年轻的梁旭鹏，马其顿的螺丝钉

无论是什么样的团队，都像是一台机器，所有人员都是这里面的一个零件。要想让这个机器运转自如，每个零件都不能出错；要想让这台机器发挥它更大的功率，每个人在这个零件上的作用都要发挥到最大，这台机器才能够发挥到更好。在马其顿MS高速公路项目，提起“梁旭鹏”这个名字，各位门及工区争着抢着要，问为什么非要他呢？大家第一时间脱口而出——效率高、好总成、螺丝钉。

2011年的夏季，一位河北小伙揣着他的梦想，背着他的行囊，道别家人朋友，离开广袤平原，南下四川盆地。他对自己说：“好人好马入四川，旭日鹏飞任我行。水电七局我来了!”。从那时起，五年践行求进中，他把“效率、效果、效能”当作座右铭，“旭日”中早起、早准备、早投入、早计划，“鹏飞”中震翘、强学习、深专研、多请教，扎根七局建设一线，用行动兑现承诺，用努力去实现他的梦想。

人和机器一样，常态“充电”，保持“动力”，才能“火力十足”

刚到水电七局，没有挑，没有选，梁旭鹏服从单位分配，奔赴到一个曾经让世界都关注的地方——汶川映秀。

初来乍到的他，刚到汶川高速公路项目部，没有和同行人一样关注美丽的风景，而是主动找项目领导，咨询项目整体情况，了解项目动态，迅速做到从“学堂到战场”身份转变，穿上工装、戴上安全帽、迎着晨光和师傅们一起投身到岗位中。。。。。。。他深知要做好一项工作，除了有执着的工作热情外，基本功必须过硬。为了更好的融入岗位，了解岗位，干好岗位，他白天在现场“多学多记，多问多求，多总结”，在解决实际问题中寻找最佳的答案与措施；晚上，无论多晚，都要挤出时间在宿舍“啃书”夜读，熟悉掌握设计图纸、桥梁施工等技术资料，补充理论知识。

干工作，遇到不懂的地方，研究不透的问题，他总是虚心及时地向同事和老师傅请教，拿出青春的朝气与前辈套近乎，寻经验，唠家常，求良方。不到半年，整个项目的人都成了他的“熟人，亲戚，师傅”，扎实肯干，随叫随到，不求所取的表现也赢得了大家的一致好评。一位曾经和他共事的师傅说，这孩子肯学、爱钻、踏实，实干！我喜欢！功夫不负苦心人，在映汶高速公路项目工作的他，很快熟练掌握了路基施工、箱涵施工、桥梁施工以及试验操作等专业管理技术，为后来转战国内市政工程项目、马其顿MS高速公路项目工作做好了充分准备，也为他能在水电七局欧洲国际项目“火力十足”的表现打下了坚实的基础。

冲在前，干在先，打头阵，当先锋，年青人必须要有这样的姿态

工作干得好不好，结果怎么样，关键在过程。每每在工程顺利推进时，他总是能在顺利中火眼金睛，发现问题！

在映汶项目A12标段负责桥梁施工时，本来可以很顺利实施的工作，因他发现按照设计图纸进行T梁张拉的设计顺序与书本上的有些出入，便向项目部技术负责人提出了自己的观点。在反复讨论并得到项目部总工的认证后，书面向监理提出了修改T梁张拉顺序的要求，而监理方因为他认真和执着给予表扬，桥梁方案修改过后更加保证了T梁受力的均匀性以及T梁的质量。在进行清沙坪大桥跨线（跨国道213）盖梁施工时，浇筑队伍在浇筑过程中，因操作不当导致支撑盖梁的脚手架弯折，他当即要求停止施工，对脚手架进行加固，并且规范浇筑方法，防止了事故的发生，为企业挽回了损失。2011-2013年在映秀-汶川高速公路项目部A12标段主持编制了清沙坪大桥、沙窝子大桥、七盘沟大桥桥梁竣工资料，整个映汶高速12个标段中最先完成竣工资料的整理，得到业主（都汶公司）的极大认可和好评，而后业主要求各标段都规范化以A12标段为学习榜样。

理论强，实践深，接地气，机会总会给他。他参与乐山青江新区市政工程项目的安全文明施工管理工作和市政施工组织设计编制了十余项手册，用以指导工程文明施工管理，也为项目总预算及后续工程施工提供了坚实的依据，促使项目前期施工提前开展。遇到拆迁移民的老大难问题，有同事担心攻克不下来，梁旭鹏便第一个站起来，自愿揽下这个“苦差事”。当很多人在质疑一个没什么经验的年轻技术员能否胜任协调工作时，梁旭鹏用行动证明了自己的能力，完成了任务。同事眼中，经常有人说，他就像一颗螺丝钉，个头虽小，但运转自如，随时发挥着他巨大的工作能力，给人惊喜。在项目部，无论把他放在哪里都可以大有作为。

新环境、新开篇，新挑战，我决定再接着锻炼

日月如梭，转个身的时间，经过三年国内市政项目锤炼的梁旭鹏，迎来了他的“新发展”，被公司选拔到水电七局欧洲高速公路项目工作。

2014年2月，腾空三万英尺，翱翔万里之外，转战欧洲项目。

转换阵地，不是压力小了，而是工作种类多了，责任更大了。刚到海外项目部的他，心中有忐忑，有激动，有压力，但他总是带着敢闯敢拼的劲来面对困难，迎接挑战。在做好本职工作的同时，主动承担管理分包商、资料整理以及与监理沟通协调等工作。务实的他仍旧每天下班后把业余时间都用在了学习上，为掌握路基subgrade料的特性，提高路基验收率，他在翻阅大量专业技术资料的基础上，在现场对用subgrade料填筑的路基段落进行试验，每天来回顶着烈日，不断的进行验证，记录，最终得到了subgrade料需要的洒水遍数，碾压遍数，振动次数，机械组合等数据，为大面积施工奠定了基础，大大节约了项目部的成本，同时也提高了施工进度和效率。

沟通才能促效。在国际工程建设中，与监理工程、业主沟通好不好，顺不顺，关乎项目的生产进度。如沟通不畅，面临的不仅仅是工期延后，很有可能是罚款。他开始学习当地文化、宗教礼仪、专研英语，在平常与当地业主、监理工程师和雇员的沟通交流上实现了游刃有余、和谐共融。任现场技术员的期间，他与工程师一直保持密切联系与他们建立友好关系，特别重视及时沟通让他解决了项目实施过程中的各种技术、组织等方面的问题。开挖期间，因为开挖区地下渗水严重，很大程度上阻碍了路基的施工，为解决渗水问题他都第一时间主动联系监理到现场勘查，用增加暗沟，埋设排水管的方式来解决地下渗水的问题。按照原设计图纸，挖方区的检查井周围路缘石因为空间不足是无法进行施工的，为了不影响当地分包商AGP的下一步工作，他私下找到监理工程师协商沟通，提出了新的设计方案，令对方茅塞顿开，进而得到了批复认可，也加快了连惯生产进度，确保了生产进度。

K23+000下穿结构物施工之前，看图纸时发现翼墙随着高度的变化，底部宽度以及侧面坡率一直在不断的变化，按照原设计模板根本无法安装，他又找到了固定底部宽度，同时翼墙下半部分做成直面，上半部分做成斜面的方案。K20下穿有26片梁，在进行顶部梁的预制时，因为分包商模板不足，同时又面临工期的问题，为了不影响结构物的正常施工，采用室内蒸汽养护的方法对梁来进行养护，这样能在短时间内提升梁的强度，缩短养护周期。他参与的种种提议都让监理工程师为中国企业竖起了大拇指。

全职翻译，亦师亦友，相互促进，项目部和融世界

一人敢闯、二人并驾、三人互促、四人配合、五人聚力……每个人都成为别人的一部份，每个人都拥有他人的一部份，马其顿MS项目部的七局国际人都具有“亚历山大”和他的勇士们的超强能力。

众人聚力，万事成功。工程刚开建时，马其顿MS高速公路项目部土建工区一线的员工大多为七局的资深老员工，他们有足够的工作经验和阅历，也有着丰富的工作能力，但因长期穿梭于非洲与巴基斯坦等国家地区，而现在身处欧洲，语言交流不免会存在障碍，这时梁旭鹏就变成了老员工们的“全职翻译”，看病、买东西、工作需要沟通的时候大家都会喊他去帮忙，久而久之老员工们也不再为语言障碍感到头痛了，因为有他这个“abc英语助手”，开始学习英语，掌握英语，运用英语。提质增效记者行杜志明问过梁旭鹏这样的问题：“你看你每天工地、办公室、寝室三点一线的生活就有的忙了，还愿意在少有的下班时间给工区的同事解决各种问题，你有没有觉得累？”。小梁扬起嘴角说因为感恩，只要可以帮到他人、方便他人，看见他们开心，大家都能和谐愉快的相处，自己便觉得知足和快乐，更重要的是我们每个人都能做到成为他人的一部份，“乐成七局，和融世界”就会实现的更好，合力就会更大，拓展的路就会越宽。心中有他人，就是这样的品质让他获得好人缘，也得到大家的一致赞许和肯定。勤恳的工作态度和出色的工作能力，让他先后多次被公司领导提名表扬，获得过“先进工作者”称号，也连续两年被评为项目部的“优秀员工”。

生活中，梁旭鹏是一个青春洋溢的的男生，但他骨子里更像一个旧时代的男人，淡泊名利。好几次马其顿电视台来采访他都羞于表达而拒绝。终于，2015年11月在总监的力荐下，他参与录制了马其顿本地电视节目《米兰阔秀》，他激昂的表达了中国人对马其顿人民的友好，对“属地化”深入开展起到了积极的正能量作用，同时让sinohydro深入当地人心。2月3日，中央电视台CCTV4中文国际频道华人世界系列报道《筑梦一带一路》将镜头聚焦到临近春节依旧坚守在马其顿的电建人，以“马其顿工地上的忘年交”为题，播报了中国电建集团水电七局马其顿MS高速公路施工现场，两位年龄相差14岁亦师亦友电建人的故事。其中那个年轻的帅小伙就是马其顿MS路的螺丝钉—梁旭鹏。

北纬41度，阳光、蓝天、白云，梁旭鹏忙碌在高速成公路建设现场。他刻苦钻研、乐于奉献、谦虚务实、敬业友爱的精神正是公司企业所需要的，也是支持企业国际业务发展所必需的。相信这位可亲可敬的年青的“螺丝钉”在将来的道路上定会将自己打磨得更生动，更出彩。