山东核电王海超：决胜84小时

　　大家好，我是山东核电王海超，一名装换料工程师，2018年6月21日到25日，我亲历了海阳核电首次装料的84个小时。下面我就和大家分享一下这令我终生难忘的84小时。

　　什么是首次装料呢？就是第一次把核燃料放进反应堆堆芯里面，这标志着机组将要带核运行了。

　　我们的燃料组件高4.8米，重792公斤，一组燃料价值近1000万人民币。装料的时候，我们离堆芯20多米，相当于7层楼的高度，把157组燃料装进堆芯，装载精度要控制在2毫米以内，全部装完之后，组件之间只有1.04毫米的间隙，这个过程就像操作着“擎天柱”去干绣花的活儿。

　　6月21号下午，装料许可证颁发的消息传来，朋友圈炸锅了。而我作为装换料机操作员，心里又期待又紧张。我们整个装换料团队有21个人，平均年龄不到30岁，全都是第一次参加装料工作，而且海阳核电用的是首次国产化的装换料设备，设备调试也是我们自主完成的。关键这是核燃料，出了问题，后果不堪设想。这可是国家电投真正意义上的第一个核电。十年了，我们盼这一天都快盼疯了。到了这个关键时候，我们只能成功，不能失败。

　　晚上7点，我们提前来到了现场。整个核岛灯火通明，格外安静，只有墙上的大喇叭发出嘟嘟声，提示中子探测器已经开始工作了，我站在装卸料机上，就像高考等着发卷子一样，心，砰砰的跳。

　　7点35，装料指令正式下达，首次装料开始计时。

　　第一组是含有中子源的组件。这一组的操作难度很大，因为需要组件紧紧贴着压力容器边上的7个中子探测器下插和提起，非常容易发生碰撞。还有一个无法回避的问题就是中子源的辐射，需要我们在专用的“八件套”外，再穿上重十几斤的中子屏蔽服。登上装卸料机，看到搭档正在做深呼吸，我说：“这个操作我们练了没有一千次也有八百次了，按规程来，集中注意力，肯定没问题！”装卸料机带载组件到达堆芯指定位置后，我推动了装料的第一杆，脑子里全是装料的操作要点。经过反复8次操作，第一组燃料准确就位。首战告捷，给了我们极大的信心。

　　装料第4小时，我们刚抓起第三组燃料，装卸料机突然发出嘀嘀……刺耳的报警声。我迅速拍下“急停”按钮，心一下就提到了嗓子眼，后背直冒冷汗。脑子里想到的是其他核电厂曾经发生过的燃料刮擦事件，不会出什么问题吧？我们停了下来，马上跟现场指挥组进行汇报，同时召集设备保驾组一起开始排查问题。最后发现，没有发生燃料刮擦，是载荷设定值和实际值稍有偏差，重新标定后问题解决了。还好，有惊无险。

　　接下来的两天异常顺利，似乎已经看到了胜利的曙光。

　　装料第57小时，装载到第100组燃料时，一道难题摆在我们面前：燃料不能对准堆芯最终位置。因为它一面是堆芯围板，三面是已经就位的燃料组件。由于组件间距只有1.04mm，而装卸料机定位精度是它的3倍，下落过程，极有可能发生叠座或碰撞。在演练时，我们仅有一组模拟组件，根本没有条件模拟这种工况，虽然也预见到会发生这种情况，并制定了预案，但真操作起来还真是如履薄冰。

　　为了摸清下插位置，主管迅速系上安全带，爬下10多米的堆坑，趴在压力容器边上，探出身子用望远镜观察四面的间隙，拿着对讲机一点儿一点儿的指挥我进行微调，“向前1mm，向右0.5mm，再向后0.5mm……”经过半个多小时，燃料终于落了下去。

　　装料第77小时，我们即将开始第四次夜班工作，大家脸上的倦意已经很明显。我提议暂停工作，好几个同事趁此间歇，大口喝咖啡提神，相互鼓劲，此时还剩11组燃料。

　　装料第84小时，6月25日早上7点28分，第157组燃料成功就位，首次装料圆满完成。

　　透过蓝色的硼水，堆芯分外壮观。大家心里的重担终于卸下，内心的喜悦和骄傲在这一刻全部释放。以往的核电厂，首次装料或多或少，都会因为设备故障而停下来，我们这次装料，没有发生一次人因失误，没有出现一次由于设备故障导致的暂停，这在我国核电领域可以说是非常少见的。

　　1号机首次装料完成后，紧接着2号机组仅用67个小时完成首次装料。海阳核电“一路开挂”，临界、并网紧锣密鼓，2018年10月22日，1号机组具备商运条件，2019年1月9日，2号机组具备商运条件。

　　人生有几个十年，但是海阳核电建设的十年，终于有了收获。我们可以自豪的拍着胸脯说：我们有自己的核电了！