河南公司抗冰抢险先进典型之二十八：风雪路上的陈默

电力18讯：    2008年2月2日深夜，国家电网公司、河南省电力公司下达支援湖南抢险救灾物资的紧急通知，要求郑州华力电缆公司克服困难，于2月3日上午12:00前发运导线40余吨、电缆3000多米，并争取早日抵达灾区。陈默当晚接到通知后，立即与同事一起连夜协助销售部门、成品仓库组织运货车辆，检查车辆安全状况，配合物资吊装。

　　2008年2月3日上午，各项准备工作到位，陈默主动请缨：“我开车去，理由有三个：第一我是共产党员，危急时刻我就应该冲在前面；第二我有十几年的驾龄，各种路况都开过，经验多；第三，我年轻，有精力也有能力保证完成任务。”

　　可还有一些情况是陈默没有说的：他的父亲因为高血压住院，已经连续输液半个多月；他刚满周岁的儿子近几天也在感冒发烧，年关前后他在街道办事处工作的妻子也是处在最繁忙的阶段，一大家子正是离不开他的时候。

　　2008年2月3日中午，支援湖南抢险物资车队从郑州市上街区出发了。整个车队共有加长货车5辆、服务引导车1辆，司乘人员16人，运送价值200多万元的电缆、导线。作为服务引导车驾驶员，陈默一路上要负责安全行车，从郑州到衡阳，再到邵阳，又到永州、益阳、怀化，全程共2000多公里。

　　在湖北境内的大雾路段，湖南境内的结冰路段，陈默驾驶引导服务车在前方探查路况，及时向货车司机通报。在下高速公路后的山路、结冰、拥堵、狭窄等路段，又是陈默的引导服务车，冒着山险路滑、车辆失控的危险，在前方探路、清理路障，为货车指引方向。在下了高速公路进入冰冻区域后，路况更加复杂，货车竟然陷入冰坑，轮胎打滑，不能移动。在这危急时刻，又是陈默指挥货车司机，与其他司乘人员肩扛、手抬，甚至把自己的棉大衣塞进了车轮下，终于使货车脱离了困境。

　　在运送抢险物资的路上，为及时把物资送到指定地点，整个车队昼夜兼程。在高速公路上条件好时，可以在服务区吃点饭稍作休息。而进入湖南境内，只能以方便面和矿泉水充饥解渴。作为服务引导车驾驶员，陈默准备好方便面、火腿肠、矿泉水，以及药品、棉大衣、矿灯等，随时为货运车队服务，及时联系收货单位并做好向导。经过整整三昼夜的奋战，最终克服重重困难，整个车队安全、准时到达，公司的抢险物资按时运抵。

　　2月5日在怀化送达了最后一车抢险物资后，物资已全部按指令送到了规定的地点。2月6日，伴着除夕的鞭炮声，运送抢险物资车队带着一身疲惫又急忙踏上归程。