【最美一线工程师】郭茂,在磨砺中成长——水电十四局市政公路分公司工程师郭茂
2015-12-11 00:00:00 来源: 水电十四局 冉路超
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电力18讯:
病重妻子手术后的第三天,他就悄然离开了需要陪护的病床,匆匆返回正处于攻坚克难关键时刻的重庆梁忠高速公路礼让隧道工地……
爱,有时是一种痛苦的付出。这种付出痛苦的爱,又是那样深沉。
十八年来,他总是与家人聚少离多,整日奔忙在水电站、高速铁路、高速公路的施工生产第一线;十八年来,他总是甘于吃苦、敢于创新,在攻克一个个施工难关中磨砺成长……
他常说:“困难就是用来克服的,走出困难就是成绩。”
他,就是水电十四局市政公路分公司工程师郭茂。
甘于吃苦的年轻人
1998年7月,郭茂大学毕业后分配到了水电十四局弥沙河水电站。看外貌,他个头不高,清清瘦瘦,斯斯文文,可内心却有着一股不服输、不怕吃苦的执着。弥沙河电站深居荒山,方圆几十里之内看不到村子。交通条件差,施工人员少,许多材料要人背马驮。一天,郭茂用稚嫩的声音向项目经理要求道:“我们技术员可以白天当搬运工人,晚上干技术啊。”看着这个戴眼镜的斯文小伙,项目经理反问他:“精神可嘉,可你这小身板受得了吗?”第二天,项目经理惊讶地发现,小身板的郭茂竟然真的在工地上背起了石头;夜晚,他又在灯下一边驱赶着蚊虫,一边研究图纸看方案……
朝迎晨露,晚披冷月,不懈地追求使郭茂在技术上快速成长。2001年7月,他来到元磨高速公路项目部任技术部副主任。全长3373米、净高7.2米、最大埋深331米的大风垭口隧道跨越哀牢山,为当时云南最长的高速公路隧道,施工多次遇到突泥、涌水、断层、溶洞、瓦斯等地质病害,郭茂的身影总是闪现在险工要段。一次洞内突发脱缰野马般涌水,不顾危险的他始终守在现场观察、研究,仔细琢磨后发现涌水虽多但压力不大。他据此制定了技术方案,顺利解决了涌水问题。
2003年,他来到景洪水电站负责右线进场公路施工。当时正值三伏天,气温高、湿度大、风速小。为了赶工期,他每天清早七点上工地,半夜两三点回宿舍。此时28岁的他已成为大龄青年,家里经常催他回去相亲,可他一次又一次地拒绝了焦急的父母。高度的责任感使他把专注的目光钉在施工生产上,整整一年没有回家。在他的带领下,项目部员工凭着顽强拼搏的吃苦精神,提前工期半年,只用了11个月就将进场公路建成通车。
2004年,郭茂晋升为工程师,来到水电十四局锦屏电站进场公路项目部任副经理兼总工。锦屏电站地势陡峻,他们承建的公路位于峡谷的最深处,手机没有信号,出入只有便道,频繁的泥石流和塌方常使车辆被困、施工中断。他整天早出晚归地蹲守在工地,两个馒头就是一顿午餐,中午就在草地上打个盹。他开玩笑地说:“我皮厚,夏天不怕蚊虫咬,冬天不怕寒风吹。”2005年8月上旬,锦屏连降暴雨,江中浊浪翻滚,他们的作业面普斯罗沟隧洞被淹,低线公路边坡坍塌,情况十危急。关键时刻,他带领大家拧成一股绳与洪水搏击,抢备物资、拼装水泵、争扛麻袋,日夜值守在现场,确保了施工安全。有人问他:“这么艰苦的条件,是什么让你坚持下来呢?”他默默一笑:“我是农民的儿子,能吃苦。”
敢于创新的工程师
2012年6月,郭茂来到重庆梁忠高速公路项目部,承担起了迄今为止水电十四局承建的最长公路隧道——礼让隧道的施工攻坚任务。
礼让隧道单洞总长12公里,沿途要穿越煤层、岩溶、瓦斯、采空区、石膏岩等多种不良地质,还存在突泥突水、煤尘爆炸等危险,堪称梁忠高速路上“五毒俱全” 的重点控制性工程。
“这是挑战更是机遇!”郭茂说:“困难就是用来克服的,走出困难就是成绩。”
面对这条“五毒俱全”的特长隧道,郭茂带领技术团队克服地勘资料不全面等困难,投入资金500多万元,在北京科技大学、江苏交通研究院、重庆交通勘察设计院等单位的大力支持下,对特殊地质条件下微震技术超前探报,岩溶、石膏岩、采空区洞段的不同超前支护工艺,瓦斯溢出地段的实时监测、通风强化等施工技术展开了专题攻关。
在那些难忘的日子里,郭茂与技术员们冒着突泥突水、煤尘爆炸等危险,废寝忘食地泡在礼让隧道中。妻子病重做手术,他多想留下来好好地陪护她啊!可隧道施工离不开他,技术攻关离不开他。妻子手术后第三天,他就匆匆回到工地。他们采用EH4大地电导率法、微震检测系统、地质雷达等先进手段超前探测地质,弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量,将施工技术新成果与新工艺紧密结合、综合运用,一举攻克9大技术难题,成功穿越煤层、岩溶、瓦斯等不良地质,安全、优质、高效地推进施工。他们的技术创新,最终形成了《特长隧道穿越多种不良地质综合控制的研究与应用》、《软基综合处理施工技术》等科研课题,不仅优化了礼让隧道的设计参数与施工方案,更为此类隧道工程的设计、施工及规范编制提供了理论支撑和技术储备。
面对这条“五毒俱全”的特长隧道,郭茂协同安监人员建立了严格的安全管理制度。他们坚持“一炮三检”、“三人连锁”等爆破规章,设立《瓦斯记录刊用薄》;选用大直径、抗静电的阻燃风管,做好隧道内的通风散烟;强化火源管理,进入隧道内的人员须受严格检查,严禁任何人携带烟草、点火物品。他们在隧道进出口安装了由视频、综合参数传感器、人员定位、LED报警显示、综合平台管理等构成的监控系统对现场实时监测。当监测数据出现异常时,该系统立即启动报警装置……
郭茂带领的技术团队依靠科技攻克隧道施工难关,成为梁忠高速施工建设的一大亮点。重庆质监局组织全市交通系统200多人,专程到现场观摩学习。他们先后荣获“科技进步示范奖”、“标准化亮点工程奖”等荣誉。
2015年3月25日,重庆市渝广梁忠高速公路公司总经理白家设、中国电建路桥公司梁忠总包部经理沈亮一行造访水电十四时,对礼让隧道施工工艺、安全防控、高科技手段的综合应用给予了高度评价,并专程看望了正在下住院治疗的郭茂妻子李桂花。
建筑施工企业注定要天南海北地奔跑,与吃苦辛劳相伴,与家人聚少离多,然而它更是一方沃土,能锤炼人的意志、品格和能力。凭借对企业的忠诚,对岗位的热爱,吃苦耐劳的钻研精神,郭茂在磨砺淬火中发挥才智不断成长……
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