建精品工程 铸航电品牌——犍为航电枢纽工程18孔泄水闸建设纪实

拂晓，仲夏橘红色太阳穿过地平线，照耀在犍为大地，照耀在岷江犍为航电枢纽工程。清晨薄雾还未散去，18孔泄水闸工程逐渐显露出它优美的身姿，18孔泄水闸18座闸墩已全部浇筑到顶。现在，数百名建设者在此昼夜鏖战，正快速推进余下排架柱施工。

诚信履约，五局人“拼”出“双A”评价

 岷江自古为四川重要的出川通道，如今已然成为四川重大技术装备制造产业的主要运输通道，是长江水系高等级航道“一横一网十线”中的一线。岷江港航电综合开发项目是国家发改委和交通运输部“十三五”规划岷江航电综合开发的重大项目，是四川省委十一届三次全会确定的重点项目，共规划老木孔枢纽、东风岩枢纽、犍为航电枢纽工程、龙溪口枢纽四个梯级枢纽。2016年1月，水电五局中标犍为航电枢纽工程发电厂房，合同工期59个月；2017年8月，水电五局中标犍为航电枢纽工程18孔泄水闸，与左岸厂房同时开启了水电五局在岷江的筑梦“航程”。

18孔泄水闸工地地处盆地内部，受地理环境影响，夏季天气异常炎热，从早晨10点到下午4点，太阳光汇聚18孔泄水闸基坑，基坑就像一个“大火盆”，热浪翻涌，温度高达40度，钢筋摸起来都烫手。五局建设者头顶烈日依旧在工地上拼搏，不一会儿就大汗淋漓，许多人脸上、臂膀上被灼热的太阳光晒出了一块又一块光斑。而时有前一刻钟还艳阳高照，下一刻瓢泼大雨而下，猝不及防。据统计，犍为2018年降雨屡屡刷新近十年降雨记录，持续的高温、多雨，严重制约了生产效率。加之，5月的一场大暴雨，让洪水翻越围堰冲进基坑，更是延误至少2个月的工期。

为了克服不利因素，项目部调配精兵，统筹调度。资源重点倾斜18孔泄水闸，制定项目班子带班制度，调整作息时间，倒排工期。以计划为引领，围绕关键线路，关键节点，实行“以周保旬，以旬保月，以月保季，以季保年”， 将工期细化到月、旬、周、日，细化到每一道工序，每一个仓。同时，每天召开调度会，每周召开周例会，实时与作业队伍进行施工技术进行交底，对施工方案实时调整，及时纠偏，确保了工程建设合理、快速、高效推进，做到了效率最大化，“追”回了延误的工期。

从2017年10月11日18孔泄水闸开工至今，“自强不息、勇于超越”的五局人，在岷江绘制了一幅恢弘的现代化工程建设的雄伟画卷。一起看看建设者走过的铿锵步履吧！

2017年11月6日，仅用25天，二期一段围堰实现大江截流。

2017年12月30日，工程首仓混凝土提前16天浇筑，在岷江续写“当年开工、当年截流、当年浇筑混凝土”的嘉陵江“闸坝劲旅”传奇。

2018年5月15日，完成泄水闸底板施工，按期完成2018年度汛目标。

2018年10月8日，二期三段围堰提前27天实现截流。

2019年3月19日，18孔泄水闸闸墩提前11天浇筑到顶。

2019年5月8日，18孔泄水闸通过一次性永久过流验收。

“工程建设从来就没有什么扭转乾坤的大法，也没有一劳永逸的捷径可走。18孔泄水闸各节点均超前履约，是五局建设者明确目标、有效组织、不遗余力地资源投入和一天天坚持、一年年坚守的回报。”  18孔泄水闸建设过程中，五局人以良好的履约，多次受社会鼓励、业主赞誉。开工至今，项目部已连续7个季度获得业主履约A级评价，2018年获四川省交通厅水运市场信用AA级评价。 

技术引领，五局人智慧筑闸

18孔泄水闸作为犍为航电枢纽工程闸门挡水的低水头泄水建筑物，按设计规划以两个枯期时间，在“二期一段、三段”两段围堰维护下全部施工完工。 

作为18孔泄水闸导流工程，二期一段围堰上游围堰轴线长766米，下游围堰轴线长104529米，围堰基坑面积58万平方米，相当于81个足球场大小；泄水闸建筑物总高程72米，相当于高层建筑24层楼高。

2017年10月11日，18孔泄水闸工程拉开工程建设序幕。在围堰、开挖、混凝土浇筑过程中，五局人攻坚克难，科学策划、标准化施工，组织最优秀资源和团队攻坚，以技术引领，实行高水平管控，在“七位一体”即“安全、质量、进度、成本、环保、科技创新、投资管控”上走“产、学、研”相结合的道路，搭建高端支持平台，邀请技术专家解疑。

全力攻坚“施工期不断航”难题。项目部坚持高标准定位原则，开展专项课题论证，通过分析岷江流体与周围复杂结构关系，勘测临时过流航道及二期围堰布置地理环境，设置各期挑流建筑物，改善水流，减缓水流流速；验算各期导流过水通道的过流能力，比较试验值与理论计算值的差异，以此对数据进行实时调整，达到过流通航标准，到达不断航施工，降低围堰施工难度，节约施工成本；对历年汛期水流量分析比较，测算水力指标，验证临时通航航道设计、围堰的布置方式，设置导航建筑物，提高临时航道安全通航能力。邀请技术专家现场指导，对围堰布置、围堰结构、围堰防渗处理、深基坑开挖降水进行论证，吸收最新施工工艺，探索出属于岷江的施工期不断航方案。

全力攻坚“工期紧”难关。18孔泄水闸在所有闸墩浇筑到顶后，闸墩之间全部采用预制梁衔接，是18孔泄水闸的“高空桥”。据工程部统计，18孔泄水闸共计需预制梁345榀。预制梁在原设计中体型各异，结构复杂，前期制作所需模板、钢筋型号、工序“五花八门”。针对冲突，项目部积极与设计沟通将翼板角度统一为9度，其它细小差异统一，统一了预制梁模板。引进现代二维码技术，为每一榀梁“标记”，梁与闸墩对号入座，让其找到自己的“家”。

同时，项目自主研发《电站门座式起重机群防撞系统应用研究》。通过采集门机空间位置信息，分析整合数据。在门机大臂小车上安装视频采集装置，由终端控制器对门机进行应急控制，门机在运行过程中，保证同一空间平面内多台门机相对距离大于门机安全距离，门机大臂空间位置不发生重叠，解决门机群交叉作业碰撞问题，极大提高门机吊物效率。

18孔泄水闸建设中，五局建设者将以上技术运用于工程建设，围堰防渗、填筑速度、预制梁制作质量、效率、门机吊物效率得到极大提升，保证了工程建设工期，创造了工程施工新亮点。

二期一段围堰大江截流顺利合拢后，业主特发贺信，“五局建设者超前策划，周密部署，科学施工，打赢了岷江这场硬仗”。

二期三段围堰顺利合拢，获业主“水电铁军”“闸坝劲旅”“水电五局犍为项目在人、材、机、料、法、环、测等方面都非常出色的展示着‘水电铁军’的过硬素质”赞誉。

质量护航，18孔泄水闸有点“靓”

大国重器，巨匠留痕。犍为航电枢纽工程，是五局人打开岷江港航电开发项目的钥匙，是一个拐点，是一张崭新的名片，是展示和提升五局传统水电优势的重要工程。

水电五局不仅高度注重18孔泄水闸工程质量建设，还高度重视工程建设过程中的形象展示。要求18孔泄水闸建设者与白“镜面混凝土”缔造者公司鹤滩泄洪洞建设者对标学习。高起点、高平台、高标准、高要求，建立工厂化管理、流水作业，从每一道工序、每一个细节入手，及时开展工法、科研课题研究。项目自主研发《大体积混凝土机械经济化研究》，保证了大体积混凝土快速施工质量；引入“数控钢筋加工剪切生产线在水电工程中的技术应用”，保证了大体积混凝土“钢骨结构”质量。实行模板“定制化”管理，对组合钢模板、定型钢模板、木模板三种模板进行振捣试验，分析试验数据，最终选用木模板浇筑，基本达到了清水混凝土“镜面效果”，保证了闸墩外观质量。

细节决定成败，细节决定未来，犍为项目部以18孔泄水闸浇筑“镜面外观”为目标，持续开展振捣实验、外观模板试验，对比参数，计最优值，持续改进。严格控制18孔泄水闸每一座建筑物质量，严格控制闸墩、排架柱线形、轮廓尺寸、实体质量、外观质量，精心打造18孔泄水闸每一方混凝土。同时，项目部严格执行“三检制”“一次验收合格率统计”“旁站盯仓”等制度；每个闸墩配备全部工序的施工班组，严把质量关，抓住每个细节，确保了工程质量。

另外，项目部开展标准仓位质量知识竞赛，相互学习、相互促进，提高技术人员的质量意识和技术水平。“混凝土外观的平整度良好，对此次验收‘很满意’”混凝土浇筑质量受四川省地方电力工程质量监督分站专家组表扬。

岷江承载了千年锦官城出川“梦”，孕育了古蜀文明和巴蜀文化，缔造了富饶的“天府之国”。水电五局犍为项目部将再接再厉，始终以如履薄冰、如临深渊的心态，狠抓工程质量管理，组织优质资源和技术力量，用智慧和汗水谱写犍为航电枢纽工程建设华章， 为岷江港航电开发和四川经济发展做出更大的新贡献，向建局65周年和新中国成立70周年献礼。