云端筑梦绘通途——水电五局云南省红河州建（个）元高速公路尼格隧道左幅顺利贯通

这是一段如史诗般的奋斗史，是中国梦蜿蜒在滇南崇山峻岭间的时代见证；

这是一道穿越天险带来光明的通途，将自然与未来在基建伟力下悄然划为一体，从此打通了个旧锡都往建水古城和元阳梯田的咽喉要塞。

4月11日，由中国水电五局承建的云南省红河州建（个）元高速公路尼格隧道左幅顺利贯通。这条三年来倾注五局人血与泪的特长隧道，仿佛一部令人动容的奋斗长卷，横亘于哀牢山巍峨山畔，也见证着水电人投身祖国边陲基础设施建设的坚定信念。

跑步进场开局，高地热成“拦路虎”

曾以传统水利水电工程建设结缘彩云之南的水电五局对这片包含神秘色彩的土地总有道不尽的情愫，在转型发展成为行业主流的大环境下，水电五局以建(个）元高速公路建设再次踏足神奇秀丽的云南大地，跑步进场，顺势开局，而尼格隧道则于2018年6月份在各方面准备充分的前提下进出口先后进洞施工。

充足的准备工作，成熟的施工条件，前期可观的施工速度，仿佛都在预示着这条全长3351 米，最大埋深639米的典型深埋特长隧道将按照计划于2019年底顺利贯通。然天有不测风云，隧道施工有太对不可预见因素，2018年11月23日，隧道出口段开始出现高岩温情况，岩温高达85℃，空气温度达51℃，随即进口段在2019年3月21日也出现相似状况，后经专家现场勘探，认为尼格隧道应当为全世界在建及已建第二高温隧道。从水利水电施工到路桥建设，如此恶劣的高地热情况，在拥有60余年施工经验的水电五局历史上尚属首次。高温造成的严峻施工条件成了正常施工的“拦路虎”，也给了全体参建职工当头一击。

为解决高地热条件下的施工难题，项目及时将相关情况上报上级单位，邀请专家现场查勘并给出解决建议。最终项目进出口分别引进Boomer XE3 C型三臂液压掘进凿岩台车，代替传统手工风钻施工，减少洞内作业人员数量及作业时间；隧道初支施工配备CHPS25B混凝土喷射台车，采用湿喷工艺代替传统干喷，有效的改善喷混凝土工人作业环境，减少职业病发生几率；在隧道口附近设置20t制冰系统制冰，采用5t平板车运输车，将冰块运至隧道内作业面附近，对隧道内空气降温和作业人员进行降温，避免隧道内作业人员出现中暑现象；为解决普通雷管在高温下容易自爆的问题，引进可在120℃环境下使用的耐高温雷管进行爆破作业，同时增加风机，加强通风，很大程度上改善了作业环境，解决了高温环境下的施工难题，尼格隧道终于在经历大考后再次迎来施工高峰。

有害气体突作梗，全力破局稳推进

解决了高地热这个“拦路虎”，接下来的施工看似已经一帆风顺，全体人员齐心协力，都在剑指年底贯通。记得当时负责尼格隧道的生产副经理刘军国常说“过年时候，5标就可以从尼格隧道去12标蹭饭了”，开玩笑的话语里溢满对隧道贯通的希冀，这条如在“火焰山”里施工的隧道真的太难了！然而天有不测风云，就在所有人都等待贯通那一刻到来之时，2019年10月24日，隧道出口左线在开挖爆破装药过程中，掌子面裂隙较发育位置的炮孔有明显热气流涌出，且可以听到围岩内部有气体涌出的声音，带着“臭鸡蛋”气味的气体给所有施工人隐隐增了一丝不安！

发现险情后，项目立即采取应急措施，迅速撤离左右洞施工人员，及时进行气体检测工作，果不其然，经气体检测，气体内含有硫化氢和一氧化碳等有毒有害气体。出人意料的结果给全体参建人员铺上一层阴霾，一年的高温煎熬已让大家筋疲力尽，最新出现的状况更是雪上加霜，五局人期待尼格隧道贯通的心情真的太迫切了。项目安全总监杨肖清回忆到“确认有毒有害气体的那一刻，我脑袋里“翁”的一声，整个人脑子里一片空白，现在回忆起来只能总结出一句话：真的怕什么就来什么”！

面对高温及有毒有害气体带来的双重考验，水电五局这支路建新兵再次选择迎难而上，在停工的同时紧急制订应急预案，立即采防护手套、护目镜及自吸过滤式防毒面具（半面罩），并在掌子面附件及应急仓库配备便携式氧气、隔绝式压缩氧自救器等防毒、防护用品，以应对突发状况；加强对隧道供配电系统、监控系统、通风系统、消防系统和照明系统的日常维护，确保五大系统运行正常，以便掌控隧道内的施工状况，减低安全风险；并在复工后安排专人24小时对隧道温度及气体进行检测，发现异常迅速通知人员撤离；严禁一切汽油车辆进入隧道，作业人员进出隧道采用电瓶车接送，电瓶车在洞内不得熄火；火柴、打火机等一切明火不得带入隧道内，氧气乙炔不得在隧道内作业；采用全断面装药台车，多名炮工同时装药作业，缩短装药时间，挖机、装载机等机械操作手及杂工采用多班组轮换施工，减少每个班组在洞内作业时间。

经过细化安全管控措施，完善应急处置预案，确保人员防护到位后，经上级单位批准，尼格隧道终于在停工一个月后得以复工。并在双重压力下保持180米的月进尺速度，甚至比未出现高温及有毒有害气体时的进度还要快，五局速度再一次展现在彩云之南的南部山脉间！

云端筑梦绘通途，哀牢山下迎曙光

4月11日下午，尼格山腹中一声炮响，振聋发聩。未等灰尘散去，现场排险人员迅速进洞，当那几声急促的“通了、通了”的喊声从对讲机中传来，现场人员欢呼声瞬间此起彼伏，700多个日夜的压抑在这一刻终于得到释放，一切似乎都值得了。现场无数职民工掩面抽泣，从进场至今一直负责装炸药的福建民工小林，略带的哭腔的喊道“老子在这奋斗了两年多了，我一定要拍个抖音记录把今天记录下来”。是啊，无数个体的奋斗，终是绘成了一部波澜壮阔的奋斗史诗，而水电五局建设者也终于成功实现了公路高温隧道施工零的突破，顺利打造了在云南市场的标志性品牌工程，为下一步拓展云南市场奠定坚实基础。

回望来路的艰难印记，无论是高温磨人，还是有害气体突发，亦是新冠肺炎来袭，尼格隧道建设虽然历经一波三折，但每一次都能从逆境中奋起，都能在茫然中看到希望，3.3公里长的尼格隧道，在见证了“特别能吃苦，特别能战斗”的五局精神后，终于屈服下来，将要承载着推动红河州南部山区经济发展的使命巍然不动。

“云端高速，寄托千秋梦想；大道出滇，承载群众夙愿。”尼格隧道虽难,却难不过建设者的信念；尼格隧道虽热，却熬不尽建设者沸腾的血液。在这项克难攻坚的拉锯战中，尼格隧道全体建设者凭借过硬的工程技术和认真负责的态度取得阶段性胜利。雄关漫道，足深步稳，在接下来的建设过程中，水电五局将在彩云之南坦途上谱写一曲动人赞歌，筑就一条幸福的“康庄大道”。