水电八局:塔机和构皮滩的故事

贵州的山，重重叠叠地像波涛起伏的大海，雄伟壮观，乌江的水，曲曲折折地像素雅轻盈的丝带，温婉柔美，山中有水，水中映山，让人驻足流连。透过缥缈在朦胧的远山中的云烟，跃入眼帘的构皮滩通航建筑物矗立于群山之中，直入云雾之间，气势恢宏。

构皮滩通航工程是实现贵州省通江达海目标的战略性工程，贵山贵水迎贵客，水电八局顺势推进，积极投身工程建设。该工程是当今世界通航水头最高、单级提升高度最大、主提升设备规模最大的通航建筑物。单级提升高度最大的第二级升船机，建成后高度达173.5米，且建筑物结构复杂，施工安全技术难度大。八局人用勇攀高峰的意志，顽强拼搏的勇气，栉风沐雨，续写了水电事业的华丽新篇章。

挥师齐聚构皮滩，群塔作业架云端

2014年6月，工程设备公司接到构皮滩通航工程塔机运行管理任务，迅速组建了一支精锐的虎狼之师，挥师齐聚构皮滩，成立了构皮滩运行工区。工欲善其事，必先利其器，为打好构皮滩通航工程垂直运输这场攻坚战。再三考虑，工程设备公司为项目部采购了两台全新的TC6015A-10塔机，为后期构皮滩塔机安全高效地运行奠定了坚实基础。

2014年7月，第一台TC6015A-10塔机安装在第一级升船机内，主要负责贝雷架的安装拆除，另一台安装在第二级升船机引航道内，负责前期的材料吊运工作，特一项目部开启了构皮滩的艰辛之旅。

2014年11月，将第一级升船机塔机移装至第二级升船机，两台TC6015A-10塔机笔直地伫立在第二级升船机的引航道内，两台塔机负责4个仓面的吊运，忙的不可开交，因工程施工方案变更，取消了胶带机浇筑混凝土的施工方案，所有材料、混凝土采用塔机入仓。为满足施工需求，2015年1月在筒体左右侧另行布置了2台D1500-63塔机。将两台TC6015A-10塔机从筒体中间引航道内移装至筒体上下游，构皮滩第二级升船机塔机布置轮廓最终形成。

随着筒体一天天地升高，塔机开始了一次次顶升，从最初的一月顶升一次到两个月顶升一次，甚至三月顶升一次，每顶升一次，也就意味着施工难度在提升一次。在操作手眼中，地面的工人和吊物是那样地渺小，近乎完全依靠信号指挥来操作；在高空早已动作，而在地面仍旧禁止，每一吊都必须考虑动作传递至大钩上的延迟性，做好跟钩的操作。最终1#塔机148.4米，2#塔机181米，3#塔机154米，4#塔机169.3米。

豪情挥洒构皮滩，乌江河畔树标杆

构皮滩通航工程中第二次升船机的塔机是八局在水电业务领域创造了塔机布置新高度，且塔机布置十分密集，设备两两之间在仓面内都存在交叉作业区域，尤其2#塔机以70米幅度的作业范围，能从其余3台塔机塔帽掠过，也正因为这种特殊的作业环境，工区全体员工同心协力，以不畏艰难困苦的心态投身工程建设。

工区始终按照国家最严格的特种设备相关法律法规和公司的各项规章制度进行设备专业化管理，深入推行特种设备标准化管理，严格落实了领导带班、安全检查、教育培训等常规制度。在严格的制度管控下，构皮滩运行工区直至完工，未发生过一起重大安全事故。

针对构皮滩特殊的作业环境，工区建立专项应急预案和演练，且每天的班前会必提交叉作业相关事宜。同时公司上下十分重视构皮滩实时工程状况，为构皮滩的4台塔机安装了防碰撞系统。该套装置具备设备碰撞的预警、报警、制动等功能，并能实现远距离实时监控。两年多来，在如此复杂的作业环境，塔机群从未发生过碰撞事故。防碰撞系统提高了工区设备运行的安全系数，但在构皮滩塔机群的防碰撞工作中，最重要的还是全体员工高度安全责任意识和机组间的有效沟通和监护。

在这样密集、高耸的塔机群作业环境中，工区全体人员付出了更多的努力，洒下了更多的汗水。仓面狭窄细长，对信号指挥与操作手技能水平、配合密切程度要求更高。一百多米高的仓面，冬天寒风更加刺骨，夏日太阳更加毒辣，要求信号指挥有更强的意志。塔机布置密集，要求全体人员注意力需时刻高度集中，这一切困难，他们克服了。当两台大塔机浇筑混凝土时，小塔机无作业区域，机组间会相互协作，轮番上阵，共同抵御暗夜寒冬，确保人员安全，设备运行高效。随着仓面高度的上升，施工进度的步伐明显放缓，通过记录混凝土浇筑过程各阶段耗时，结合设备性能及安全操作规程，总结并提升了混凝土浇筑效率的经验，2015年9月，在仓面高度近百米，为创造单月浇筑4层的记录提供了强有力的技术支撑。

多少个日日夜夜，一路走来，相濡以沫，化作一路慷慨激昂的高歌。两年多来，构皮滩安全高效的发展态势，全体员工的辛勤付出。廖业华是构皮滩一位极富特种设备管理经验的守望者，积累了三十年的管理心得，他作为塔机群的负责人，每天第一个到场，最后一个离开。他曾坦言，在构皮滩听到仓内有稍微大点的声响，都会内心一颤，他会立即到仓内巡查，确保设备安全平稳运行。一路走来，构皮滩塔机群的专业化管理得到了各级领导和业主、监理的一致认可，曾获得设备使用单位通航项目部2016年度安全生产先进单位，业主单位华电集团2015年度安全生产先进集体，水电八局2015年度安全生产先进集体等荣誉，曾一度成为项目特种设备管理学习的标杆。

功成身退构皮滩，攻坚克难保平安

在构皮滩通航工程接近尾声之际，塔机的拆除同样面临种种困难，黄金百战穿金甲，不破楼兰终不还，2017年7月23日，4台塔机全部安全顺利拆除。

1#和3#塔机不能通过自身顶升系统降节拆除，塔机在拆除过程与筒体建筑物存在干扰。经项目部多次讨论研究决定，只能首先将回转机构及以上部件在150米以上高空拆除，该方案既避开了塔机降节的安全风险，又缩短了拆除施工作业的工期。拆除期间因需其他塔机配合，为了不影响其他设备正常作业，几乎都是利用仓面工人休息时间吊装，延续了塔机顶升时在塔机上吃午餐以节约时间的作风，早晨上机，傍晚下机。2016年10月1日，举国洋溢着节日的欢庆，仓面全体人员休息一天，这对于设备拆除来说是一个绝好时机，当天拆除附着2道，降节12节，这就是他们用特种兵的敬业精神献给祖国的庆生礼物。

最后拆除的为2#塔机，是在该工程中拆除难度最大的一台塔机，因无其它塔机辅助拆除，且与其余3台塔机一样，附着拉杆与筒体的连接耳板在排架柱地板正下方，附着拆除难度极大，需在地板上架设卷扬机方可将附着拆除。在项目部的精心组织和安全监护下，最终历时46天，将2#塔机安全水利地拆卸、解体、装车、转运完成。

回首构皮滩的那段团结奋战的美好时光，忘不掉曾经用豪情万丈建立的工程情谊，忘不掉曾经用如注汗流浇筑的美好青春，忘不掉曾经用责任担当抒写的品牌工程，翘首期待贵州人民通江达海的美好愿望，向着前方，向着未来。