铁路“征锋”——水电七局新建京张铁路征迁纪实

“塞外山城”张家口因千年之前黄帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”，合符釜山，开启中华文明之先河而闻名于世。千年之后，依托“一带一路”建设、京津冀协同发展、2022冬奥会等春风，塞外明珠张家口正向世界展示着美丽的中国梦。

为响应习近平总书记号召，办好冬奥会，七局的党员们怀揣梦想、擦亮党徽、整理行囊快速挺进京张高铁施工现场，励志通过打造精品工程、智能工程，为服务京津冀一体化发展、实现冬奥会的成功举办和向世界展示中国高铁建设的成果，交出一份精彩、非凡、卓越的七局铁建品牌答卷！

快速行动，向着太阳赛跑

京张高铁全长174公里，是世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。中国电建集团水电七局承建的新建京张铁路八标正线长度33.38公里，地处城乡结合部，跨越四区，拆迁量大，涉军拆迁多处，时间紧迫，施工压力大。

“世界最难高铁在中国，诸多的开工点急待各项征地拆迁工作的落实。地征不下来，设备、人员就不能进入，工作断档，工程就无法开工”，因此征地拆迁被同行称为“天下第一难”。征地拆迁是高铁建设永恒的主题，也是新建京张铁路建设中绕不过，躲不开的一道难题。

征拆人员深感肩负重任。为此，项目部负责人、党员阮小勇，刚到京张就立既抽掉精干人员，组织成立征迁小组，亲任组长，掌握主动权，主动出击，带邻征迁小组成员背上干粮直奔征拆一线，走村串户，从八标标头到标尾查看红线情况，第一时间了解登记记录红线内厂矿、企业、房屋、道路果树、学校等占地情况，做到心中有数，分析那些能先进场，那些问题较多，可以通过打开没有问题的地方带动起来，并及时与地方政府对接。同时向征迁群众宣传征拆政策和修建京张高铁的意义，消除群众顾虑，对群众最关注的拆迁政策是不是公正，有没黑幕，扬明态度：坚持不折不扣落实政策，始终如一执行标准，全力实行阳光操作！阮小勇经常说：京张项目工期紧、任务重，征迁是开路先锋，这也正是共产党员充分落实“两学一做”的练兵场，要积极发扬“七局精神”塑造七局的形象。

为尽快解决红线外征地补征，确保工程施工顺利开展，征迁协调小组队员不畏不惧，专人点对点、一对一挨家登门，一遍遍苦口婆心地做村民的工作，有时直到深夜凌晨还在与村民协调。

有时为了穿越红线需穿过成片的葡萄架，为了不走错路，并清楚有多少架葡萄，只有在齐腰高的架子下爬着穿过，人在里面根本就站不起来，衣服挂破，背上挂出一道道血痕。真是遇水淌水，遇山爬山，夏天一身汗，雨天一身泥，身上衣服湿了干，干了又湿，一整天下来身体像散了架。工作人员还要回到办公室，尽管乏力，却来不及休息，抓紧加班整理当天的资料，为明天有数据与地方政府对接作准备。

河北的早晨天亮得特别早，四、五点钟天边就开始泛白，征迁协调小组的队员们忙完协调工作经常都是天色已蒙蒙亮，他们经常是迎着太阳在回项目部的路上，此情此景，大家戏称自己是向着太阳奔跑的人。

担当奉献， 敢于摸爬滚打 

 项目部党支部副书记李永义，一名资深老党员，负责项目部征迁工作，今年已经57岁了的人，生活中乐于助人，行事低调，大家都尊称他为“老头”。

不管是刮风下雨，只要工地出现阻工，挖断地下水管等一系列问题，“老头”始终带领征迁人员坚守现场，问题不解决绝不离开。经常为了加快解决问题，晚上8、9点又到老乡家里做工作。有时，在征迁工作遇到阻力推动不起走时，大伙儿也免不了垂头丧气，“老头”总会第一时间赶到指挥部给大伙儿打气，与大伙儿一起商讨解决问题的办法。用大伙的话是，“老头为”征迁工作倾注了全部感情，耐心细致、竭尽所能为老百姓解决诉求和困难。

在他的引领下，所有协调人员拼了！

早上一起床在偏僻的农田间一走就是一整天，20多公里的战线全靠双脚丈量，有多少电线杆，多少坟墓，多少房屋记录在案；中午，他们头顶烈日，强烈的紫外线让胳膊、脸上的皮肤蜕了一层又一层，常常带的水不够喝，一天下来口干舌燥，吃饭也是经常错过饭点；傍晚，他们在玉米地旁仔细核查测量数据，密密麻麻的蚊虫循着电筒光飞来，脸上被叮、胳膊上被咬，咬后的皮肤鼓起高高的包块，奇痒难耐。还有的时候为了盖章，协调人员从上午到下午，要在地方各部门门前蹲守上两三天才办下来；有时为了一个桩位，一个桥台，一个临时施工便道的征用，下到乡村来来回回跑上十多趟作通思想工作；4月底下大雨，为了打开工作面，项目部组织设备、人员全员出动，在政府带领下红线内冒雨平整场地，在雨里一个个淋得像泥猴子，却没有一个人有怨言。

在工作中，征迁协调人使出浑身解术，想尽各种办法，大有不破楼兰终不还之势。为了完成征拆工作，可谓十八般武艺都用上。为求得理解和支持，他们进村入户不厌其烦的宣讲国家政策，力求以理服人、以情感人，遇到蛮不讲理的“钉子户”他们还会“挂彩”，有次他们脖子被“钉子户”挠出血痕，只能打掉牙往肚里咽，没有人知道为了征地拆迁早日完成，他们背后的艰辛。

他们，名不见经传、默默无闻；他们的工作，谈不上一点点的轰轰烈烈。然而正是凭借他们这股能吃苦的狠劲和不达目的不罢休的倔劲，不辞辛劳、夜以继日的赶、抢，先后六次与铁办及地方政府沟通协商最终确定了梁场位置，还顺利完成了162亩征地任务，为接下来梁场的建设打下了坚实基础。

截止为止，八标项目部红线用地、临时用地、红线内房屋拆迁全部完成。项目部经过不懈努力，草帽山隧道、龙洋河特大桥、张家口特大桥、宣化制梁场、11段路基等工点也相继展开施工。

争当先锋，奋力拼搏奉献

“作为党员，在桥梁施工中，我一定强化理论学习与技术管理，为打造精品工程做贡献！”

“在安全生产中，作为党员，我会狠抓安全检查与隐患排查，竭尽全力为工程建设提供安全保障！”

“在协调岗位上，作为党员，我打不还手，骂不还口，耐心解决所有问题，把央企和党员的风采展示出来！”

不但在征迁工作方面做得有声有色，投身工程建设，项目党员们也勇于拼搏。

在项目党总支开展的“京张项目党旗红，水电七局争先锋”活动中，所有党员积极行动，迅速拧成一股绳，书写了京张铁路上的一张张“名片”：

2016年4月6日，项目部打响了京张铁路施工生产的第一炮实现管段1号拌和站率先破土动工。　　

2016年10月12日，京张公司首次组织施工、监理、设计单位在中心试验室观摩交流。该中心试验室，全部完成所有组建工作仅用14天时间，一次性通过业主京张公司验收；　　

2016年11月8日，宣化制梁场以93高分的全线最好成绩通过国家生产许可证认证，受到京张公司发来表扬信表彰。　　

2017年4月12日，京张八标首榀箱架设，提前三天实现京张公司的节点目标。　　

2017年6月4日，京张铁路八标项目实现900吨级移动模架造桥机新京张首次成功应用等，用实力赢得了中国铁路总公司领导的高度赞誉。　　

2017年6月16日，中国电建集团携众多铁建管理高手“论剑”京张，15家子企业，近100人到京张八标施工现场观摩交流管理经验。

由于工作出色，中国电建集团国内在建铁路项目现场管理交流会，业主方把会议放心的交给了八标项目部举办；宣化政府区政府更是主动与水电七局签定了战略合作协议。

京张项目党员39名，年纪最大的58岁，最年轻的27岁。翻开七局铁路人筑梦京张的历程，每一页都是他们的呕心力作，每一页都闪耀着青春的奉献和红色的勋章！

春华秋实，寒来暑往，水电七局高铁人艰苦卓绝探索的脚步深深地印刻在燕北大地上，这里的每一寸土地，都流动着水电七局高铁人追求梦想的热枕和执着！