公务用车改革 电动车市场潜力巨大

文/马静怡

　　近年来国家对公务用车的大力压缩，并未完全改变市场对于公务用车的刚性需求。作为最早在国内推进公务用车分时租赁企业的北汽新能源，目前在北京和中央政府开通的各部委和北京市局委办超过100个，投入的充电桩超过2000个。

　　日前，第二届公务车论坛在北京钓鱼台国宾馆隆重举行，北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、北京新能源汽车营销有限公司副总经理卜红升在论坛中表示，从国内公务用车改革来看，新能源车市场潜力巨大。就目前政府推进公务用车分时租赁项目成果显示，分时租赁可以带动社会消费者对电动汽车的进一步认知，就企业而言，并没有把盈利作为基础点，而是通过创造更多社会体验机会，让消费者有更多的机会体验新能源电动车。

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新在论坛中表示，在政府部门、公务员、领导个人使用新能源汽车的带动作用下，新能源汽车有着巨大的发展前景；公务人员的用车，尤其是私人买电动汽车的拉动作用比真正公务用车的社会效益还大。

　　无论是中央国家机关积极推动试点运行的分时租赁模式，还是汽车企业、充电运营企业、汽车租赁服务商等多方共同探寻合作的智慧城市发展模式，都在催生一种注重用户体验、提供多价值链共享的新能源汽车推广方式，尤其以公务员群体为主要服务对象，形成从点到面、横纵交叉的多元化发展态势。

　　就当下新能源车市场表现而言，潜力是巨大的。2015年全年新能源车销量为25.7万辆，虽然占所有车型总销量的1%左右，但其增长率最高。以自主品牌为代表的新能源车市不断为未来新能源的发展奠定基础。

　　就北汽新能源而言，作为新能源车市起步较早的自主品牌车企，北汽新能源的增长势头是十分迅猛的。其2013年全年销售1628辆新能源车；2014年突破5000辆大关，达到5510辆；而在刚刚过去的2015年已经传来全年销量超过2万辆的捷报，连续三年以350%的速度增长，蝉联纯电动车销量第一的宝座。

　　论坛上，卜红升还表示：“截至目前，北汽集团在新能言项目上累计投入64亿元，同时同时也成立了两个研究院，北汽集团研究院和北汽新能源工程研究院。建了三个研究中心，分别在美国硅谷、底特律和德国亚琛，解决电池、电机和电控问题。建立了两个平台，一个是产学研平台，通过政府的平台掌握和了解最新的行业技术和信息；第二个是核心战略合作伙伴的平台，可以拿到最好的资源。”

　　随着中央政府对基础配套设施的建设和完善，未来五年内，新能源汽车尤其是纯电动车将迎来爆发式增长。