水电七局:“丹青妙笔”话“成贵”

打开中国地图，占地105万平方公里的云贵川高原如同一幅浩荡的画卷，秀峰如林、洞湖宛星、绿貌似海。

在这幅巨卷上，相对于大自然千万年的鬼斧神工，人类也挥动了睿智的创造巨笔，不足7年，便勾勒出一条全长519公里、地跨川云贵三省、投资780亿、惠及沿线3600多万人口的“铁路画线”，这便是成贵铁路。

2015年，作为成贵铁路施工主力军、电建集团转型排头兵的中国水电七局，在巨幅“铁路画线”上又展示了怎样的“丹青妙笔”哪？

拼搏之笔

中国水电七局承担的成贵铁路CGZQSG-3标段施工标段内，共有桥梁、85座（不含2座单线桥），隧道13座，车站一座。其标段主要特点是沟壑纵横、坡高路险，标段工程涉及有高墩、特高墩、瓦斯隧道，以及横跨高速公路特大桥等等……面对这一系列重难点施工，初入山地铁路市场的七局人丝毫没有畏难怕险，迎难而上。

作为一家“路外单位”要想在成贵这个舞台上脱颖而出，赢得关注，树立品牌，七局人明白自己唯有拼搏加实干。从人员进场开始，项目部就不等不靠，以最快的速度，组织精干人员严格按照铁路标准化建设要求认真勘察、规划图纸、制定方案，从征地、开路、上设备、短短两个月功夫就打开了万事开头难的施工局面。分局还根据总体设计要求和项目管理需要，建立健全了各种管理规章制度，制定了相关施工技术措施，根据铁路项目架子队管理新模式，建立健全了架子队管理体系，组建了近千人的具有丰富实战经验的施工架子队。

随即，一个兼具电建集团和七局文化内涵，又独具铁路建设文化特色的标准化施工在成贵高铁拉开了大幕。

仅2014年一年，项目部就先后获得了成贵铁路公司年度劳动竞赛第一名、成贵铁路公司征地拆迁工作第二名、中国铁路总公司A类施工企业、工程局2014年度安全生产优秀项目经理部等等荣誉称号。

2015年，在14年的基础上更是一个奋进之年。为完成年度施工计划任务，项目部在各施工工点进度上狠下功夫，结合前期施工情况，重新优化施组、调整计划，加大资源投入，实现年累完成路基工程土石方313.44万方、路基附属18.73万方、桥梁12363.5延长米、涵洞909.13延长米、隧道5636成洞米，并在成贵全线率先贯通了标段所有隧道。

在2015年度成贵铁路全线的考核评比中，水电七局成贵铁路项目部以排名第一的佳绩荣获了中华全国铁路总工会颁发的火车头奖杯，同时还以2015年度成贵铁路建功立业劳动竞赛优胜标段第一名的战绩，荣获了年度劳动竞赛先进集体称号。

管理之笔

由于项目工程战线长、施工面大、节点多，特别是全面施工大干期间，工序繁多如高墩、连续梁和现浇梁、路基填筑及边坡附属工程、隧道暗洞及明洞开挖等施工，形成人员及机械大规模交叉作业情况，安全风险和质量控制面临全方位的严峻考验。

为确保项目各项工作顺利开展，项目通过强化安全、质量、现场等管理，打出一套“组合拳”。

强化教育培训。项目全年共开展培训118次，累计培训人数达3099人次，覆盖率100%，考核合格率100%；切实做到了项目主要负责人认识到位、安全生产责任主体履职到位、日常管理与阶段性监督检查到位、隐患排查及整改到位、危险源监控到位。

强化职业健康管理。为确保了职工的身心健康，为各岗位施工人员配备了适合的劳动防护用品，为一线工人配备了反光背心、护目镜、防尘口罩、电工手套等劳动防护用品，定时组织免费体检，在低瓦斯隧道等施工过程中，成立了通风管理小组，并设专人负责，确保洞内空气流通，并配置了风速仪、有毒有害气体检测仪等，保障安全，施工区域、渣场、便道等粉尘区域配置洒水车定时洒水降尘，防止危害工人身体健康。

强化检查监督。项目不断强化安全质量等检查力度，采取召开警示会、通报、约谈等举措，严厉打击和惩治作业习惯性违章，坚决杜绝连续梁施工质量安全等工作中漠视安全、轻视质量等现象，并重点针对某些突出问题，强化问题整改和责任追究，实施严管重罚、警教并举，全年共开展各类综合大检查48次、专项行动检查60余次、其它排查约70余次，下发检查考核通报50余份，整改通知书150余份，累计排查隐患800余条，其中重大隐患0条，整改率达到100%。

庞大的数字背后凝聚了七局人的汗水与担当。

创新之笔

2015年，七局所承建的成规铁路施工项目任务之繁重是空前得，让我们通过一组数字来感受下：

2015年，项目路基工程土石方完成145.97万方，CFG桩完成34133米；路基附属完成120661立方米；桥梁桩基完成23510米，完成承台完成499个（85582.5立方米），墩台身年累完成482个（108274.8立方米）；隧道开挖完成4764米；仰拱浇筑完成4776米；二衬浇筑完成4826米。

为了给这些庞大的数据画上完美句号，现场人员可谓将才智与精力发挥到极致。

全员加班加点，每天对现场施工情况进行实时统计，每周一次周生产例会，实时解决现场施工问题；每月一次月例会对月度投资完成情况进行通报；每月对重点工点、桥台施工及先架方向架梁通道施工进度等项目进行考核，先后完成施组编制114份，所有工点开工报告全部完成；完成专项方案124份、作业指导书批复15份、一级技术交底28次、二级技术交底102次、三级技术交底465次、其他技术培训29次。标段方案编制及报批满足现场施工要求，交底培训达到全面覆盖要求。

2015年，项目部顺利迎接上级单位各项检查共计约130余次，均获好评；成贵公司组织的 “六位一体”平推考核中一直名列前茅，一季度全线16个标段排名第三、二季度全线16个标段排名第七、成贵铁路及成渝客专两条线上半年施工企业信用评价第4名（300.98分）、成贵公司上半年标准化管理绩效考评优秀、三季度 “六位一体”平推考核全线16个标段排名第二；荣获成贵公司四张绿牌考核奖励。

成绩的背后，很少有人知道，成贵项目管理人员过200多人，平均年龄31岁。

路，一副画，七局人用青春为川贵高原的壮丽镶嵌一抹别样的色彩。

 一条路，一颗心，七局人用奉献为西部经济的腾飞注入一股激昂的能量。

一条路，一个梦，七局人用转型为祖国未来的发展唱响一曲奋进的赞歌

合上地图，我们不禁为成贵铁路赞叹，也为转型的电建人喝彩！