追求技术突破的脚步不停歇――记北京送变电公司副总工程师郎福堂

电力18讯：    作者：陈博

　　“郎总呢？怎么没吃午饭就走啦？”

　　“刚才还在呢，现在又去那边的桩号了。”一名技术员指着邻近的山包，只见一个瘦削的背影在崎岖的山路上奋力前行着。人们没有喊住他，熟悉他的人都知道，为了保证施工质量，他是不会停下脚步的。

　　这个消瘦的中年人就是郎福堂。他于今年年初获得2008年度国家电网公司劳动模范称号。参加工作28年来，他从一名普通的技术员成为华北电网有限公司北京送变电公司的副总工程师，将汗水和智慧贡献给送电事业。他创新技术，一次次为送电事业带来施工工艺的新突破；他凭借技术经验，一次次解决施工中的难题。

　　身先士卒

　　做好技术领头羊

　　郎福堂目前拥有八项国家专利。他总说，用科学技术解决施工技术难题，是提高施工效率、推动电网事业向前发展的最大动力，只有抓好技术改革和创新，电网事业才会不断发展。

　　2007年3月，郎福堂率领的技术团队在晋东南―南阳―荆门特高压交流试验示范工程中，承担了“八牵8”张力放线工艺研究与应用的任务，以解决牵引绳和导线不通过同一滑车轮槽和导线间的同步展放的技术难题。这项工艺在世界范围内还没有成功应用的先例，郎福堂他们能行吗？

　　作为“八牵8”放线的核心工艺，新型滑车是项目的重点和难点。郎福堂凭着多年的技术经验，提出用主辅轮分别承载牵引绳和导线，使两者不通过同一滑车轮槽的方案，这一想法得到了同事的一致肯定。

　　然而，要制出能够实现主辅轮工作状态转换的触发机构并非易事。研制之初，郎福堂将触发机构设计为挂钩连带挡杆，试验时却发现走板触发滑车挡杆时，所需牵引力较大，造成滑车触发机构不动作。经历了许多次这样的试验失败，郎福堂没有气馁。为了解决难题，他钻研技术方案，做受力分析，常常通宵达旦地工作。

　　看到他日渐消瘦，一位领导曾劝他说：“老郎啊，干工作也不能太拼命啊！”他却笑了笑说：“工期不等人啊！累是累点，可我们的进展不慢啊！”最终，郎福堂提出了凸轮带动辅轮支撑臂运动的方式，获得成功。在7个多月的滑车研制期间里，郎福堂率队共设计加工了8套试验用滑车，淘汰了两种设计样式，终于在当年10月29日完成最后一次荷载试验后定型。

　　工夫不负有心人。去年7月17日，湖北襄樊襄阳，在北京送变电公司承建的1000千伏晋东南―南阳―荆门特高压交流试验示范工程第15B标施工现场，随着走板通过最后一个滑车，国内“八牵8”放线工艺首次投入施工生产，并取得圆满成功。

　　困扰着世界1000千伏特高压线路“八牵8”张力放线的技术难题解决了！新型滑车得到了专家的交口称赞。人们欢呼雀跃着，满脸汗水的郎福堂眼睛湿润了……

　　科学严谨

　　确保工作无疏漏

　　在郎福堂的生活中，没有节假日，只有工作日；他的字典里，不允许有“大约”，只有精确的数据。有人说他不懂生活，有人说他太较真，可就是这种态度，使他在担任北京送变电公司副总工程师的5年间，从未发生事故。

　　去年12月，国内首次900平方毫米截面导线展放实验在北京送变电公司负责的750千伏永登―白银输电线路工程第二标段进行。为确保试验成功，郎福堂提前一个月就扎到施工现场。

　　冬日的甘肃，一片肃杀，不大的风也能卷起漫天黄沙。郎福堂在施工现场指导施工、记录数据，一待就是一天。晚上，他组织召开技术讨论会议，检查图纸数据，常常工作到深夜。

　　有的年轻人不理解，议论说郎总细得连一个螺栓的尺寸都不放过，至于吗？在一次审图过程中，郎福堂敏锐地发现反牵走板防扭鞭的尺寸比标准大了一点。他立即与制图人员取得联系，纠正错误，避免了可能造成的损失。事后，他严肃地对制图员说：“防扭鞭的尺寸大一点，就有可能造成滑车翻转，导致整个试验的失败，搞技术的，不注重细节怎么行呢？”

　　靠着这股劲，国内首次900平方毫米截面导线展放试验于去年12月3日获得成功。

　　去年10月的一天，郎福堂带着几个技术人员前往张门3回线路，勘察索道在山区运料方面的应用，从而优化索道设计方案。为准确测量吊具尺寸，郎福堂不顾技术员的劝阻，拿着尺子攀上临近山崖的门型架，仔细测量。待他下来时，下面的人都出了一身冷汗，他却欣慰地说：“总算搞到最准确的数据了。”