中国水电五局：大道如虹 畅通郑州

电力18讯：

“大道如虹，贯穿西东，城市高架，畅通郑州……”

绿城郑州，正经历着“脱胎换骨”般建设高潮的“大郑州”开始步入收获的季节，中国水电五局承建的郑州农业路快速通道工程西三环互通立交段地面道路施工紧锣密鼓，场面紧张有序，建设者们正在用汗水和智慧为实现该工程地面道路的全线通车作最后冲刺！

作为郑州市中心城区北部区域的一条重要东西向大动脉，衔接新老城区的重要纽带，农业路快速通道工程是郑州市“畅通郑州白皮书”的重要工程，也是郑州市“井+环”形快速路网中重要“一横”，构筑着城市快速路网系统，实现快速路、环城路、高速路之间的相互转换。

农业路快速通道工程全线为单幅高架，于西三环、京广快速路、中州大道交叉口设3座互通式立交，中国水电五局承建的西三环互通立交分上下3层，地面道路为第一层，西三环快速路为第二层，农业路高架在第三层，8条匝道在二、三层之间。立交主线桥标准段宽25.5米，双向6车道；匝道段标准宽度8米和9米，部分加宽段达10米。该立交则是“畅通郑州”城西区域重要的交通枢纽和农业快速路市政段重要的控制性节点工程，对拓展城市框架，缓解周边交通压力，促进西部城区经济发展、提升资源配置效率起到了举足轻重的作用。

军令如山，跑出“加速度”

“叮叮……”一连串急促、清脆的电话铃声，划破了指挥长办公室晌午的宁静，刚从陇海路几个标段施工现场巡检回来的左峰（任中国水电五局郑州陇海路指挥部指挥长），还未来得及坐下喝口水便接到了上级要求迅速组织人员队伍和机械设备加入农业路快速通道工程建设“大会战”的命令。

责任重大，使命光荣。“当接到进场通知时，心中的喜悦顿时冲散了数日来奔波于各工地所带来的疲惫，但欣喜之余，涌上心头的还多了一份压力和责任。农业路快速通道工程是公司在郑州市场首个作为总包方承建的竞标型项目，也是从‘施工型’向‘管理型’转变的第一个标志性工程，承担着公司在中原基础设施市场提升品牌优势，实施开疆扩土，实现转型升级的重要战略任务，受到了多方的高度关注。我深感责任重大，但使命是光荣的，结果是美好的。”接受采访时，左峰介绍了对参建农业路快速通道工程的整体感受，脸上洋溢着微笑。

军令如山，时不我待。冲锋的号角已经吹响，农业路总包各部门迅速行动，科学调配人力、物力资源，从建章立制入手，严格要求。 

在临建设施不完善，办公条件简陋，职工衣食住行不齐全的情况下，人员物资、机械设备跑步进场，仅一周时间，完成了所有部门及人员的搬迁、各项管理制度的制定、企业文化、标示标牌及岗位职责上墙等工作，实现了从陇海路工程到农业路工程的无缝对接，各部门很快进入正常运转状态，并在开工晚两月，工期滞后的情况下，率先在全线率先完成首联箱梁浇筑和沥青试验段摊铺施工，实现了“从追赶到平行、从平行到超越”的目标，受到了业主单位的高度赞扬，向外界充分展现了五局人优良的工作作风和铁军精神，在农业路工程建设全线跑出了“加速度”。

内优外美，打造品质工程

工序虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力。

“如果把农业路高架比作一条横跨城市东西的玉带，那么西三环互通立交就是镶嵌在这条玉带上的明珠，能否实至名归，依赖于互通立交本身的品质，同时也依赖于建设者们对工匠精神和精益求精品质的执着追求。”农业路快速通道工程项目部总工程师沈福生告诉记者。在建设之初，农业路项目部就严格按照郑州市建委要求，通过执行施工标准化、安全标准化、手段信息化，实现产品标准化，进而把农业路快速通道工程打造成品质工程。

据了解，农业路快速通道工程由多家参建单位同台竞技，在创建工艺、工序标准化的过程中，通过组织开展“质量样板工地”创建活动，推行“首件认可制”，召开现场观摩会，提高了施工人员的质量意识，明确了质量控制标准及要求，施工标准化操作程序，充分发挥了典型示范、样板引路的作用，取得了以人之长，补己之短的良好效果。

“我们在工程质量上注重从源头抓起，认真落实物资备案登记和留样、抽检制度，建立完善的材料进场、使用档案，着力加强原材料的试验检测，对进场原材料100%进行检测。尤其对沥青、水稳、碎石等材料重点控制，实时全程监控，组织不定期抽检和厂验，对到场沥青先认定品牌，再进行全面检测合格后方能使用。对桥梁伸缩缝、人行道板砖铺设、侧平石等材料实行破损检测，杜绝了假冒伪劣和以次充好产品进场。严格的‘安检’，确保了原材料质量。”农业路项目部第一工程处副经理张全旺介绍。

细节决定品质，点滴积累成果。项目部坚持“精细化”施工理念，在施工细节上狠下功夫，加强工程细节处理，精益求精。工程建设过程中，推广应用的“提高钢箱梁焊缝一次检测合格率”、“提高预制梁外观质量”、“提高深淤泥类桩基成孔率”等工艺先后获得国家级、省级建设优秀QC小组一等奖。通过强力推进施工标准化，将统一规范的施工标准贯穿到工程建设的各道工序中，形成了“管理有程序、实施有标准、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，工程建设实现了安全零事故推进，多次获得省市级“建筑施工安全生产标准化示范项目”、“安全生产示范工地”、“文明施工管理先进工地”称号，完成了工程质量向内优外美的转变。

攻坚克难，搬走“拦路虎”

因地处市区，交通流量大，施工保通要求高，受地下管线复杂、保通压力大、地上附着物迁改难等外围因素影响，给原本工期紧张、劳动强度高的市政建设造成了不小的麻烦。尤其是西三环互通立交主线桥上跨西流湖和西三环，头顶5条11万伏、22万伏高压线，高压线距离地面为12至18米，旋挖钻机大钻杆长度22米，旋挖钻机无法施工，也影响后续的箱梁施工。由于受高压线铁塔、高压线范围内施工净高、水平距离不够等限制，大型机械在该范围作业犹如头上顶着一个“电网”，施工难度和安全系数陡然增大，不仅增加了桥梁施工难度，也对工程质量提出了更严格的要求。要想将美丽的蓝图变为现实，谈何容易！

已在路上岂可言退。工期日益逼近，针对施工受制于高压线、征地拆迁滞后、交通疏解困难的局面，项目部针对重难点工序牵头组织召开专家评审会，集合众智，克服高压线对施工的不利影响，以“保进度”、“保质量”为双保重点，改变了传统施工方法，制定并采用了汽车反循环进行桩基钻孔工艺，确保了高压线下施工安全。2017年1月8日，受高压线影响的西三环互通立交9联匝道箱梁全部浇筑完成，为后续通车奠定了坚实基础。

在农业路快速通道工程三个互通立交中，西三环互通立交垮西流湖工程却是最难啃的一块“硬骨头”！湖底桩基工程极其复杂：有72根主线桩基和西流湖桥加宽改造的36根桩基位于西流湖河床内，因施工场地狭小，不便于机械设备运转，且存在淤泥、流沙、渗水等不良地质情况，易出现塌孔事故的问题，要在湖底最厚达10米的淤泥层上打桩，完成下部承台、墩柱及后续箱梁等系列工序，谈何容易！

在做桩基试验时，一车混凝土灌进桩孔里，正常高度应为5米左右，而试验桩施工中测量竟达到了8米，检测到桩基有塌孔现象。湖底淤泥较深，泥浆护壁效果较差，普通的钢护筒一般为3米，而淤泥层厚度为6至10米，护筒下面的护壁容易造成坍塌，针对塌孔问题，项目成员成立QC小组，采用头脑风暴，积极攻关，最后采用加长钢护筒工艺，即在湖里打一个比淤泥还深的钢护筒，加长钢护筒由液压振动锤式打桩打压至土层内，加长钢护筒起到防水、防渗、防坍塌的作用，确保了西流湖区域桩基施工的安全，保证了施工进度的需要，QC成果最终获得国家QC发表优秀二等奖。

在西流湖区域内的承台施工中，传统放坡开挖方式无法保证边坡稳定性及防水、防渗的要求，通过对降水放坡开挖、喷锚支护、钢板桩支护等方案的多次论证与研讨，因拉森钢板桩宽度适中，抗弯性能好，防水、防流砂性好，最终采用钢板桩支护进行施工，保证了工程质量，也为项目带来了数万元的经济收益。

由于上跨快车道西三环，施工过程中还存在保畅通与保进度的矛盾。上跨段钢箱梁吊装，采用搭设箱梁门式支架，纵桥向采用工字梁跨越，既保证了桥梁上部结构施工时也成全了桥下交通的正常通行，实现了“保畅通”、“保进度”两不误的目标，将西三环的交通影响降到了最低。此外，中国水电五局采用了清水混凝土工艺和碗扣式满堂脚手架支撑体系，箱梁混凝土一次浇筑成型，桥梁外露结构使用清水混凝土工艺，简洁大方，节省了大量的后期维护成本。针对施工难点，项目部组织召开承台深基坑、西流湖承台支护、箱梁模板支架方案评审会、钢箱梁吊装、预制梁吊装、西三环人行天桥方案专家评审会，解决了一道道施工技术难题。据了解，农业路西三环互通立交工程混凝土约21.8万方，钢筋3.25万顿，钢箱梁9101顿；地面道路土方开挖29.6万方，级配碎石3.3万方，水泥粉煤灰稳定碎石5.4万方，工程规模大，经过周密策划，精心施工，确保了进度计划要求。

“征地拆迁是工程建设的第一难事。市政基础设施建设如果做好了征地拆迁和矛盾协调两项工作，大部分问题就会迎刃而解。”农业路第一工程处协调副经理王智对征迁工作有着自己的洞见，而他那干裂的嘴唇，也印证了征迁协调工作的不易。农业路工程在建设过程中，中国水电五局和地方政府坚持以人为本、和谐征迁的理念，建立了征迁协调联席会议长效机制，定期召开会议，研究解决项目建设中的重大难问题，构建了各方共同参与，协同努力，综合协调的工作格局，克服了诸多征迁困难，啃下了一个又一个硬骨头，确保了农业路工程各项工程节点的顺利完成。

2015年4月24日，人员设备进场。2015年4月26日首桩开钻；2015年5月15日第一个承台浇筑；2015年5月24日第一个墩柱浇筑； 2015年6月1日第一联箱梁开仓浇筑；2017年1月8日农业路西三环互通立交主线桥通车；2017年3月8日农业路西三环互通立交匝道桥全部通车；2017年5月30日农业路西三环互通立交地面道路机动车道通车。

心系社会，看我央企担当

钢筋混凝土可以增加工程之强度，但不能雕琢工艺之美；信息化技术可以增加工程之精准，但不能刻画工艺之巧。在农业路项目管理者眼里，品质工程不仅是在质量、环保、安全等方面追求卓越，更是对反哺社会，履行央企责任的担当与发扬。

心系社会、央企勇担当。2015年11月23日晚，郑州市突降大雪，气温跌至零下2至3度，积雪厚度达30多厘米，严重影响了道路交通运输。市民的安全出行，牵动着企业员工的心。24日清晨，厚厚的积雪掩埋了道路的轮廓，项目部迅速行动，组建“破冰除雪”小分队，投放工业盐，出动铲雪车辆，攻克“趴窝”公交车，小分队清扫积雪的场景在冰天雪地里形成了一道靓丽的风景与行人脸上的微笑和竖起的大拇指相得益彰。

助力扶贫、共谱和谐曲。2017年“雷锋日”，由农业路第一工程处党支部牵头，联合地方公益组织“爱.公益”协会共同发起了“弘扬雷锋精神，争当时代楷模”为贫困儿童送爱心活动，通过整合片区项目资源，为登封市郊的三里村贫困小学捐赠课外书籍600余册及一批体育活动器材，为贫困山区送去了精神食粮和人文关怀。7月，受南方夏季暴雨影响，加上种植面积大，上市时间集中等原因，中原地区西瓜大县—中某县的西瓜严重滞销，愁坏了一些等着卖瓜看病和为孩子筹措学费的瓜农们。针对此情况，郑州市扶贫办联合郑州日报、晚报、中原网各媒体，向在郑州各参建企业发出倡议。“得知该消息，我的第一反应就是我们该做点什么，帮一帮瓜农老乡们，帮助他们渡过难关。于是，我们创新企地共建思路，发起了‘夏送清凉进工地、精准扶贫助瓜农’公益号召，郑州片区项目纷纷响应，累计订购扶贫瓜11000斤，并全部作为防暑降温慰问品分发至一线施工人员手中，既解决了瓜农的燃眉之急，又为农民工兄弟送去了企业关怀，彰显了央企服务社会，勇担责任的良好形象，多方受益实现了合作双赢。”农业路第一工程处党支部书记姚大雷自豪地说道。

这是继“与农民工兄弟一起包饺子”、为山村小学捐赠“爱心图书馆”、构筑“两学一做”支部共建平台等企地共建活动后的又一暖心的公益活动，赢得了媒体的深度报道和各方点赞，与地方的关系越紧越密。多年来，中国水电五局正是秉持着“建一方工程，造福当地人民，铸一方品牌”发展理念，在中原大地这片沃土上深耕细作，造福社会民众，助力“中原崛起”。

交通建设，架的是桥，树的是碑，连接的是心，通达的是福。如今放眼中原大地，中原崛起势头突飞猛进，“国家中心城市”发展势不可挡，“一路一带”战略实施如火如荼，中国水电五局正以“自强不息、勇于超越”的昂首姿态，抢抓转型发展新机遇，在中原大地续写新的辉煌！