水电八局福州地铁5号线项目——教科书般的“开工标准化”

12月11日，由水电八局承建的福州地铁5号线福湾路站一次性通过由福州地铁集团组织的开工前工地标准化验收，这标志着该站正式吹响了主体结构施工的号角，为近两个月的前期工作和临建施工画上了一个圆满的句点。

开工前工地建设标准化验收，是福州地铁的一项开工验收要求，旨在推进地铁建设的安全文明施工标准化管理，展现地铁高标准的建设形象。

在福州地铁6号线漳港站我们曾打造了“开工标准化”的亮点，这一次，我们再次一次性通过福州地铁集团开工前工地建设标准化验收，教科书般的“开工标准化”，成为八局地铁又一张名片。

厉兵秣马 粮草先行

项目部自接到中标通知书后，即开始着手研究福湾路站场地布置，项目经理、总工、生产副经理组织各部门对设计交通疏解方案进行讨论，通过优化交通疏解方案，最终设计单位同意将半盖挖顺做法施工工艺优化为明挖顺做法，为福湾路站快速施工提供了有利的技术保障。

但是方案优化后的福湾路站场地依旧狭窄，围挡距离基坑边最近处不足3米，最宽处也只有5-6米，大里程端大门距离基坑边不足8米，小里程端大门距离基坑边不足3米，如此狭窄的施工场地，对于场地标准化建设是一个严峻的挑战。

为此，项目部按照福州地铁集团关于“标准化验收”的文件要求，成立了标准化建设领导小组，多次组织全体员工对场地平面布置及临建方案进行讨论，按照《福州市地铁施工标准化管理指南—安全文明施工和工地建设》《福州市轨道交通工程安全文明施工和工地建设标准化图册》以及《中电建福州公司标准化图集》编制了标准化施工方案，经监理、业主审批后参照实施。

按照标准化手册，项目部多次与地铁公司安质部、指挥部安质部沟通汇报，定稿福湾路站标准化建设方案，利用BIM技术，绘制1:1实物效果图。项目经理刘邦经常说的一句话就是：我们不需要再创新，业主和指挥部对各项临时工地建设已经有了标准化图集，我们只需出细部设计施工图，按图施工，践行铁路公司的执行文化，努力打造标准，这就是我们最大的“创新”！

同舟共济 戮力齐心

从接到进场通知到第一个点位放样，从绿化迁移到管线改迁，从交通疏解到围挡封闭，从第一批人员材料设备进场到正式通过标准化验收，两个多月日日夜夜的拼搏奋斗，是业主、项目公司的大力帮助和项目部全体员工的共同努力，才取得目前这样一个骄人的成绩。

福州地铁集团董事长潘红卫、中电建铁路公司总经理范富国曾连夜到福湾路站指导工作；福州地铁集团副总经理杨建国数次深入现场调研；中电建福州公司、水电八局、铁路公司等领导更是多次到工地现场，为项目的有序推进提供的诸多宝贵建议。

项目经理刘邦，是那个经常出现在工地现场和工作布置会上的身影。他制定了清单销项制度，明确了标准化验收22个大项53个小项的主要责任人和节点工期，完成一项工作销掉一项任务，未按时完成的责任人执行追责措施，最终达到所有验收条件均满足验收要求。

生产副经理李晴，那个每天坚守在工地现场，晚上“不按时下班”的男人。他的妻子薛姐也是我们项目上的员工，和她聊天时，她还开玩笑的说起：有一次他居然十一点多就回来了，可是一直接打电话到凌晨一点多，他说没办法，有一批材料设备要进场，导墙混凝土要浇筑，我理解，也支持他。

福湾路站队长马明荣，不熟悉的人经常拿他“黝黑”的皮肤取笑。但是我们知道，仍是高温酷暑福州的秋日里，他还日夜都蹲守在工地上，和作业人员奋战在一起，他踏实肯干，不当“甩手掌柜”，有时看到工人们辛苦，都会自己动手帮忙干活。

安质部主任袁田，经常半夜还看到他在和广告公司对接场内的标准化宣传标识制作，但是早上7点又在工地上看到他在给工人们做班前安全教育了。

测量队长向勇，他不苟言笑，要求严格，哪怕是一公分偏差的模板，他也不会验收，必须调整到位才能测量验收通过。

……

像他们这样的“标杆”还有很多很多，也正是有了这样一些“标准”的管理人员，我们的工地建设才能如此标准！

梧桐叶茂 有凤来栖

若要引得凤凰来，需先栽好梧桐树。

项目部严格按照《福州市轨道交通工程开工前工地建设标准化验收表》要素进行标准化建设，经自验、指挥部、监理预验三重验收后，福湾路站工地建设标准化整体达标，进而一次性通过地铁集团标准化验收。

进入迎检大门实现人车分离，设置实名制员工通道，及工程车辆自动喷淋系统，门内集中设置九牌两图，作为对外迎检时介绍工程概况的展示区；按照施工过程中各项功能，对现场布置进行了功能分区，如车丝断料区、材料堆放区、钢筋笼加工区、设备堆放区等，利用功能分区护栏进行隔离，各区域互不干扰，避免了交叉作业，有效提升了场地内安全文明施工形象；在功能分区的基础上，对各区域施工内容进行危险源辨识，针对存在的危险因素，设置对应的安全警示标识，每一块警示牌都是一名固定站岗的安全员，提醒员工注意身边存在的安全隐患。

绿色环保的装配式围挡上设置喷淋降尘系统，通过装配增压泵保证喷淋雾化效果，立柱上设置了太阳能装饰灯、LED警示灯，绿色节能环保，场内设置了扬尘、噪音监测仪，实时掌握PM2.5、PM10等数据，以指导适时启用喷淋降尘系统。

站点内还设有来宾接待区、茶水驿站、混凝土标养室和试验室、泥浆制备中心等等设施设备，麻雀虽小肝胆俱全，真正的做到将标准化落到实处。

福湾路站标准化规范化的科学施工，“终得引来凤凰栖”。12月10日，中电建福州公司组织5号线2标段各工区包含水电七局、水电十六局等参建单位的40余位管理人员到我站点观摩交流，并对福湾路站的标准化建设给予了高度评价。

此次福湾路站顺利通过福州地铁集团开工标准化验收，对我们来说只是一个开始，施工过程中的常态化保持才是关键，标准化建设永远在路上，我们将继续秉承公司“敬业、专业、人品、精品”的质量方针，持之以恒，以踏实常远的工匠精神努力打造优质工程，继续策划施工工序标准化、安全防护措施标准化、作业行为标准化、管理程序标准化、安全工作记录标准化等，做到内外兼修，持续改进，内业及管理程序按照中电建股份公司《铁路建设企业安全生产标准化评价标准》执行，外业努力打造“零违章”示范工地，将标准化建设落到实处，做到长效保持，有始有终，为公司地铁建设的标准化教科书增添更多的笔墨。