长征之路奏响风之乐章——湖北工程贵州剑河老山界风电场工程建设纪实

在留有红军印记的高原上耸立着一座座白色的风机，巨大的叶片在薄雾中随风缓缓转动着，构成了一道道美丽的风景线，湖北工程公司工程建设公司所建设的剑河老山界风电场正是这风景线的其中之一。

长征精神  高山英雄 

老山界山脊是剑河与黎平、榕江的地界，是雷公山脉的尾系，也是苗疆的第二座圣山。历届苗民起义，大多以老山界为中心根据地，向剑河，黎平，榕江，台江等地活动。1934年12月15日，长征途中的中央红军占领黎平。为了确定红军的长征进军路线问题，中共中央政治局在黎平召开政治局特别会议，史称“黎平会议”。黎平会议后的红三军团，从黎平进入剑河翁座一带，然后翻越老山界，以迅雷不及掩耳之势，占领南哨要津。在翻越老山界时，有因一位身染重病而掉队的战士，在九虎后山坳北坡水井边休息时长眠不醒，牺牲在水井边。后来当地人知道红军是穷人的队伍，悄悄把这位红军战士掩埋在山坳上。

山高路险  知难而进

贵州剑河老山界风电场项目地处贵州省凯里市剑河县东北侧与锦屏县交界处的山梁之上，占地面积约50平方公里，海拔高程1100-1630米，项目部住处海拔就有1300多米高，从搅拌站到山顶最远的22号风机，山路长达19公里。

老山界地处万山丛中的苗疆腹地，高耸入云，雄伟险峻，四周原始森林环绕，界上山头林立，多茅草箭竹。通往山顶的道路不仅弯道多，而且路窄、坡陡、山体滑坡时常出现，一期砌筑的挡土墙经历大雨的冲刷后已有毁坏之处。坐在上山的车上，一边是山谷深渊，另一边则是滑坡或滚石，令人不寒而栗。

山高路险，非四驱难以前行，风机设备转运至机位时必须要两辆装载机前后发力才能上坡。由于本地雨水较多，山路时常修整、时常损坏，路面的碎石块、淤泥，加上坡陡、弯道多，车辆时常破胎、抛锚。因为这种特殊环境，前期吓退了很多施工队伍，土建就多达5家队伍前来勘探后决定放弃。施工期间租赁机械时，老板了解过现场情况，多是拒绝或提高价格。对于前期的人员、机械进场工作，项目部与新能源公司费尽心思、积极协调，项目经理郑香林更是多次来回奔赴在公司与项目之间，经历了一个多月时间，土建队伍及机械方才确定进场。

剑河老山界风电场总装机容量为48兆瓦，安装单机容量为2兆瓦的风力发电机组24台。单个风机基础浇筑混凝土达481方，且有两台不同型号的机位所需混凝土达520方。风机基础浇筑时，为保持混凝土的浇筑连续性，项目部初期配置了12台混凝土罐车，最多时达14辆。

在最先浇筑的两台风机基础时，项目部经历了难以想象的磨难。纵然前期多次交底，浇筑期间还是发生了很多波折。山间的信号极差，很多地方无法通讯，管理人员不能及时得到混凝土罐车运输信息，十几公里的山路，搅拌站至机位往返一趟就需四个小时，车辆时常破胎，期间项目部常驻的维修人员一直在补胎、换胎，有几罐混凝土因维修时间过长不能浇筑；夜间连续施工，轮换人数不足，管理人员及施工人员都是疲劳施工状态，效率底下，因为疲劳驾驶，司机有偷懒现象；前两个基础浇筑时间长达30多个小时，7号机位浇筑时间甚至临近40小时。

在针对前两基浇筑过程中出现的问题进行了深层次的分析和总结后，项目部制定了一系列的措施。增加换班替补人员，确保施工操作人员有充沛的精力和体力保证施工质量安全和进度；对运输车辆必经道路全线进行全面的检查和修整，对积水软弱和不平路段进行换填处理，保证车辆的正常行驶和安全；对所有设备机具进行全面的检修，保障设备机具在浇筑期间的完好和正常运转；每辆罐车必须配备备胎，在现场配备专人统一及时换补胎；为调动砼运输司机的积极性，奖勤罚懒。为此，特针对砼运输司机制定奖惩制度，让每位司机都与其利益相关联；根据现场浇筑情况对车辆进行调度管理并作好发车时间、到场时间及离场时间记录，设置道路巡查人员，对沿途运输车辆、道路进行全方位的跟踪巡视。做好防暑降温，并设置后勤点，在浇筑施工现场搭设临时休息帐棚一座，配备足够的矿泉水、西瓜等防暑降温物品，为消除夜间驾驶疲劳，每位司机夜间发放红牛饮料3瓶等……

措施实施后，效果显著，浇筑时间大大缩短，由原先的30多小时已缩短至24小时之内，质量安全也有了显著提升。

栉风沐雨  斗志昂扬

工程建设时期，现场条件极其艰苦。由于转接工程的性质，先前单位遗留下了临建，但临建已经历近5个年头，早已破烂不堪，不能住人。房间内物具皆已发霉，甚至有的窗帘上已生了虫卵，窗后的荒草丛生，滋生了不少昆虫。本地村民多次提醒，山中多毒虫毒蛇，不得不防，临建周边必须撒白灰、硫磺。

经历了一段时间大的整修后，项目部才有了个简单的休憩之所。临建海拔较高，开车前往山下的县城至少要3个小时，距离最近的村镇也要1个小时。由此给生活带来不便，物资采购极其不宜，厨房多是采购土豆、洋葱等能长时间储存的食物。

风电施工不光条件艰苦，工作量也很大，职工们白天在外忙施工，晚上回项目部还要忙资料。由于风电的特殊性，在风电项目施工饭不能按时吃，到下午两三点钟吃中饭是常有的事。加班也是常有的事，风机基础浇筑、风机安装都需要常驻现场，午饭经常是在施工现场上吃。项目部仅有4名成员，放弃了自己的节假日和休息时间，齐心协力，加班加点，全身心的投入到工程建设中。

面对工期紧、任务重、设备缺陷、自然条件恶劣等诸多困难，全体建设者心中卯足一股劲，与自然抗争，不惧艰险，与时间赛跑，无私奉献，团结协作，充分展现了电建人的精神面貌。

项目部在风机基础砼浇筑期间全体定岗定责，项目经理郑香林站岗搅拌站，监控管理混凝土进料工作，并随时汇报发车情况；副经理李虎沿运输道路巡查，查看车辆运输情况，发现故障机械及时安排处理；项目总工刘棒棒站岗现场，指导混凝土入模并汇报混凝土到场情况；项目安全总监薛富强负责现场安全，沿线埋设警示牌及反光桩，并排查现场用电、道路隐患。由于信号不通，项目部成员携带对讲机进行沟通，保证信息的及时传达。多少个日子里，项目部成员在山间与施工人员共同吃饭，共同劳作，甚至在浇筑期间不休不眠，直至浇筑结束。

随着第一台风机的安装成功，那些日日夜夜的艰苦和辗转不眠的劳累都随之烟消云散，剩下的只有满心的自豪与骄傲。项目建设之路尚且漫长，长征的精神激励着大家砥砺前行，聚力攻坚。在这条革命之路上，湖北工程公司工程建设公司项目部人员将传承长征精神，继续勇往直前，誓将24台风机伫立于山野之巅，奏响风之乐章。