云南昆明暴雨袭城 水电十四局抢险在“前”

7月19日18时至20日06时，云南昆明市主城区域及其周边持续强降雨，部分地区最大降雨量超过100毫米，与2013年“7·19”特大暴雨相比，暴雨站次增多9站次，暴雨分布范围更广，城市内涝严重，交通基本瘫痪。面对灾情，水电十四局迅速启动抢险救灾预案，把力量投入到受灾最严重的昆明北站隧道，及时控制住了灾情，恢复了交通的运行。

北站隧道，作为昆明交通大动脉——北京路上连接南北市区的交通要塞，在强大暴雨的侵袭下，自我排水能力瘫痪，再加上地势低洼，水流不断汇集，已经被4万方污水完全淹没，成为受灾最严重的地方。根据天气预报，昆明21日仍有大量降水，当天如果不把污水排清，恢复北站隧道的自我排水能力，降水继续汇集，北站隧道将持续中断，成为南北市区之间的屏障，严重影响整个城市的运作。

危急时刻，中国电建水电十四局“小黄衫”冲到了前线。作为云南省自然灾害抢险突击队成员，水电十四局高度重视、全面部署，迅速行动，第一时间先派专业人员到现场部署抢险用电线路。党委书记王曙平，党委副书记、纪委书记孙跃东，副总经理黄岗赶赴现场指挥，立即组织第一批抢险救援人员和8台水泵设备于20日8时20分抵达受灾现场展开救援工作。

截至上午11时，水电十四局共组织抢险干部员工60余人，全力投入抢险救援。考虑到排水任务重，水电十四局又新购置8台水泵，共16台水泵设备同时作业，以每小时1450立方速度抽水。

中午时分，第二批8台水泵运抵现场，为不耽误排水时间，水电十四局的抢险人员来不及吃午饭，就投入到水泵的安装中，顾不得头顶的烈日，更顾不得浑浊成黑色的污水。有个小伙子在水中作业时，由于用力抬水泵离水面太近，被污水溅了一脸，但他只是摇头甩掉脸上的污水，却没有停下手中的作业。直到下午1点40分，全部水泵安装完毕，抢险人员才席地而坐，吃上了午饭。下午，水电十四局现场抢险人员分工有序、齐心协力，各项抢险救援工作紧张有序推进。

21时，经过十几个小时的奋战，北站隧洞的4万方污水已经全部排清，经过一个小时的清污工作，22点，北站隧道恢复通行，昆明的交通大动脉再次运转了起来。

据悉，4年前2013年“7·19”北站隧道抢险，十四局是冲在抢险救灾第一线的队伍，这次暴雨袭城，水电十四局同样冲在了最前面，并且整体部署、先后有序、保障得当，大大缩短了救灾时间，第一时间恢复了交通。作为中央企业中国电建的子企业，“责任”是我们的核心价值观，每一次救灾抢险，水电十四局都全力以赴。

在污水中作业的水电十四局抢险人员

抢险救灾现场 傍晚水位渐渐已明显下降