20分钟的生死营救——乌海能源救护大队救助车祸伤员侧记

3月17日，乌海能源救护大队公乌素副中队长张龙和其他9位队友一起乘通勤车赶往单位接班。

“嘭——”一声巨响，加上车辆紧急拐弯的惯性，将坐在通勤车前排正在午休的张龙惊醒。他抬头看去，只见通勤车的位置在西来峰矸石电厂的丁字路口。在通勤车的左前方，一辆对面驶来的重型卡车与一辆左转弯的大型货车撞在一起，两车都是重载车辆，由于惯性作用，又与旁边的两辆轿车连环相撞，几辆车从外观上看都损坏严重。张龙习惯性地看了下手表：13:55时。

“幸亏我反应快，拐到了一边，否则也被撞了。”司机谢东明心有余悸地说道。

全部都是退伍军人出身的救护队员们第一反应就是立即下车，看看能提供什么力所能及的帮助，而不是想着事不关己，早点离开事故地点到单位上班。待谢东明将车辆停置到安全地带，全体人员立即下车跑到事故现场，查看是否有人员受伤。

二小队队长韩骐旭首先发现那辆左转弯的货车司机一动不动地歪倒在驾驶室的座椅上。此时张龙也赶了过来。

“师傅，醒一醒，你能听到我说话吗？”见驾驶室车门无法打开，张龙一边用力地敲着窗玻璃，一边大声地呼喊，但司机却没有任何反应。

此时，发动机还在高速运转，货车底部已经漏油严重，随时都有可能发生爆燃。如果不及时将司机救出，事故极有可能升级。

“这里有一个缝隙，应该能把人拉出来。”在车的另一边，随后赶过来的队友李大鹏向正要想办法打碎窗玻璃的张龙喊道。

“韩骐旭，赶紧打急救电话。”张龙一边说，一边指挥其他队友齐心协力将司机从缝隙里救出，并安置在安全地带。队友刘哲随即将发动机关闭，还不忘从驾驶室后座上拉出条被子垫在司机身下，让司机保持仰卧并进行保温。

由于事故发生地为丁字路口，过往车辆较多，为避免司机及队友们受到次生事故伤害。司机谢东明又将通勤车开过来横置在受伤司机前方，其他队友组织现场群众将三脚架摆在周围，提醒过往车辆避让，形成安全岛。

在等急救车到来的间隙，张龙利用自己在部队学会的一些简单的急救知识检查了受伤司机的脉搏和呼吸，生命体征基本稳定。发现除左侧胸部有淤青外，身上没有明显外伤。但此时司机仍旧昏迷不醒，判断可能是受了内伤。这种情况，除继续观察呼吸和脉搏外，只能等待急救医护人员的到来。

14:09时，海南区第三人民医院的急救车赶到现场。张龙对医护人员简单介绍了刚才自己观察到的情况。急救医生检查过受伤司机的瞳孔、呼吸和脉搏后，使用专业手法进行唤醒，受伤司机逐渐有了意识。随后，救护队员们又帮助医护人员将伤者抬上担架并安置在救护车中。

14:15时，待救护车呼啸而去，救护队员们见现场已无危险情况，每个人心里绷紧的弦终于松了下来，大家撤离现场，上车赶往单位。