水电十三局:匠人 匠心 匠情怀

匠者，以己之长，筑万物于手，尽显英雄之本色。在水电十三局近6000多人的团队里，能工巧匠不乏其数，因为他们的存在，十三局内外并进的发展战略得到了有力的支撑，企业发展才能够稳扎稳打、持续稳步向前推进。

提起十三局海益公司的修理车间，外界人员无不拍手称赞，叫上一个好字。这里高手云集，从这里修理竣工的故障车辆几乎没有返工的现象。大家伙高超的修理技能、热情诚恳的工作态度、敢为天下先的工作精神赢得了广大车主的广泛信任。

车间主任张志刚是一位身居一线多年的老修理工，他经验丰富，在修理行业有颇多建树，经他治疗的疑难杂症数不胜数。车间流传着这样一句话，“两眼观车辆，双耳听声音，两手一动，故障全除”，成为对他修理技能的形象写照。

每当有车辆进入维修场地，张志刚不主张立马动手，他总是先细细询问司机，了解车辆状态，似中医望闻问切般对待每一辆车辆。他一贯主张，修理工就像医生，如果你不问清病人，不了解病情，在思路上出现偏差，所开之方，药效全无，修车如医人，来不得半点的马虎。

遇到司机描述不清楚车辆故障的情况，张志刚就亲自上车去感受各种工况，细听车辆发出的每种细微的声音，等自己对车辆有了全方位熟悉了解后，得意地下车，信心满满地指指车辆的某个部位，然后底气十足地说“就是那里，去干吧。”通常工作人员在拆开他所指的部位后，他所指出的问题都会得到验证。每当看到如此精彩景象时，我也会跟着瞎激动，嘴里不由自主地迸出“绝活”二字。

张志刚不仅有着高超的修理水平，更具有为匠者那份追求精益求精、认真负责的工作精神。

就在上个月，一台东风康明斯的发动机要彻底大修。拆卸过程中，张志刚全场指挥，因为是进口发动机，各部分零件的配合更加精确与紧密。他站在机器旁边，流利地给大家交待这种机器的不同之处以及拆卸时的注意事项。在拆卸过程中，他不止一遍的重复着哪些地方要轻一点，哪些地方要做上记号。等这个庞然大物全部被拆散打乱以后，他叮嘱大家每部分零件一定要用汽油洗干净。大家伙都知道，发动机是汽车的心脏，大修发动机最重要的就是要保证发动机内部的干净，来不得半点马虎。

经过一天的紧张工作，这台发动机终于被按部就班地拿下了。下了一城，接下来的任务就是要检查我们的劳动成果——试车。一切工作准备就绪，张志刚泵了泵油，发动着机器。整个过程非常顺利，在旁人看来，此台机器运转良好，并无任何毛病。而看到废气管中的废气后，张志刚皱了一下眉头，“这台车废气有点大呀。”经他一说，旁边的师傅们也都议论开了，“废气是有些大，但也不是很要紧的事，此时交车，完全没问题。”

面对众人的议论，张志刚没有说什么，他心里知道，这种进口机器不应该出现如此大的废气。转念一想，有可能是换上新四配套的缘故，机器毕竟需要磨合期。为了找出这一问题的根源所在，他用了4个小时来试车，4个小时过去了，怠速或高速运转机器，废气依旧如此。是喷油的时间不对？还是气门的间隙没有调好？张志刚重新调整了喷油的时间和气门的间隙，情况仍不见改善。只见他眉头紧皱，在车间来回踱着步子。机器是他指导装配的，每个环节都没有出现问题，那么大的废气是如何造成的呢？思考片刻之后，张志刚果断做出决定——拆散机器，仔细查找原因。

这样一个庞然大物拆散重新装配起来，加班加点也得需要一整天的功夫，且不说整台发动机的部件之多，光是简单的对记好，调间隙就需要花费大量的时间和人力。张志刚好像看穿了大家伙的心思，转过身来语重心长地说：“我们是干服务行业的，一定要有高度的责任心和敏锐的洞察力。事出必有因，如果我们找不到问题的根源，日后会酿成更大的问题。大家伙不要怕麻烦，解决了眼前的小麻烦，是为了避免以后更大的麻烦。”在他苦口婆心的劝说下，大家伙又开始齐心协力大干起来。

带着这种不登绝顶誓不休的精神，机器被全部拆开，紧接着他要求工人把机器各个部件全部又用汽油冲洗一遍整齐排列在台架上。只见他一手拿着量缸表，一手拿着千分尺细心地校对着。等校对完毕，他站起身，小心的把量缸表放进缸筒，两眼死死地盯着表针那一丝一毫的变化，生怕会出现一丁点的错误，等表针在中间位置不再摆动之时，他找人记录下量好的数据。

接着，他俯下身，找一僻静之所，拿起千分尺专心致志地测量着活塞的尺寸，等活塞的头部，裙部，尾部被他仔仔细细测量完全后。他把缸筒和活塞所得数据一相减得出配合间隙，细细端量着所得结果，完全在标准范围之内。配气相位正确，气门间隙无误，缸筒活塞配合间隙完全符合标准，活塞环又是刚换的，问题到底出在哪里？

“难道是活塞环？”带着心中的疑惑，他徒手扒下活塞环，眉头紧皱，嘴里振振有词。拿起活塞，用手轻轻转动了活塞环，突然，他喜出望外了。“原来是你小子在作怪，”他调侃道，“活塞环明显出现偏磨了嘛。”

大家伙经他这么一提点，也好像意识到了什么，都凑上来仔细观察，发现活塞环和缸筒之间确实出现了轻微的偏磨。原来是由于活塞环偏磨的缘故，导致气缸密闭不严，造成废气偏大。找到了问题的根源，大家也都放松了下来。但新换的活塞环，为啥瞬间就会出现偏磨了呢？有人提出了疑惑。

经反复询问和对比，原来是配件厂家在打包配件时，装错了另外一种看似完全一样的活塞环，出现了失误。换了副活塞环，再次启动发动机，发动机如新生儿般轰鸣起来，动力十足。此时再次观看废气，果然比刚开始减小了很多。望着来之不易的劳动成果，张志刚无奈地说了一句“这正规的配件厂家也挺会哄大家伙嘛。”惹得大伙哈哈大笑。

有一次，我问他，“张师傅，您这身本领是如何练就的？”他淡淡一笑，转身对我说道“我哪有什么过人的本领呀，只是干的时间长了，积累了些经验罢了。”我知道，这是他的谦虚之词，一个本领如此过硬而又不炫己长的人更加令我钦佩不已。他看着我虚心求教的眼神，语重心长地对我说“如若真让我说点心得，也就三个字吧，钻、思、干。钻就是干一行要爱一行，不要怕麻烦，一定要怀有一颗钻研之心去学习，把不懂的问题要搞的明明白白。但也不能乱钻，胡钻，乱钻牛角尖非得把你累死不可。带着这股子钻劲，有思考，懂变通地去工作，去学习，这样才会不断进步。”听着他的话语，我若有所思的点了点头。紧接着，他继续说道“兴趣很重要。我热爱修理这个行业，看着每一辆车辆在项目上都能大展拳脚，在那一刻，所有的苦，所有的累，所有的汗都觉得是值得的。”那一刻，张志刚的身影在我眼前愈显高大，让我肃然起敬。这不仅是一种情怀，一种责任，更是一种侠骨柔情男子汉的担当。

“闻道有先后，术业有专攻”。在水电十三局，像张志刚一样默默坚守在工作一线的“工匠”大有人在。他们来自天南海北，又归向祖国的四面八方。他们背井离乡，带着一份忠诚，怀着一颗匠心，用勤劳的双手于大山之间开山挖渠，在大河之上搭桥铺路。烈日炎炎下有他们的身影，寒冬白雪处留下了他们的足迹。他们既是十三局的工匠，也是十三局的开拓者与继承者。

向“工匠”们致敬！

身穿蓝色工作服的张志刚（中）正在细心校对量缸表