蒸、炒、煮、炖样样精通，他做出来的回锅肉，几乎是每日餐桌上不可或缺的佳肴。
“一粥一饭当思来之不易，半丝半缕恒念物力维艰”，心灵手巧的他，总是想着法子变着花样给每一位职工带来味蕾的“享受”，“只有不断创新，做出不同的美味，大家才不会觉得饭菜不合口味而造成浪费”。
挑起三餐大旗，就意味着一年365天都必须坚守岗位，一日三餐必须按时到位。施工高峰期，同事们深夜加班，张大厨更是每天备好宵夜，在后方阵地为大家提供最暖心的服务。

食堂热火朝天准备午饭的张仁科

张大厨今年已经53岁了，他说七局是有责任有实力的央企，以后还要继续跟着七局干，并且还要不断创新，把饭菜做得更可口。
电气大师潘银建
不苟言笑的潘大师在镜头面前一改工作时的成稳干练，显得有些拘谨，在场的同事纷纷调侃终于见识到他的另一面。
“70后”潘银建干过水电站，建过铁路，现在负责华蓥山隧道电气保障工作。面对记者的采访，潘大师一本正经的介绍到：“华蓥山隧道瓦斯浓度超高，是个风险极大的项目，各项标准要求十分严格，在电气保障这块，必须确保零差错。”
每到雷雨夜，潘大师总是辗转难眠，随时准备应对突发情况。回想起2016年9月13日，隧道施工关键期突遇变压器故障，潘大师带着电气班组连夜抢修，确保了隧道内及时恢复通风。“当时真是胆战心惊，如果电源不能及时恢复畅通，洞内外所有的通风设备、监测仪器将不能正常运行，有毒有害气体浓度将直线上升，直接威胁施工人员生命安全，后果真是不敢想象！”他一再强调，华蓥山隧道的每一位建设者都必须要担起自己的责任，时刻绷紧安全神经。

发电机房内检修线路的潘银建

说起家庭，潘大师有些愧疚：“孩子今年上高二了，从出生起，就很少有时间陪伴她成长，大多数时间都是通过电话诉说思念。”2017年他希望孩子能够取得好成绩，自己能够多点时间陪伴家人。
“带头大哥”龚兵文
一顶安全帽、一个防毒面罩、一支手电筒、一辆电瓶车，熟悉的身影每天穿梭于华蓥山隧道中，冷静、高效地协调处理各种现场施工问题，同事们口中的“龚大哥”有着超出年龄的成熟和稳健。
“80后”龚兵文看起来有些疲惫。参加工作快十年了，走南闯北，隧道工程他却是第一次接触。面对陌生的工序，他心里有过忐忑。作为工程部副主任兼出口工区隧道队的队长，几乎每天都坚守在隧道施工一线。不怕累，肯吃苦是龚大哥给兄弟伙树立的“铁人”形象。
高浓度瓦斯隧道工程标准化建设要求更加严格，管理、技术、措施也更加到位。“安全第一，预防为主。打起十二分的精神，做好自己的事，把好自己的关。我的要求很简单，工人可能疏忽，你们不能疏忽，哪怕自己亲自上，也要把发现的问题和可能存在的问题都统统解决！” 这是龚兵文每天对手下的兄弟伙都要敲好几遍的“安全警钟”。

龚兵文详细查看隧道内爆破情况

闲暇时刻，龚兵文也特别想家。四年时间，回家的次数屈指可数。年关将至，他2017年的愿望只有9个字——“平平安安，我们好回家”。
青年“战将”李瑶
 “80后”带着一群“90后”管现场，这是华蓥山隧道建设队伍的一大特点。
“90后”李瑶刚核查完隧洞安全，便提着工具箱，骑着 “小宝马”（电瓶车）匆匆赶来，小小年纪，脸上比同龄人多了几分自信。18岁毕业就到渝广高速项目，对待安全工作，李瑶十分细致。现在已蜕变成工区首屈一指的青年干将。
四年时间，李瑶一门心思投入到工作之中。“工区工作确实苦、累，但也有很多欢乐，兄弟们都很照顾我。”李瑶是工区年纪最小的管理者，说起技术、安全、内业等管理，却头头是道。对于未来，李瑶信心满满。

认真测量钢筋间距的李瑶

谈及对象，李瑶小脸唰的红了，他悄悄告诉记者，去年因为异地跟女朋友分手了，今年过年家里为他安排了相亲。虽然父母平时工作特别忙，身体也不是特别好，但父母都特别支持他的工作。2017年，他希望父母身体健康，自己也能早日脱单。
不同的年代，同一个梦想。他们只是众多奋战在华蓥山下的七局建设者的缩影。渝广高速项目的所有建设者，都默默地为隧道安全贯通倾尽“洪荒之力”。我们坚信，他们的每一份付出，都是梦想照进现实的源源动力。他们的每一次努力，都是铸就华蓥山隧道丰碑的重要基石。