创新达人“邹老虎”――记娄底电业局线路管理所所长邹德华

电力18讯：    作者：刘琼

　　在长达24年的线路工作生涯中，湖南娄底电业局线路管理所所长邹德华，既有老虎一般的闯劲，勇于实践探索，又有着老虎一般的韧劲，把挫折当成积累，更重要的是，创新让他如虎添翼。

　　创新管理降线损

　　2010年年底的一天，面对接二连三线路跳闸现象，时任娄底电业局线路管理所副所长的邹德华为自己立下“军令状”：一年之内不降下线路跳闸率，就主动“下课”。

　　立下“军令状”的第二天，邹德华就来到各生产班组，深入诊断现行管理中的症状。他发现，要搞好线路运维，必须先转变员工思想，提升员工的主人翁意识。邹德华借鉴家庭联产承包责任制，与线路管理所领导班子一起研究提炼出“三包四自主五年不变”的管理模式，将员工的工作绩效与薪酬紧密挂钩，线路巡视、维护和管理“包产”到人，权力下放给班组员工。员工在完成规定的运维工作后，可自主安排巡线时间、解决问题的方式方法、线路维护项目等内容，“承包期”五年不做调整。

　　新的管理模式使员工的积极性、主动性空前高涨，主人翁意识明显增强。不仅如此，邹德华还把生产管理人员统统“赶”出办公室，要求他们在现场逐基杆塔“找茬”。这一举措取得了立竿见影的效果，班员随身携带工具、随时紧固螺丝检查接地装置的习惯养成了，线路消缺率达到100%。

　　趁热打铁，邹德华又开始琢磨新点子。“我们能不能也搞个星级线路、星级设备主人评比呢？”很快，星级设备主人评选制应运而生，娄底电业局线路管理所“比、学、赶、超”的氛围浓厚，先后有7位班员被评为星级设备主人。

　　2011年，娄底电业局线路管理所设备管理水平全面提升，线路跳闸率大幅度减少，其中220千伏线路跳闸率同比降低86%。

　　不怕做不到，就怕想不到

　　邹德华认为，突破传统技艺的束缚，不仅可以提高工作效率，而且能更有效地保证员工安全。因此，他从小革新、小创造入手，把工余时间全部投入在技术创新里。

　　在一次配电抢修作业中，因绝缘斗臂车无法进入作业点，带电抢修被迫取消造成停电。一名抢修人员说：“要是能有一个简易平台替代绝缘斗臂车就好了。”在场指挥的邹德华决定试一试。

　　经过一次次试验、一次次改进，历时一年多时间，邹德华研制出360度全方位旋转绝缘平台，成功实现了垂直升降、水平旋转和调整定位。它体积小巧，运输方便，彻底摆脱了作业点地形的限制和影响，且不需建造专用库房，相对于绝缘斗臂车可节省购置成本100多万元。该平台获得国家电网公司职工技术创新优秀成果三等奖，并已在湖南省14个电业局推广应用。

　　成功的喜悦，进一步激发了邹德华的创新钻劲。为了防止登杆时极易发生的高空坠落事故，他利用现有杆塔上的外导通钢绞线作为防坠轨道，设计出一种具有差速闭锁功能的自锁防坠落保护装置；为了解决在输电线路检修工作中起吊工具、材料过程中，安全难以保障等问题，他带队研制出了一种能够操作简易、携带方便的电力驱动装置，并根据不同杆塔类型设计了两种不同的固定卡具，能分别固定在电杆和铁塔上。对于创新，邹德华说：“不怕做不到，就怕想不到！”

　　有梦想就会出奇迹

　　走进“老虎创新工作室”，悬挂在房顶上的“固定翼放线飞机”总是最能吸引人们的目光。

　　原来，邹德华从小就怀揣着飞天的梦想，他始终坚信有梦想就会有动力，有梦想就会出奇迹。

　　邹德华在接手线路运行维护前，一直从事线路架设施工工作，当过近10年的施工队队长。在他的工作经历中，每次遇上高山、峡谷等地形条件下施工时，他发现放线工作特别困难，并常常因此延误工期影响送电。他发现国内比较先进的放线设备，主要是直升机放线和汽艇放线，但两者都存在明显缺陷。直升机放线成本太高，专业性太强，普通施工用不起；而汽艇放线又囿于航空管制，且成本也非常高，受风力影响的因素特别大，三级以上的风就能让汽艇失去方向。

　　为了研制出适合放线的飞机，邹德华买来一大堆有关飞机知识的学习资料潜心钻研，最终选择了易操作、低成本的固定翼飞机。他根据施工中的实际需求，反复改进，两年后，“固定翼放线飞机”横空出世。

　　2008年特大冰灾，无数供电员工坚守在抗冰一线，进行人工除冰。考虑到人工除冰的危险和恶劣气候下员工的劳动强度，邹德华带领同事们研制出“架空线路机械除冰装置”，通过手持遥控操作机械，代替人工除冰，该项目获得湖南省电力公司群众性科技创新成果一等奖。

　　如今，这位创新达人“邹老虎”，把眼光投向了更加高远的目标――他要研制出一款新型的带电作业机器人，让它引领带电作业技术不断跨越新的高度。