扬帆逐浪 追风弄潮——水电基础局巴基斯坦卡西姆电厂卸煤码头施工纪实

巴基斯坦，卡拉奇，卡西姆港2×660MW燃煤电厂平地而起，在这座世界先进的电厂南侧，一条长长的纽带向着阿拉伯海延伸，这就是电厂的重要配套设施——卸煤码头。

卸煤码头不仅可以在电厂建设期间为大件机电设备起到重件码头功能，在电厂建成后，将成为燃煤及海上货物运输船只停泊及卸货的重要保障。在码头的施工现场，一群来自中国的建设者们，正扬帆逐浪，追风弄潮，挥洒着奋斗的激情和辛劳的汗水！

观潮在岸，运筹帷幄之中

巴基斯坦卡西姆燃煤电站，是国家“一带一路”和“中巴经济走廊”建设战略下，中国电建投资并建设的首个大型能源性项目，被视为巴基斯坦的一号工程，我国和巴基斯坦政府高度关注，见证着中巴经济更加全面深入合作的开始。

水电基础局响应集团号召，积极投身到电厂的项目建设中。首先在厂区的前期桩基施工中，克服了大资源投入和高强度施工组织的诸多困难，全力推行施工和安全生产标准化，仅用两个多月的时间就完成了3000余根桩基，经检测全部为I类桩，确保了施工质量，为电厂的后续土建施工提供了有利条件。

对于有着基础处理“王牌军”称号的水电基础局来说，如果说厂区的桩基施工是轻车熟路的话，那么之后承建的卸煤码头，似乎并不是一件稳操胜券的事情，充满着挑战。

“卡西姆卸煤码头项目是一项难度较大、专业性很强的综合性工程，施工过程中面临着诸多压力和挑战，但我们有信心，既然给了我们这样一个尝试的机会，我们就一定要把项目做好。”面对潮水翻涌的海面，项目经理王保辉坚定自信。

运筹帷幄，方能决胜千里。带着必胜的决心，2015年12月，王保辉在原有桩基施工项目部的基础上，组建了码头履约项目团队，以雷厉风行的作风和不等不靠的务实工作态度，一方面抓施工资源调配，全力推动施工临建，另一方面重点做好项目前期的策划工作，根据项目特点和难点充分调研，针对施工中质量、安全和进度控制的关键点进行多次讨论研究，充分比选和优化施工组织方案，为项目履约进行充足的前期准备。

2016年1月6日，临时钢结构码头提前顺利完成，为施工用各类船只提供了临时停泊和补给的条件，同时也拉开了码头及引桥正式施工的序幕。

创新做帆，试水溯迎而上

2016年1月8日，卸煤码头及引桥项目主体工程开工。

码头为7万吨级高桩基码头型式，总长280米，通过26米的引桥与陆域相连。码头及引桥基础为217根海上大直径钻孔灌注桩，上部结构为正交梁板体系。施工先从桩基做起，根据现场施工条件，项目部决定先从靠岸侧搭建临时钢平台，然后再利用可移动平台船转移至海上施工。

一切看起来似乎都按部就班，可实际情况却复杂的多。2016年1月19日，卸煤码头第一根灌注桩开始施工，项目团队也开始了与海水的第一次真正搏斗。当钢护筒通过钢平台上控制好的桩位进行下设的时候，现场的施工人员就发现了很多困难：由于施工海域已完成绞吸施工，海底已无覆盖层，钢护筒在岩石中贯入非常困难，钢护筒底部极易偏位和卷边；接下来的钻孔过程中，由于需在岩石内完成钻孔20余米，钻孔效率较低；海水很容易从护筒底部渗入，污染膨润土泥浆，破坏浆液的离子平衡，造成浆液的极大浪费。 

这些困难都是在传统的陆地桩基施工中不曾遇到的，虽始料未及，但是项目团队早就做好了迎难而上的准备，通过以往经验和施工技术创新逐个克服了这些困难。首先对护筒底部进行了加厚处理，通过调整振动锤的锤击加压方式保证护筒垂直打入到强风化岩层3米以上，减少海水渗入，保证护筒的垂直度；在钻孔方面，为提高功效，项目部根据海床岩性特点优化了钻孔工艺，通过多种钻头型式的科学搭配使用，有效地提高了钻孔功效，大幅缩短了成孔时间；在造孔泥浆利用方面，项目部通过多种办法尽量减少海水的污染，并通过添加外加剂改良等方法提高浆液的利用率，有效降低了浆液的消耗成本。

2016年3月24日，项目顺利完成了临时钢平台上的45根海上桩基施工，转入了海上施工平台船的施工，更多的困难也接踵而至。海上施工中，由于采用移动式平台船作为施工平台，钢护筒的定位下设必须每排架联合完成。按照设计要求，单根桩基的桩位偏差必须严格控制在10厘米以内，但因为平台船定位时处于漂浮状态，海水深度20多米，平台船的漂浮和海水流速都会对定位作业产生很大影响。

传统海上桩基定位是通过采用GPS移位平台船后，再用两台全站仪正交的方法确定桩位，联合精准下设需要频繁的人力和设备配合能完成，每排架桩基施工仅定位一项工作就需耗时1天，费时又费力，直接制约到海上桩基的施工速度。能不能将陆地桩基的定位方法运用到海上施工呢？项目团队在困难面前迸发出智慧和创新的光芒。经过大胆尝试，项目团队成功地将陆地桩基定位的“十字交叉法”灵活运用到海上施工，很快摸索出一套快捷有效的护筒定位方法：平台船移位后，使用1台全站仪进行放样，结合改造了的定位工具和抱桩器来控制桩位偏差，最大限度的减少了平台船的频繁调整和移位，实现了能够在5个小时内完成平台船移位及整排架护筒的联合精准下设工作，大幅缩短了护筒的施工时间。

在码头及引桥的海上桩基施工过程中，项目团队通过对施工工艺的不断优化和创新，解决了施工遇到的诸多困难，掌握了一整套快捷、有效的海上桩基施工工法，有效地保证了桩基施工的顺利进行。

攻坚克难，险境力挽狂澜

2016年5月6日，卸煤码头首跨下横纵梁浇筑完成，意味着项目进入全面施工阶段。项目部面临的下一个重要节点目标是在7月30日前完成码头重件区域下横纵梁的施工。 随着各项施工的全面展开，各种新的困难又横到了面前。

卡西姆卸煤码头上部结构的梁底设计高程为3.2m，下部安装的钢支撑高程为2.5m,而潮汐的高潮位高程在2.5m到3.5m之间，因此施工过程中受到潮汐的影响非常大。当涨潮时，结构的支撑体系和部分钢筋模板等都将被淹没于海水之中。施工工程中的桩头凿除、钢支撑焊接、模板安装、钢筋绑扎等很多工作都必须在潮水回落才能进行。凝土浇筑也必须安排在在退潮时间，且必须考虑足够的浇筑和凝固时间，潮汐对于码头及引桥的连续性施工造成了极大影响。

同时，码头的施工组织系统且繁杂，为满足施工需要，项目在施工高峰时段共投入了90余名中方员工和400多名本土员工，员工的属地化超过80%。本土员工对工法不够熟悉，技能普遍较低，且出勤率不稳定，人员综合管理的难度很大。

随着夏季的来临，白天的最高气温也逐渐飙升到了45℃左右，忙碌的施工现场经受着高温酷暑的身体极限考验。项目进展到5月底，由于多方面原因，上部结构的施工进度已稍微滞后于计划工期，施工的压力已明显加大，但紧接着，更加严峻的考验又出现了……

从6月6日起，巴基斯坦将进入到全国的穆斯林斋月期。在这个宗教氛围极为浓重的国度，斋月要持续一个月的时间，每天的斋戒时间超过15个小时，日出至日落期间不能饮食饮水。斋月过后将是举国欢庆的开斋节，又将持续一个多星期，届时全部本土员工将放假。一个多月无法正常施工，面对严峻的工期压力，项目团队急了，在6月2日的项目晚例会上，会议现场氛围显得非常紧张和凝重。

“面对当前的不利状况，存在的各种困难，我们必须主动出击，采取积极的应对措施。我们项目部要有亮剑精神，我们有信心，7月31日的节点目标我们一定能完成。”项目经理王保辉的言语斩钉截铁，给项目员工注入了“强心剂”。这次晚例会开到了深夜，一系列的解决办法和推进措施很快确定了下来。

为减少潮汐和风浪对于上部结构施工的不利影响，项目部增强了每日施工的计划性，充分利用好每一个潮汐期间能施工的时段，安排项目部各类资源全力抢工。同时调整了原有码头结构单方向施工推进的施工方案，改为向引桥段和重件区两个方向同时推进，通过严谨的科学组织、有效的安全管理，实行作业空间的立体交叉施工，确保各工序间的紧凑衔接。

针对本土员工在斋月期间的工作体能状况，项目部将白班的工作时间缩短了二个小时，延长午休时间，以便本土员工减少体力消耗；调整了本土员工的工作安排，对于体能较差的本土员工允许 “上二休一”，以便体能恢复。对于斋月期间出勤率高的本土员工进行适当的物资奖励，增强其出勤的积极性；同时项目部专门增设多处临时休息点，以便本土员工临时休息。

一系列的赶工举措落实之后，施工现场很快掀起了施工高潮。在斋月期间，施工进度不但未受影响，而且还超前完成了施工计划，取得了喜人的效果。07月16日，项目在初期施工进度相对滞后的情况下，提前15天完成了重件码头区域下横纵梁施工的节点目标。该节点目标的提前完成，是项目团队在施工初期条件不完善、面对潮汐、高温和斋月等不利条件情况下勇于挑战，攻坚克难的重要成果，为后续的施工履约和项目综合管理奠定了坚实基础。

管理掌舵，弄潮游刃有余

码头工程作为综合类的海上施工项目，专业性强，不但工期紧施工强度大，质量标准要求高，同时临海作业各类不安全隐患很多，项目的综合管理难度很大。只有精细施工和科学高效的综合化管理，才能保证项目的顺利履约。

根据项目综合特点，在开工之初项目就明确提出了“保安全、控质量、促进度、创精品”的管理方针，把精品管理贯穿于项目履约的全过程。

在安全生产方面，项目部根据海上作业各类不安全因素较多，交叉施工安全风险高的特点，在施工过程中狠抓安全管理，加强四个责任体系建设，持续强化安全责任意识，创新安全活动开展形式，有效开展了“安全生产心中有数”、“安全小喇叭”、“一袖章一本”、“安全责任区”、“领导带班”、“班组站班会”等安全生产活动。同时还积极开展了每周安全绩效考核和“优秀本土员工”安全评选活动，极大激发了项目员工的安全生产的主动性和积极性，确保了临海作业条件下的施工生产安全。自项目开工以来，现场未发生过任何的人员伤亡及职业健康安全事件，保持了安全生产的良好状态。

在技术保障方面，项目团队根据施工中遇到的困难，勇于创新，大胆尝试，成功解决了海上平台船桩基施工、大跨度异形现浇横纵梁施工、高精度螺栓预埋以及预制构建海上吊装等诸多难题，确保了施工的连续性。同时，项目培养出了一大批能征善战的专业技术人员和熟练的技术工人。

在质量管控方面，针对工程的特点和难点，细化和提高质量内控标准，对于项目员工进行系统全面的技术交底，对于施工过程中可能涉及到的质量问题及时想办法处理，不留任何缺陷；全力推行施工标准化，把质量控制标准化规范到每一道工序，确保质量一次成优。海上桩基，经大小应变和超声波检测全部为I类桩；结构施工方面，外观和实体质量良好，各项检查和试验检测数据均很好地满足设计及施工要求。

在做好项目履约综合管理的同时，项目部还努力做好海外党建和职工之家创建工作，创新海外党建活动开展形式，已推动项目履约为抓手积极开展各类党建活动，充分发挥项目党支部的战斗堡垒作用。凭借出色表现，卡西姆电厂卸煤码头项目部获得了公司“创新争优”先进基层党组织称号和公司“星级职工之家”荣誉称号。

面对施工过程中遇到的各类困难，卡西姆电厂卸煤码头项目部充分发挥了不畏困难，勇于拼搏的奋斗精神，以科学精细化的综合管理，确保了项目的顺利进行。当前，项目施工已接近尾工，多个重要节点都已提前完成，为码头的后续设备安装提供了有利条件。

2016年10月16日，码头（关键节点）重件区域顺利完工，比计划节点提前15天完成。

2016年11月10日，海上桩基施工全面完工，比计划节点提前两个月完成。

2016年12月24日，码头主体工程全面完工，比计划节点提前两个半月完成。

巴基斯坦卡西姆港燃煤电站卸煤码头工程，是水电基础局承揽综合性港口类项目的成功尝试，对于公司“做强主业，相关多元，转型升级”的发展战略具有重要意义。在卡西姆码头项目，水电基础局的建设者们敢于担当，勇于作为，在异国他乡的海面上直挂云帆，长风破浪，为电厂工程建设的顺利推进做着最大的拼搏和努力。他们是卡西姆电厂卸煤码头的弄潮人，更是中国电建在一带一路建设上大展宏图的“基础力量”！

码头航拍

码头施工场景

码头施工夜景