湖北工程公司亮相土耳其

古丝绸之路始于中国，终于土耳其，驼铃声似乎还回响在安纳托利亚高原的一座座驿站间，因古丝路而结缘的中土两国，随着丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的建设又一次密切联系。

Kazan（卡赞）碱矿位于土耳其安卡拉，是亚洲最大的碱矿，现场共计划开发一座年产量250万吨纯碱厂以及配套400MW联合循环电站一座。湖北工程有限公司工程建设公司于2016年承接了土耳其卡赞400MW联合循环热电站施工项目，为该地区天然碱加工提供热能电力支持。卡赞项目是中国电建湖北工程在土耳其承接的大型火电项目，并得到土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的重点关注，他多次委托有关政府部门到现场考察，并将在项目尾期亲临现场视察。

万事开头难

卡赞项目，业主是土耳其国内有名的能源集团“KAZAN SODA ELEKTR?K üRET?M A.S.of Ciner Group”公司（简称“CINER”），总包方为中国天辰工程有限公司。工程建设1套“一拖一”、燃料为天然气带烟道补燃的F级燃气－蒸汽联合循环机组。

2016年春节后，卡赞项目就开始了紧锣密鼓的洽谈，因前期多轮商讨报价未果，导致项目合同迟迟不能签订。而项目现场开工在即，已不能耽误，项目经理康波果断决策，留一部分人国内继续谈判，另一部分人于2月中旬先赴现场开展前期工作，保证总包方的合同开工节点要求。

项目的建设从来都不会一帆风顺，卡赞项目也同样面临着不同的难题。

“康总，业主资金没到位，作为先进场施工后签订合同的项目，前期要由施工单位自筹资金垫资各种款项。我们有那么多钱垫资吗？”

“康总，咱们项目工期紧，业主对各个分项都制定了详细的计划，并制定了考核目标。我们一旦组织不利，不能按时完成节点，就会面临巨额的罚款。 “康总，土耳其的初春，寒气逼人，现场总是下着淅淅沥沥的冰雨，室外最低温度直逼零下10度，这种天气不适合大规模抢工期，怎么办？”

在项目建设前期，康波听得最多的可能就是项目建设的各种困难。作为公司资格最老履历最为丰富的项目经理之一，康波深知工程项目建设必须高效有序的推进。

针对遇到的困难，康波带领着项目部精心策划，相继采取了多种措施。为了及时解决垫资问题，公司积极配合项目部，及时调拨资金。为有效推进项目进展，项目部对工期进行逐项分解，并由总工牵头制定5级P6网络计划，每周开会讨论，对完成不利的项目加大人力物力投入。同时，迅速在国内组织动员人力先行到场，对非重点部位适当采用当地资源进行施工。卡赞项目现场，员工们穿着雨衣和胶鞋，有条不紊的进行破桩、场区基础开挖，修建临建和各种前期工作，有效的措施逐渐扭转了不利局面。

3月1日现场土方开挖，3月15日在总包方中国天辰公司总部与公司最终签订卡赞项目施工合同，3月29日现场浇筑第一罐混凝土，提前2天完成合同节点。4月29日燃机基础出零米，至此拉开了全厂土建、安装施工的序幕。

认真负责的本土“大爷”

燃机联合循环项目，模块化程度高，据统计项目超过100吨以上的大件有15个之多，其中汽机3个模块均超过200吨，燃机两个模块均超过300吨，余热锅炉9个模块均接近200吨。吊装作业和大型吊车的使用成为项目中前期的关键因素。项目部经过多番对比后，选择了土耳其当地吊车租赁公司sarilar公司，提供600吨、350吨、180吨等各种履带吊服务。但考虑到吊装方案和现场施工安排，所有外方司机和机械均由我方统一管理。包括土耳其司机考勤、吊车调度和指挥等。

Darye 是现场吊车租赁公司的负责人，还负责180吨吊车的操作，或许是满头白发的缘由，项目员工都喜欢亲切的称呼他为“大爷”。“大爷”对工作始终报以认真负责的态度，充分融入到中国团队中去。

土耳其作为力争加入欧盟的国家，对工程机械和起重的管理特别严厉。对于重点工程重点机械，每个月政府机构都会派专员到现场检查吊装工具，试验吊车工况和性能。现场大件吊装方案也需经过审批后实施。Darye主动请缨，利用自己在土耳其多年人脉和经验，顺利与当地政府部门对接，并对现场的吊装方案提出优化意见，确保十几个大件的顺利吊装就位。

一天，Darye气冲冲的跑到项目经理康波的办公室，虽然听不懂他在说什么，但是言语激烈，十分愤怒。原来钢结构施工班组为了施工的方便，将高强螺栓装在一个铁桶内，然后用吊车调至高空，方便高处作业的工人能随时取用。但是这个铁桶并不结实，如果在高空中破裂，零件掉落下来，势必造成安全隐患。作为吊车司机，他虽然可以不用理会这些，但是强烈的责任心促使他停止了吊装作业。

“什么时候换掉这个桶，我什么时候才去现场开工。”他赌气的坐在办公室说道。

“Darye，好样的，谢谢你提醒我们，我马上去处理这个问题。”康波面带微笑的跟他说道。

随后，康波立即安排安保负责人去处理该问题，对相关施工单位进行处罚，并将处理结果告诉Darye，他才满意的去现场工作。

“作为湖北工程项目部的一份子，我会认真对待工作，不利于现场施工的问题我都会提出来。”临走前，Darye一本正经的跟康波说道。

“Darye不仅是吊车司机，还是现场的义务安全监督员，我们项目就需要你这样的员工，谢谢你！”康波笑着赞扬道。

愁眉苦脸的“吉姆”

土生土长的吉姆是sarilar公司的一员，主要负责600吨吊车的操作。他对吊机机械性能、吊具吊物特性、吊车的操作熟练度、动作平稳性和空间位置准确判断的综合能力，得到了项目部的高度认可。

平日开朗活泼的吉姆有一天突然变得沉默寡言，一个人静静的坐在车间休息区，脸色苍白，眼睛里泛着红血丝，时不时用手擦拭着面庞。

“嘿，吉姆，你怎么了？”一向关心职工的康波，发现了愁云满面的吉姆。

“康经理，没事，没事。”吉姆强忍着内心的苦楚，轻声地说道。

“吉姆，你要是有什么困难，可以跟我们说一说，看看大家能不能帮到你。我们都是好兄弟，都是家人。”康波安慰着他。

“经理，我，我8岁的女儿得了重病，已经住院了，前几天医生说要进行骨髓移植，这需要一大笔钱，但是我们家条件不好，拿不出那么多钱。”听完康波的一席话，吉姆再也忍不住了，哭着跟他说道。

“吉姆，坚强点，我们都会帮助你的。相信我们！”康波拍着吉姆的肩膀说道。

随后，项目部立即开展了募捐活动，所有员工在听完他的故事后，纷纷献上自己的一份爱心。当项目部把募捐筹集到的善款交到吉姆手上时，他感动得热泪盈眶，并说道：“谢谢，谢谢中国的兄弟们。你们不仅给我们带来了工作的机会，还解决了我的燃眉之急！”

别样的开斋节

土耳其大多数人信奉伊斯兰教，今年7月，土耳其的穆斯林迎来了最为高兴的节日：“开斋节”，又名：“糖果节”。这个节日跟我们中国人的春节，西方人的圣诞节一样重要。按照穆斯林教义的规定：每个穆斯林每年都要有一个月的戒斋，也就是斋月。在斋月期间：“全体穆斯林，除病人、孕妇、喂奶的妇女、幼儿以及在日出前踏上旅途的人之外，均应全月斋戒。封斋从黎明至日落，戒饮食，戒房事，戒绝丑行和秽语，并认为其意义除完成宗教义务外，还在于陶冶性格，克制私欲，体会穷人的饥饿之苦，萌发恻隐之心，以资济贫、行善。”

所以这里的穆斯林都自觉的执行这些规定。严格的戒斋：戒酒、戒烟。每天从太阳出来前吃顿饭，就一直到太阳落山后才开始用餐。

按照当地习俗，本土员工是不能正常上班的。然而，此时恰逢项目部施工的高峰期，几个大件相继到场，土方司机的缺席势必会对工期造成影响。项目部为尊重当地员工的宗教习俗，迅速调整施工作业人员和上班时间，尽可能保证土方员工能安心过节。

斋月节来了，土方的几个司机听说了项目工期紧、任务重的消息，他们一起来到了项目部办公室，说道：“听说有十几件大件要进场，需要吊车司机，是吗？”

 “没关系，我们决定斋月期间正常上班，保证能完成任务。我们也是这个项目的一份子，有义务按期完成任务。兄弟，相信我们！”Darye大爷慷慨激昂的说道，旁边的小兄弟们也不停的点头赞同。

7月的斋月节，他们一边诫斋，一边奋战在施工一线。就这样，项目的工期没有拖延一天，他们圆满完成了任务。中土两国间的友谊之花慢慢在两国人民心中绽放，绚烂而美丽！在中土两方员工的努力下，所有大件均安全无误的就位在基础上，未发生一起起重吊装安全事故，取得了大件吊装的胜利。

有人说，土耳其是地中海碰撞下的火花，可以感受东西方文化融合的活力。卡赞项目的建设，不仅让中国人的专业、热情注入土国人民的心扉，更让友谊的种子在不断生根发芽！