紧急抢险，中国水电勇担社会责任

由于持续多日的大雨造成山洪爆发，距离水电十一局玻利维亚艾尔西亚公路终点的76公里COLOMI镇附近一桥台边坡被洪水冲刷后造成严重坍塌，桥台下部基础已被洪水冲刷的严重错位，桥桩悬空，如果道路继续通行后果将十分严重。

为此，科恰班巴公路局，警察局和公路管理部门联合发布封路信息。因险情猝不及防，“封路令”下达后，一时间双向往来道路上的全部车辆被滞留在公路上，造成从科恰班巴至圣克鲁斯往来的约150公里的路段全部被封堵的水泄不通，许多短途行驶的司机，在无水、无食物的堵车长龙中，陷入了昼夜无奈地苦苦等待中……

3月16日，科恰班巴公路局在对桥梁抢修无法实施的情况下，对项目部发出了紧急救援请求，他们考虑到中国水电在西亚路段道路维护和抢险救援中的先进经验，并多次圆满完成人道救援具备的良好声誉，为此他们首先邀请艾尔西亚项目公路项目部来担任此次桥台修复工作。

此次道路抢险的路段距离项目部驻地106公里，同时需要将所有大型设备从30公里的生产营地调运，而且滞留在道路上的各种车辆也让项目部的各类大型设备、混凝土运输车辆的通行十分困难，但险情面前是央企职责，项目部第一时间派大型拖车及反铲前去处理阻塞的河道险情。

当晚21:30，地处海拔3300米的CAYARANI桥台下基础水毁严重程度不断加剧，在河道处理效果甚微的情况下，桥面随时有坍塌危险，为保证救援抢险有效实施，项目部再次紧急出动 4台混凝土运输车及1台泵车，于23:30从西亚施工区域拌合站出发，直赴106公里处的险情地段。由于封路已经持续两天，整个4号公里全线车辆水泄不通，短短百公里救援车辆就花费了6个小时，于3月17日5:30到达危险桥位置。

经过一夜忙碌，桥台混凝土加固的灌注工作终于完成，险情被初步控制。随后为确保该桥台的险情不再发生，项目部再次派2台拌合车、1台泵车、1台水车，对该桥台进行加固处理……

3月18日8:00许，伴随着清晨浓雾的渐渐散去，又是一夜的不断加固和修整，该桥台基础险情顺利解除，将近200公里路段上被困多日的车辆开始缓缓通过该桥面，玻利维亚国家四号公路全线贯通。

40个小时的紧急抢险，艾尔西亚公路项目部在确保四号公路畅通过程中连续采取的有效措施，给大量滞留的司机，以及公路局和当地警局人员留下深刻的印象，也让社会各界看到了“中国水电”在紧急抢险的社会公益中彰显的担当和作为。

桥台紧急修复