河南公司抗冰抢险先进典型之四十二：无坚不摧的工人先锋号

电力18讯：    1月31日，河南送变电公司综合工程公司施工二队副队长张绍国退掉了回四川老家过年的火车票，在2月1日搭上了开往湖南的列车。在春运高潮期间，这是一列特殊的火车，它不仅特殊在经过特批加挂了两节车厢，也不仅特殊在本不该停靠的衡山站临时停靠了3分钟，更特殊在张绍国和加挂车厢里的400多人不像其它人一样回家过年，而是辞别亲人远赴千里抗冰抢险救灾。正是张绍国他们的到来，河南电力在湖南打响了一场艰苦卓绝的抗击冰雪救灾保电战役。

　　张绍国所在的河南送变电公司综合工程公司施工二队是一支能征善战的小分队，在这次援湘抗冰抢险中，被河南省电力公司授予“抗冰抢险保供电工人先锋号”称号，那面猎猎飘扬的战旗上印证着他们曾经的赫赫战功。

　　1月中旬，在河南500千伏姚邵线抢修中，这支队伍就曾创下佳绩。当时，他们负责抢修的142号铁塔塔基严重受损。因为地势低洼，加固基础时，本该挖4米深的基础，在挖到地下2.5米时就见了水。为防止塌方，队员们连续24小时与大雪斗，与不利地形斗，与水患斗，按时完成了塔基加固工作。

　　1月21日，河南500千伏姚邵线抢修结束后，这支小分队就赶到了河南省许昌市许东电厂送出工程的施工现场。1月31日，队长景少东接到援湘抢险命令，连夜召集42名队员从许昌工地赶到郑州。他们连家都没来得及回就坐上了赶往湖南的那列特殊火车。2月2日一早，他们赶到衡山脚下，把行李往驻地一放就奔向了500千伏船星线抢险现场。

　　船星线遭冰雪破坏地段位于山区，铁塔线路在山上，道路崎岖，很多地段根本无路可走，抢修环境十分恶劣。景少东在傍晚巡视现场时发现，位于山顶的199号受损铁塔的导线还有张力，上面结着五六厘米厚的冰，铁塔随时都有断倒的可能。受损铁塔山腰有一民居，处境十分危急。为了保护群众的生命安全，施工队迅即决定，必须赶快把导线张力释放掉，为塔下的房屋消除隐患。为释放导线张力，他们打着照明灯连夜摸黑作业，处理完导线后已是夜里10点多钟，个个人困马乏，饥肠辘辘，衣服也已被雨水淋透。

　　优秀的团队得益于一批优秀的队员。本来指挥部要求抢险人员每天早上6点半吃饭7点出发，可是每次这42名队员都提前半小时起床吃饭，然后早早地坐上开往工地的车上。他们与困难较量，与时间赛跑，在大年除夕那天，他们组装的第一基铁塔已现雏形。在接下来的抢险期间，每名队员都全力以赴，拼搏在抢险阵地上。

　　在500千伏船星线抢修战中最困难的是运送工器具和塔材，运送最艰难的是199号塔，景少东率领的这支工人先锋号承担了这项艰巨的任务。当时到处是泥泞，塔在山顶，需要运送的工具材料总重20吨，人工运送距离达1600米。不要说搬运东西 ，就是空手爬这3里多的山路，也会累得气喘吁吁。面对这一大堆钢铁器具，无一人抱怨，无一人退缩，他们以豪迈的情怀战胜面前的困难。整整10个小时，他们每人平均扛抬三四十公斤，在山路上攀爬四十多里。

　　队员张榆感冒了，为了不被队长留在驻地，偷偷到医疗队拿回一些药，每次都找个没人的地方吃。

　　队员史旋诺、冯珂发烧了，感觉浑身发冷。他们晚上打吊针，白天穿着厚厚的棉大衣到工地上继续干活儿。

　　付纯良是专职安全员，父亲已经卧病在床很长时间，临来时，妻子又因病做了手术，儿子退伍回家刚3个月。大家几次要他回家照顾老父、病妻，与儿子团聚，他都没回。

　　在500千伏姚邵线抢修时，张绍国的手脚就冻了，这次来湖南踩了几天冰雪，冻伤溃烂，仍然坚守在阵地。

　　这是一个无坚不摧的团队，也是一个无比温馨的团队。优秀的团队得益于有两个优秀的带头人。队长景少东和副队长张绍国是一对好搭档，每天晚上，当工友们准备入睡休息时，两人一起到房间逐个察看，仔细询问每位队员是否在生活中存在困难，并及时解决。

　　除夕之夜，景少东在驻地向大家敬完酒后，又驱车50公里赶赴工地，为晚上在现场看护工器具的4名队员送去了年夜饭。由于冰雪太厚，道路不通，车开到山下后，他徒步十几公里才赶到山上的工地。在工地值守的4名队员吃上景少东送来的饺子和菜时，感动得热泪盈眶。

　　景少东和张绍国都是细心人。有时为了赶工期，大家经常要忙到天黑才能从工地上撤回，为了大家的安全，两人经过商量，给每个人都买来一个手电筒。为了保护环境，他们要求把装午饭的一次性饭盒都收起来，等到组塔结束时，把它们深埋到地锚坑里。

　　在湖南抗冰抢险前线，每支队伍都是工人先锋号，他们用自己的付出，谱写了夺取抗冰抢险全面胜利的凯歌。（寇宝刚）