同样的时间 不同的等待——水电十四局晋红高速公路节日保畅通侧记

进入腊月，人们都开始讨论回家过年乘坐什么交通工具，回家采购点什么年货，想象着和家人围聚在一起吃年夜饭，看晚会，等待着敲响新年的钟声。同一个时间，水电十四局江通总包部、晋红运营中心则如临大敌——晋红高速公路的“第一个”春运即将开始。

2017年11月8日，连接昆明晋宁和玉溪红塔区的晋红高速在历时36个月的建设后正式建成通车。这条公路全长近50公里，是云南省通往东南亚、南亚大通道(昆曼主线)的重要组成部分。

“全线共有11座隧道、32座桥梁、6个互通立交。春节期间，我们在项目的各个点都安排了专人值守，每天24小时巡查，禁止周边老百姓进入施工现场，避免安全事故发生，让大家能够安心过个好年。”该项目负责人说，项目部和运营中心的工作人员利用节前时间，把相关工作做了细致的安排和部署。

据介绍，2月3日凌晨，晋红高速公路运营中心遭遇今年最冷天气，昆阳立交、观音山路段气温一度降至零下5度。昆阳立交区匝道钢箱梁有结冰迹象，发现这一情况，运营中心即刻启动应急预案，交警将该路段进行封闭，养护人员在路段洒上融冰剂，6小时内恢复了通车。

2月7日，江通Ⅰ标段Ⅰ工程部一早接到通知，需要进一批外加剂，总包部物资部会同质量部、试验室人员对外加剂进行现场拌合，试验通过后才通知厂家尽快发货。

厂家小李笑着说“我以为工地差不多放假怕找不到人做试验了，想不到电话才说完一会人就到现场了。”

“春节快到了，大家都有回家的冲动，但思想不能放松，节前的事情节前办，不能拖到节后，特别是钢筋、水泥等主材要提前做好计划，这样才能保证节后正常施工生产。”总包物资管理部李学甫道。

随着新春佳节一步步“走近”，晋红严阵以待。

“项目在这期间农民工有部分已经启程回家了，工地上有十余天时间将停工，全线所有坑、洞、井、桥台等临边、临空、临水部位以及隧道进行了全面封闭，我们的安全员在这个时候思想也是最不能放松的。”据总包部安全总监周俊义介绍，从2月初至今，江通总包部牵头对全线安全检查2次，隐患排查6次，发现隐患28条。争分夺秒重点对深基坑、隧道、桥梁、职民工驻地、便道、特种设备、临边临口等几十个控制点进行了排查，对发现的隐患落实整改。

另一方面，为保障车辆行驶安全，运营中心加强了安全巡查力度，与交警、路政错峰巡查，保障全线路段24小时有人巡查。

“今年晋红高速公路迎来了第一个春运期，车流量大幅度增加。我们在加油站、服务区内的停车场也增加了疏导人员，交警、路政将配合做好区域内的保通工作，避免了拥堵现象的发生，圆满完成此次春运的工作目标。”该项目负责人说。

对配电箱进行安全检查