烈日炎炎 供电人坚守在一线

电力18讯：    7月23日是大暑节气，来势汹汹的高温让上海今年的高温日增至18个。目前上海已进入最热时段，高温还将持续。上海电网入夏以来多次刷新历史纪录，最高负荷达2751万千瓦。嘉定电网负荷历史纪录被5次刷新，最高负荷达195.8万千瓦。

    在这一次次的负荷新纪录背后，嘉定供电公司的带电作业现场、变电站设备维护等各条战线上，却依然奋战着这么一群人，他们挥汗如雨，用实际行动书写着“你用电，我用心”的为民服务之歌。

　　班组：变电中心站　　工作：巡视变电设备

　　设备巡视，细！

　　7月20日20时多，白天如同火烧火燎般的高温没有消退多少，城市里闷热无比。当千家万户正在家中享受空调带来的凉爽时，嘉定供电公司变电中心站员工正按照计划在对变电站开展巡视工作。

　　夜幕下，一辆橘黄色电力工程车随着车流缓缓驶上了中环。“顾师傅，车子怎么开到中环上去了？”变电中心站新进员工屠富军一脸疑惑。

　　“是这样的，真新街道片区划至嘉定供电公司供区之后，有几个变电站走中环很方便，待会要去的曹安祁连山站离中环就不到5分钟路程！”顾徐洪解释道。

　　就在一小时前，接到调度命令，顾徐洪带着屠富军、张逸前往祁连山中心站，需要将曹安祁连山84金汤353乙线从冷备用改为线路检修。

　　“赶紧把空调打开，继保自动化装置在这么高的气温下工作很容易发生故障或者误动作！”一踏进曹安祁连山中心站，顾徐洪顿时感觉开关室内又闷又热，他看了看站内的温度计指示，接近43摄氏度！

　　三名巡视人员先是在模拟屏上演练了一遍操作任务，而后检查开关在拉开位置，摇出开关小车至检修位置，验明线路侧无电，合线路接地刀闸，检查线路接地闸刀在合上位置，摇进开关小车至试验位置。整个操作过程10分钟不到，三人的后背就全湿了。

　　看看时间还早，顾徐洪叫住两名班员：“今天的计划任务完成了，但是现在外面天气那么热，电网运行负荷估计很大，我怕有几个站的主变会发热严重，咱们回去时顺便再给周边的几个站来个抽检，你觉得怎么样？”两人一听，也连声说好。

　　三人先是来到了丰庄站，丰庄站平时需要10天巡视一次，而今天的巡视抽查是“额外”的工作。在详细记录了主变温度、矽胶颜色、渗漏油等各项指数后，顾徐洪打开了主变室大门，加强主变室与外面的空气流通。

　　随后，他们又来到了定边站。主变室内的温度比丰庄站要明显高出一截，主变本体油温指示为53摄氏度，室内也如蒸笼一般。看看堆在墙角的几台排气扇，顾徐洪和张逸一合计，决定把排气扇装上。每台排气扇重达几十公斤，上面更是落满了灰尘，三个人挽起袖子，把排气扇抬到了指定位置。

　　“这下就不用担心主变油温过高了！”顾徐洪看了看表，已经是深夜了，但是他觉得多走了这么一圈，看到设备运行无恙，心里踏实多了，深夜凉风吹拂在脸上显得格外惬意。


　　带电作业，忙！

　　班组：带电作业组　　工作：深夜照明保电　　

　　一顶安全帽、一套工作装、一个工具包，带上保电工作所需的工器具，7月3日20时30分，嘉定供电公司带电作业组来到了沪宁铁路安亭站35千伏田泾9104线路，为线路改造工作进行保电。

　　田泾9104线路原本横跨沪宁铁路，而现在正是迎峰度夏的关键时期，电网线路负荷较大，对电网线路安全性要求很高，而铁路接触网本身带有24千伏高压电，一旦35千伏架空线路出现下跌，很容易导致接触网短路失电，同时造成自身电网故障，产生恶劣影响。线路改造迫在眉睫，为此嘉定供电公司与上海市铁路局协商后，决定改用35千伏电缆跨越。

　　方案定下后，何时施工就成了关键问题。安亭是上海汽车产业运输要塞，平日线路运输繁忙，往来车辆繁多，白天停电作业会对铁路运输以及周边企业和居民带来不便，为此嘉定供电公司与上海市铁路局积极协调，决定在7月3日21时至次日4时对线路实施改造。考虑到当天工作任务较重，时间较长，为避免在拆除架空线时导线与铁路接触网发生碰触，施工现场要有充足的夜间照明，保障安全施工。

　　接到夜间照明保电任务后，嘉定供电公司带电作业组班长钱忠便早早地做起了准备。出发前一天，他对车辆进行了全方位检查，做好作业现场环境恶劣、作业时间长油料不足等的应急措施。

　　7月3日20时30分，钱忠带领两名组员携应急照明车抵达现场。装好红白带警示围栏后，他慢慢升起了气泵灯，随着应急照明车发动机的轰鸣声响起，整个施工现场亮了起来。有了照明，作业人员迅速地开始线路改造工作。闷热的现场，空气就像凝固一般，让人喘不过气来，汗水浸透了每位作业人员的衣衫。酷热难忍的天气抵挡不了他们的干劲，现场人员有条不紊地开展着工作。

　　经过近7个小时的奋战，改造工作终于结束，施工负责人跑来紧紧握住钱忠的手：“这次真的辛苦你们了，为施工现场提供了一整夜的照明，真是太感谢了！”

　　钱忠长长地舒了口气，整理好现场后，他赶回单位进行短暂休息，白天还有其他重要的任务等着他。


　　电缆抢修，拼！

　　班组：电缆运维组

　　工作：通宵抢修电缆

　　如果说星罗密布在城市各个角落的变压器是电网的一个个细胞，那么埋藏在土地里的根根电缆就如同肌肤下的血管，而电缆运维就是为了保障城市的电力通道畅通。炎炎夏日里，电缆常常处于近满负荷的运行状态。为了确保城市血脉的畅通，电缆运维组的班员犹如人体内的“白细胞”一样，巡视嘉定地区的3000多千米电缆，并随时准备处理突发故障。

　　连日的高温将整个城市“烤”得一片火热，气象台连发橙色预警，而7月10日出现的38.3摄氏度高温已经打破了去年夏季的最高温纪录。16时，电缆运维组的抢修车从外面飞驰而回，又匆匆离开。原来他们刚刚结束了一个抢修，就又得知嘉北站线路跳闸，一条长达3千米的电缆出现了故障。

　　“快，快，再快一点。”电缆运维组副班长朱玮不断催促着司机，被汗水浸透的衣服贴在身上，白天晒伤的脸庞和胸口呈现出深深的红色。抢修车赶到单位，接上另一名拿好抢修资料的班员顾金，又迅速赶往嘉北站。

　　抢修拼的就是合作。到了嘉北站，有人搬仪器，有人接线，有人测故障点，分工明确且快中有序。

　　抢修拼的就是专注。嘉北站闷热的房间如同桑拿房，才过十来分钟，所有抢修组员的衣服就完全湿透了，但是他们仍仔细地用各种方法判断故障点位置。

　　抢修拼的就是耐心。由于电缆过长，只能根据图纸大致判断故障电缆范围，剩下的就靠抢修人员带着设备一寸寸地沿着电缆埋向寻找电缆接地的位置。

　　抢修拼的就是永不放弃的精神。夜已经深了，地面温度依然高达三十六七摄氏度，蚊虫在大家的脸上、手上、脖子上留下一个个红疙瘩，疲倦、劳累、饥饿向大家扑面袭来。有的队员从一大早就开始抢修，现在已经出现了中暑的迹象，但是为了多出一份力，坚持要找出故障点再回去休息。

　　11日5时许，经过通宵抢修，故障线路终于投入运行。抢修人员的衣服，早已被汗水浸透了一遍又一遍，此时他们才感觉到有些饿了。他们喝了几口水，迎着初升的太阳踏上了下班的路。