打通“川藏交通咽喉”的“红能量”——水电七局雅康高速C8标段项目党建工作纪实

电力18讯：

风景秀丽、物产丰富的雅安，如同嵌在四川盆地与青藏高原之间的一枚碧玉，又被称为“西藏门户”。但因当地高山、高海拔、高烈度地震带等复杂地质情况，交通与道路成了影响川藏及当地发展的“关键命脉”。

为结束甘孜境内无高速公路的历史、畅通芦山地震灾区的生命大通道、构建川藏“经济走廊”，水电七局的党员们穿越深山峡谷的横断山区、翻越几千米海拔的高山，奔赴雅康高速建设一线，通过打造“党建红色驱动力”服务工程建设，全力打通“川藏交通咽喉”。

    服务“红”

雅康高速C8合同段是水电七局在四川境内第一个竞争性中标的高速公路项目（以下简称雅康项目），全长8.901公里，桥隧比高达82%，是目前全国在建桥隧比最高的高速公路之一。

“施工所在地位于雅安天全县，地形狭窄陡峻、沟壑纵横，具有地质地形条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱、工程施工极其困难等‘五个极其’的鲜明特点，被业界专家称为筑路工程界的‘珠峰’。”   项目老党员伍成奎,尽管从业30年、参建过大大小小9个工程项目，但提到雅康高速还是直摇头,“这里的艰难超乎人的想象。”

针对项目生产的难点与特点，党支部制定“共产党员示范行动”管理及实施办法，通过党员突击队、党员志愿服务等多种形式服务工程建设。

  以雅康高速天全隧道开挖为例，由于隧道康定端左、右洞出口位于天全河左岸崖壁之上，自然地势险峻，洞口距现有道路高差达44米，进场施工难度非常大。尽管通过专家论证，采取支洞进洞施工方案，但连绵的阴雨、破碎的岩石、陡峭的悬崖等依旧是拦路虎。

面对困难，项目党支部书记胡伟麟带头组织党员突击队、青年突击队开展各类攻坚工作。早上尽管被寒风冻的浑身发抖，党员解富飞死死护住勘测仪器，坚守在一线；泥泞的山路上，党员陈旭东几次差点滑倒，浑身是泥，依然在现场指挥着机械；发高烧的党员杨攀悄悄瞒着大家，加班加点忙着资料；项目女党员姚红虽没有参加现场会战，但也在项目后方积极参与后勤保障……全体党员团结一心，通过14天奋战，比计划工期提前4天，完成隧道康定端出口顺利进洞。

2016年7月2日，项目更是实现了雅康高速天全隧道右洞全线顺利贯通，成功创造了雅康高速全线首个2000m以上隧道贯通的纪录。

文化“红”

 项目党支部深知，作为初入路桥市场的水电老兵，要实现从“适应路桥”到“路桥先锋”的快速转变，唯有强化文化学习，打造一个有思想、有创新的学习型团队才是捷径。

在党员教育方面。项目制作了《“两学一做”学习教育读本》，并为全体党员发放了《中国共产党章程》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、党徽、笔记本和笔，方便党员随时学习、随时记录。

“这笔记本不错，自制的，既省钱又实惠，还能随身携带，以后学习不用担心没有本子记录了……”在项目挖机旁边，姬海鹏随手拿出自己学习本边笑、边介绍。

在职工教育方面，项目通过开展“学制度，学知识，作守规矩、懂专业的合格员工”延伸式“两学一做”，开展法律、国家新的政策规定、工法及QC技术类、施工管理、技术质量等各类学习与培训，给予政策和福利鼓励职工参加各类执业资格考试，免费提供相关书籍，为职工创造充分的学习条件和氛围。仅2016年一年培训人数便达300人次。

“感觉项目学习氛围比大学还浓，看着很多老职工、老前辈都在看书，自己不看书都不好意思，我给自己定的目标是今年考过一建！”青年职工袁伟笑道。

在强化学习的同时，项目党支部还注重学以致用，组织专人从实际施工中进行总结，初步编织成型了《高速公路施工建设管理手册》一书，为公司高速公路建设积淀了宝贵的经验和财富；在T型梁设计喷绘的“二维码”，通过二维码查看便可知道对应的编号、设计数据、施工单位及相关负责人等详细信息，犹如给T梁加装了“身份证”，相关工作相关工作更是被中新网、四川卫视等报道。

创新“红”

项目党支部积极鼓励和引导项目部青年职工开展创新创效活动，组织成立了青年“创客”小组，开展大量科技攻关工作。

针对施工现场踏勘及调查困难、施工数据抽象等情况，“创客”小组成员设计制作了实景沙盘，让道路、河流、山地等一目了然，既可以较短时间反映了整体布局，又可以方便全面及时把握和完善施工组织，大大提升了工作效率。

“以前给人介绍施工节点啊、难点啊、进度啊，很多人都听不明白，现在，到沙盘边，几秒钟就让外行变内行。”青年“创客”成员李旭东说道。

针对桥梁施工，“创客”们制作了桥梁模型，用于生产实际，大大提升了现场管理水平，还通过学习引进架桥机安全监测系统，通过智能监控反应监测数据、反馈预警，大大提架桥机本质安全状态，有效避免架桥机运转过程中存在的风险。

青年职工欧旗说道：“业余时间，我自己也参与了桥梁模型的制作，感觉不但自己平时结构验算效率提升了，还帮了现场施工的大忙，真心觉得挺自豪！”

针对安全管理，“创客”小组自主设计了安全体验馆，通过设计安全通道、安全带、安全帽撞击等“客户”式实地体验，让职工通过身临其境的感受安全防护用品的重要性，真正让全员提升“安全意识”。

参与过体验的农民工汪小松感触道：“我以前在其他工地，觉得安全防护品是累赘，干活不带劲（方言不舒服），现在，我干啥都戴着，没有防护太危险了！”

大量“创客”活动极大地服务了项目生产。

品牌“红”

项目党支部格外重视农民工管理、质量管理、社会服务等工作，通过打造“品牌”党建提升团队战斗力与企业影响力。

项目部正式职工仅29人，但高锋期农民工多达500多人，项目党支部尤其在农民工管理上下功夫：一方面，项目成立了“农民工流动党小组”，在提高农民工流动党员的归属感和责任感的同时，有效的发挥其先锋模范作用，及时掌握农民工动态、思想状况、诉求等，及时解决问题，从而把广大农民工群体紧紧团结到一起，做农民工的“知心人”；另一方面，项目成立了“农民工管理委员会”，通过规范农民工用工制度、提供业务培训、主动参与过程管理、保障农民工工资按时足额发放、积极建立优秀农民工数据库、及时如实反馈农民工诉求等工作，做农民工的“娘家人”。两个组织建立后，项目未出现一例农民工上访、欠薪等事件，且农民工工作热情高涨成为项目攻坚克难的有生力量。

项目为线性工程，8公里多长的战线上，隧洞、桥梁、道路等工程节点错综复杂，为确保工程品牌，项目党支部尤其在质量上下功夫：抽调党员骨干成为专、兼职质检员，开展各类质量巡视、质量监督等工作，严把材料进场关，严受标准，常态化开展抽样检查工作，通过努力，项目分项工程合格率100%，一次验收合格率97%，未发生一例质量事故。

项目党支部还积极开展各类社会服务工作，展现央企责任。2016年7月6日，受连续强降雨天气的影响，天全县始阳镇境内梅子坡原318国道发生多处山体滑塌，交通受阻。项目党支部在获悉后，立即组织人员、机械前往地质灾害发生地，冒雨对滑塌路段展开清理工作。在消除了边坡塌方的安全隐患的同时，确保了原318国道的顺利通畅，以实际行动践行了央企担当与责任。项目党支部还积极开展“伸出援助之手，让世界充满温暖”为主题的党员帮扶活动，帮扶当地因灾至困或家庭突遇重大变故的儿童、学生，孤寡老人，义务为当地居民打扫道路等，获得了沿线居民的一致好评。

由于工作出色，项目党支部作为全线唯一一家施工单位，被雅康公司命名为“党员示范团队”，多人被评为“共产党员示范岗”。项目部先后被公司、业主、当地政府授予“奋战藏区天路 建功雪域高原”劳动竞赛施工单位先进集体一等奖、“爱岗敬业先进集体”称号、安全生产先进单位等荣誉称号，在雅康高速打造出一张名副其实的“共产党员示范工程”名片。

如今，雅康公路建设已接近尾声，曾经作为崇山峻岭之间的“川藏交通咽喉”已畅通为“川藏经济大动脉”，相信这条跨越青衣江、大渡河和12条地震断裂带的的“天路”，在写满七局党员奋斗故事的同时，必将为内地联系川藏、服务藏区发展注入一股澎湃的活力！