南京供电公司:节日,在地下18米度过
地下18米――照明灯光线昏黄的,笔者听见耳畔被水泵抽出的轰隆隆的水声,积水没到腿肚,即使穿着胶靴仍然站立不稳,可以感到水从鞋边渗进去的冰凉……像站在沼泽里,笔者的左脚开始下陷,费力将脚拔出来,一个趔趄控制不住,赶紧抓住一侧的管道才没摔进泥里……
这里是南京220千伏宁海路变进线电缆盾构隧道内300余米处的最深积水段。受台风“杜鹃”的影响,加之地理位置本就靠近外秦淮河,隧道中渗水严重,积水段达50余米,其余路段也十分泥泞。10月1日,笔者在这号称南京供电最艰苦的作业环境中亲身感受,30多名施工人员放弃“国庆”假期休息,每天从6点奋战到22点,坚持推动工程进度。
值守现场的南京供电公司工程项目经理任益斌告诉笔者,自2008年以来,南京主城区就没有新增220千伏变电站。近年来,随着紫峰大厦、鼓楼医院扩建,主城区电力负荷以每年千伏安的速度增长,用电需求难以满足。宁海路变进线工程是南京主城区东西环网电源互供的电缆主通道,投运后将极大缓解河西城用电压力,保障全城用电安全。
该工程从220千伏莫愁变电站出,穿南京城西中心地带至220千伏宁海路变电站,全长4887米,1310米段采用盾构工艺施工,隧道直径3米。“沿途穿越清凉山、虎踞关的紫红色泥岩层,秦淮河的砾岩层,地质条件复杂。地上又是南京的主城区,不可能大面积开挖,空中架线影响市容,因此只能选择盾构方式。而且地下10米内雨污分流、通信等管道密布,为了避让,只能深至地下18米。”任益斌说。
越靠近盾构机越热,笔者本就行进艰难,现在更是大汗淋漓,连安全帽里都湿漉漉的。机油味道刺鼻,肉眼可见粉尘弥漫,钻头作业的声音大到耳朵贴上去也听不清对方的嘴里说什么。
“隧道没建好前通风条件差,夏天热到40多℃,汗透了不换身干的特别容易生病,洗衣机洗出的全是红泥水。开工以来,工人的工作服发了4身,特殊岗位随时坏了随时发新的。”施工方负责人周政对笔者说,“南京地下水丰富,有时钻头1天只能推进1米,出水都够水泵排1天。土方通过盾构机的传输带直接被倾到电瓶车斗里,为了不影响周边居民的正常生活,我们白天出土。”
笔者看到,顺着隧道轨道驶出的电瓶车4个斗内满载红泥,工人正忙着卸车。深井壁上,“绳子断在细处 事故出在松处”的红幅巨大醒目。“国庆谁不想休息呢,可工期紧,施工又不可避免地占用路面,所以只要条件允许,我们一天都没落下。”周政说,“截至目前,盾构掘进已完成55%,预计于2016年迎峰度夏前完工,为缓解夏季用电高峰添力。”