青春奋进的开拓者——电建市政公司哈尔滨地铁项目土建11标盾构队成长记

盛夏七月，北国生机盎然，气候宜人。在电建市政公司哈尔滨地铁项目珠南区间——南直路站的盾构始发井现场，有几排整齐的队列，他们头戴印有中国电建标志的安全帽，着装统一，一个个挺胸抬头，举行珠南区间左线“开拓者贰号”盾构机始发仪式。这仿佛是一支土建11标盾构队在哈尔滨地铁2号线进行盾构施工的前奏曲。

起航 “80”后团队

土建11标盾构队，一支标准的“80”后团队，这支团队平均年龄28岁，却驾驭着公司昂贵的盾构设备，掌握着公司盾构的核心技术，肩负着打造盾构施工品牌的重大使命。在哈尔滨地铁建设中，他们朝气蓬勃，扬帆冲浪，披荆斩棘……在这支年轻的队伍里面，有些是经历过深圳地铁7号线、武汉地铁11号线的技术干部，但大多数却是刚参加工作的大学毕业生。最让人称道的是，他们有着高度的责任感、好学上进的钻研劲儿，时刻发扬作为电建员工不怕苦、不怕累的团队精神，攻克了盾构领域一个又一个技术难题，朝着“高、精、尖”技术领域逐步迈进。

土建11标盾构队成立后的首个重大任务，是珠江路站—南直路站盾构区间施工。在该隧道施工中，盾构队采用的是由德国海瑞克公司生产的直径6.28米的“开拓者贰号”盾构机，该盾构机设备编号为S874，是公司于深圳地铁7号线购买的新盾构机。

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤”。为能实现盾构技术的自有化，“开拓者贰号”盾构机的组装调试，既没有交付厂家，也没有交给有技术资质的单位来实施，而是纯粹在自己的团队“内部消化”。由于业主提出盾构始发日期较短，时间紧迫，时间就是命令，不容半点懈怠。开工伊始，土建11标盾构队合理安排工期，实行12小时轮班工作制，24小时不间歇施工，分析设备构造图纸、进行模拟实验、布置电缆线路、架设管道……

 短短30天时间里，这一群“80”后的年轻人独立自主完成了“开拓者贰号”盾构机吊装下井及组装调试任务，并通过了业主单位的验收。组装完成后的盾构机连同配套设施总长达83.6米，像一条昂首腾飞的巨龙择机待发。期间，业主、监理曾多次到盾构区间检查盾构组装调试情况，对盾构组装调试质量和进度给予了充分的肯定。参与哈尔滨地铁2号线其他标段施工的兄弟单位，都相继到盾构队进行参观交流学习。

2017年8月2日，盾构始发现场，彩旗飘飘、人声鼎沸，在鞭炮“噼里啪啦”的声响中，盾构机刀盘缓慢转动起来，在众人的注目之下，盾构机向前掘进，始发成功了。在隧道掘进施工的过程中，掘进、出渣、管片拼装等全是自动化作业，管片衬砌一次成型。此时，盾构队每一位成员脸上都绽放着灿烂的笑容。

舵手  盾构队队长王灿

土建11标盾构队，这支年轻的“80”后队伍，在哈尔滨地铁2号线工程建设上，高擎电建的旗帜，通力协作，默默无闻地奉献、耕耘。32岁的盾构队队长王灿，在整个团队里享有“领头雁”“拼命三郎”等称号。2008年7月，他参加工作后，先后经历了内蒙古博牙高速十八标项目、南水北调潮河项目、贵广铁路项目、梁忠高速六标项目、武汉地铁11号线四标段项目等多个项目的锤炼和磨砺。不断学习管理、机电、盾构等方面知识，为自己“补脑充电”。他担任武汉地铁11号线盾构生产调度期间，就开始带领职工一起攻坚，并逐渐掌握了操作技术，为后来哈尔滨地铁2号线“开拓者贰号”盾构设备组装和掘进施工奠定了基础。在盾构机组装的关键时期，为实现技术突破和提高工作效率，他还亲自示范，和工人们一起拉电缆、铺钢轨、架走道板。随着盾构机的掘进，隧道不断延伸、地层不断变化，他还动手进行同步注浆配合比实验……王灿身后留下了一串串奋斗的印迹。

这支队伍，是一支年轻有活力的团队，是一支激情有创造力的团队。他们每一个人都有一颗上进的心，在团队的培养中快速地成长成才，在团队的关爱中快乐地生活。年轻人的思维总是那么活跃，土建11标盾构队成立后，每个成员的技术水平有高有低。

队长王灿深知团队力量的重要性，在他的引领下，盾构采取了“定向培训、换岗学习”的培养方法，努力打造了一支素质高、技术强的综合性人才队伍。“在盾构机组装期间，为了学技术、学经验，一连几个日夜吃住都是在隧道里，我们身上的工作服总是散发出机油的味道。”盾构维保朱绍军对此深有体会。

“言必信、行必果”是他的作风，每个人具体承担的工作、每月任务的安排划分，量化任务考核出台后，各个人都在暗地里较劲，你追我赶，谁都不愿落后。大家不愿意丢掉了团队的脸面，拖了团队的后腿。除此之外，针对团队队员年轻化、盾构工作专业性强等特点，通过“以老带新”进行实物学习，来增强年轻员工对专业知识的掌握和积累，使这些昔日里腼腆文弱的大学生，如今都能够独挡一面。

盾构机机长孙明星、盾构维保隋晓慧、测量负责人李江伟、盾构技术李昊东……一张张年轻充满朝气的面孔，一个个勤奋努力、不惧辛劳的小伙儿们，他们都在各自的岗位上不懈奋斗着。

这一群“80”后年轻人，曾经白皙的皮肤，如今尽染一层黝黑的色彩。他们体验了带着帆布手套去挂钢丝绳、搬枕木，装卸车的生活；他们经历了拿起铁锹，清理盾构井淤泥，扛起沙袋、筑起防水墙的情形；他们品尝了端着重45斤的风炮去紧螺栓的艰辛……无论刮风下雨、严寒凛冽，盾构队的男儿们用他们的睿智，齐力同心，描绘了一幅幅朴实无华却激动人心的美丽画卷。

队长王灿

雁阵排开云万里  风头卷起浪千层

也许在别人眼里，他们羽翼未丰，身上还有稚嫩的色彩。然而就是这支年轻的团队，用奋发有为的书生意气，用挥斥方遒的蓬勃激情，秉持创新思维、赢在执行的理念，在探索中不断谋求发展，在短短的一年时间里，珠南区间盾构施工质量与进度获得哈尔滨地铁2号线业主、监理、兄弟单位的一致好评。

珠南区间左线于2017年8月2日始发，2017年10月22日到达，共历时82天，完成810.8米的掘进任务，日掘进达9.89米，在电建铁路指挥部组织的冰城杯劳动竞赛中，荣获综合评比第一名。

2018年，土建11标盾构队总结了2017年珠南区间左线的盾构掘进经验，优化盾构各项掘进参数，完善各工序间的衔接，使得珠南区间右线施工质量与进度更上一层楼。

珠南区间右线于2018年4月4日始发，2018年6月16日到达，共历时74天，完成852.26米的掘进任务，日掘进达11.52米，突破了珠南区间左线的日掘进量。

今天，他们在电建哈尔滨地铁2号线上挥洒着青春，书写着一支“80”后团队逆势而上的奋斗史，朝着盾构施工专业化奋勇进发。