问顶“珠峰”----记国家有突出贡献专家、东方汽轮机厂厂长许正威

电力18讯：    本报记者 朱会伦 通讯员 杨晓莹  

   忠诚就忠诚自己的土地；追求就追求自己的理想。―――采访手札
　　（一）

　　2005年6月2日。这是中国发电设备制造史上，注定要铭记的一个日子。

　　这一天，在中国四川德阳市东方汽轮机厂最现代化的厂房里，创造了中国发电设备制造的一个奇迹！

　　上午10时。随着一声“点火”的指令，一台当今中国最现代化、国产化率最高、也是当今世界上顶级的F级重型燃气轮机便高速飞转起来：每分钟750转、1500转、2000转……

　　东方汽轮机厂的7000多名员工，从厂长、书记、总工程师、总设计师、总工艺师，到每一名普通员工，都关注着这一刻。

　　时间一秒一秒地过去，燃气轮机的热度在飞速升高，800度、1000度、1200度、1400度……数以万计的各类零部件在高速运行。这时转速已达到每分钟2900转、2950转，转速仍在匀速向上攀升，2980转、3000转、3010转，随后转速便均衡地稳定下来。

　　厂房里顿时暴发出雷鸣般的掌声。现场总指挥、东方汽轮机厂厂长许正威，用他那沉稳而略带兴奋的声音宣布：“点火试车成功！”现场再次响起了暴风雨般的掌声。

　　（二）

　　燃气轮机，是中国人的梦。尤其是F级重型燃气轮机，更是中国机电设备制造者们几代人的梦想。在此之前，能够做这个梦，能够以此技术自豪的，只有美、日、德、法4个国家。

　　对于东方汽轮机厂的员工们来说，早在1967年，他们就做过燃气轮机的梦了。那时他们为青藏铁路高原段试制成功了一台6000千瓦的小型燃气轮机，而且起点颇高，燃机效率达到了18%%。那时世界上最著名的美国GE公司生产的燃气轮机效率为20%%。但这个梦想，因当时国家的能源需求与发电设备的调整而放弃。

　　1968年7月，东方汽轮机厂来了一位从清华大学燃气轮机专业毕业的上海小伙子。戴着一幅眼镜，温文儒雅，貌不惊人的他就是许正威。

　　许正威考大学时听人说燃气轮机制造技术是发电设备最复杂、最高端的技术。而且世界上只有为数不多的几个国家能够制造时，他便毅然选择了这个专业。因为他觉得中国应该掌握这个技术。当他十年寒窗苦读毕业，兴致勃勃地来到东方汽轮机厂，这个中国三大发电设备制造基地之一时，他万万没想到，工厂刚开始动工兴建，条件艰苦，并不具备生产燃气轮机条件。

　　（三）

　　许正威仍然安下心来，从技术员、助工干起。他很快就参与并担当起了东汽厂几乎所有汽轮机的设计与研制。改革开放后，他被派到法国攻读相关知识，并获得工程博士学位。

　　他负责主持研制成功了出口印尼的35MW汽轮机。并在此次研制中，工厂首次采用大型高温旋转隔板调节阀热抽汽，获国家科技进步二等奖。

　　他担纲负责东汽第4代至第8代300MW机组的研发，使300MW汽轮机的热耗从1953Kca1/KW.n降低到1876Kca1/KW.n,其经济可靠、自动化水平在国内领先，获“九五”国家重大科技成果奖。

　　他作为国家空冷机组的主要技术负责人，完成了510、580、645MM空冷丰级叶片研制，进行了325MW机低压缸吹风试验和空冷汽轮机背压自动保护装置研究，研制成功了中国自己的空冷汽轮机，填补了国内空白，完成了我国出口伊朗的4台325MW空冷汽轮机组的最大机电出口项目，处于国内领先地位。

　　在他领导的600MW机组国产化的研制中，他组织开展了带冠弯曲静叶片、动叶片及弯曲叶片、调节级动叶片和中压缸动叶片枞树型叶根设计研究、轴系稳定性及扭振分析、主油泵、油涡轮等研究与创新，取得了一系列成果，并广泛应用于600MW的制造中，形成批量生产，实现了产品结构调整。其系列成果获“九五”国家优秀科技成果奖。

　　由他负责的我国首台1000MW核电汽轮机的制造项目，他任工厂核电办主任，主持开展了低压缸焊接、高压缸、轴水箱、隔板的数控加工、汽油器及润滑油管研制等一系列重大成果的研制与创新，为我国实现大型核电机组国产化和自主设计提供了技术支撑。这些技术已用于广东岭澳核电站的两台1000MW核电汽轮机的并网发电。其成果获得了“九五”国家重点科技攻关奖。

　　许正威以其励精图治、顽强攻关、奋勇攀登的精神，攻克了千千万万个难题，为中国的发电设备制造，垒起了一座座技术高峰。他也在不断攀登的过程中，成长为东方汽轮机厂的工程师、高级工程师、总设计师、副总工程师、厂长助理、常务副厂长、厂长、国家有突出贡献的中青年科学技术、管理专家。

　　但他仍然遗憾！他是学燃气轮机的。在他刚刚懂事，知道“种植理想”的时候，就把自己的第一个理想，选择在了“制造燃气轮机”这一能为国家、人民发出最圣洁光与热的行业。但现实和他开了一个“玩笑”。10年过去了，20年过去了，30年过去了。他都无从实现埋藏多年的理想。以至于他从一个青<