记国家电网公司抗灾救灾恢复重建先进个人赵晓勇

电力18讯：    记者：李大定 涂吉祥

　　2月18日，重庆武隆车盘山。高30米、重70多吨的103号受损铁塔轰然倒地，500千伏张长线灾后重建重要关节点工作在惊险中完成。两会代表委员说电力专题

　　“今天成功倒塔，为明天抢修奠定了基础，赢得了时间。”17时许，张长线103号塔现场，指挥长、重庆市电力公司工程建设部副主任赵晓勇面对倒下的铁塔激动地说。访问

　　为这一倒，赵晓勇度过了6个不眠之夜。然而，这仅仅是前期抢险的重要突破，往后的日子里，还有多少艰辛，还将面临多少艰险，谁也无法预料。但领导和抢险队员们坚信，有赵晓勇在，就一定能在月底前完成张长线抢修任务。资料频道提供电力行业最新统计资料

　　受命于危难之际

　　500千伏张长线是重庆电网“日字形”环网的重要环节。受损铁塔及线路共7基约4千米，其间两个大跨越，最大档距906米，受损段位于海拔1200米的车盘山上。从1月21日到2月8日，该段线路覆冰持续加重。大雪封山，道路无法通行，抢险所需大型工机具、线材、塔材无法运抵现场。

　　为了尽快恢复张长线，打通渝鄂通道“大动脉”，遵照国家电网公司对恢复重建的部署，重庆市电力公司决定，2月29日前务必全面恢复张长线送电。

　　2月13日，重庆公司调集320名技术工人，市政府调来250名武警官兵和当地近400名农民，组成近千人的队伍，开赴车盘山。“赵晓勇协调能力强，技术考虑周全，现场指挥忙而不乱，是现场指挥的最好人选。”重庆公司总工程师莫文强力荐赵晓勇。危难时刻，身为重庆公司工程建设部副主任的赵晓勇挺身而出，挑起了抢险现场指挥长的担子。

　　立下安全“军令状”

　　事不宜迟，赵晓勇赶紧组织技术人员，沿着线路对每基塔、每一段逐一查勘，制定出详细计划，确立了将受损严重的5基塔全部放倒，然后重新组立的抢险方案，但这样做工期长，规定时间内无法完工。经反复权衡，方案被修改为只放倒103号塔，断开相连线路，其他铁塔更换受损塔材。如此可节省抢修时间，尽早通电。

　　“张长线情况相当复杂，是抢险难度最大的受灾线路之一。一定要保证人身安全、抢险安全。”1月17日，国家电网公司总工程师张丽英赶到现场指挥抢险，向在场的人员下了“安全令”。“我们一定不辜负领导的希望，保证安全。”赵晓勇立下了安全“军令状”。

　　按照原计划，2月17日15时放倒103号塔。但人算不如天算。

　　就在工人切割铁塔时，对讲机通报险情：99号塔晃动厉害。此时，雪越下越大，倒塔条件越来越恶劣。16时50分，赵晓勇宣布：“倒塔计划暂停。为确保安全，所有人员立即离开103号塔。”工人撤到路边，对为何突然中止工作感到不解。

　　抢险指挥部人士介绍，铁塔严重受损，几座塔形成一个相当复杂的力场，构成很脆弱的平衡。牵一发动全身，稍有不慎，可能导致其它塔一起倒地，造成更大损失。

　　“不能拿员工们的生命去冒险！没有十分把握，不能轻易倒塔。”赵晓勇下令。

　　下山后，赵晓勇匆匆吃了几口饭，便召开技术分析会。他虚心征求大家的意见和建议。他心理清楚，技术上容不得半点浮躁，安全上来不得半点马虎。经过分析、计算和反复论证，决定2月18日再次实施倒塔。

　　巧办法解决大问题

　　2月18日21时20分，赵晓勇走进抢险指挥部：“今天，因组织保障、人力保障充分，在群众、战士和员工们的努力下，成功将103号塔放倒，没有波及99号塔，迎来胜利曙光。明天，要做好张力场和牵引场的工作准备，确保万无一失。”

　　关键时刻，他的办法总比困难多。

　　平时几个月的工作量，这次要求十多天完成。时间紧，任务重，赵晓勇压力巨大。稍事镇定后，他和大家一起分析原因，找准症结，及时协调，想办法保证工作顺利开展。

　　99号至100号塔段，运输条件极为恶劣，如完全依赖人力，运一根主材至少需要5小时。他想到了架设索道运输的方法，得到指挥部的赞同。

　　第二天，一根900多米长的钢索，飞跨100至101号塔之间。“指挥长，把任务交给我吧，我们保证两天内完成60多吨塔材搬运任务。”搬运组负责人陈江林主动请缨。

　　当天晚上，大雪铺天盖地，寒风刺骨，抢险人员禁不住直打哆嗦。陈江林把人员分为两组，通宵奋战，轮换作业，抢运塔材。20日6时，陈江林向赵晓勇报告，塔材安全运到指定位置。“好，干得漂亮