劳动者最光荣――皖电东送特高压工程20标段现场采访记
2013-05-09 11:23:03 来源:
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电力18讯: 五一小长假,正是人们享受轻松假期的时候。然而,在皖电东送1000千伏特高压交流输电示范工程20标段施工工地上,江苏省送变电公司的350多位员工在各自的岗位上忙碌着。
4月28日是小长假前一天,我们于傍晚时分赶到了位于浙江嘉兴市郊的20标段项目部采访。
国网江苏省电力公司劳动模范、项目经理张建忠介绍说,皖电东送工程是我国特高压交流输电技术规模化应用的标志性工程,建成后的送电能力可达1000万千瓦,相当于在上海新建10座百万千瓦级电厂;年送电量约500亿千瓦时,相当于输送1600万吨标准煤。由该公司承建的20标段,线路全长近28千米,共需组立铁塔62基,位于江苏苏州市吴江区盛泽镇和浙江嘉兴市秀洲区王江泾镇境内。这里经济发达,加之水网密布、人口稠密,因此施工场地狭小、施工难度很大。
“自2011年11月项目部组建后,所有参建人员同心协力,千方百计攻坚克难,工程安全、质量一直处于可控、在控状态,施工进度始终位列全线23家施工单位前三名,目前施工现场共有3个立塔队、2个架线队,已完成铁塔组立59基,完成第一牵张段8.6千米线路的放线施工,计划7月20日完成20标段全部施工任务。”张建忠说。
4月29日5时许,天色微明,我们和项目部技术员赵智强等一同赶往送电一队驻地。赵智强十分年轻,2005年才进入该公司。勤奋好学的他承担着项目准总工的重任。
“施工人员都这么早起床吗?”我们问。赵智强介绍说,在东部地区施工,一般5点半起床,6点不到就要出发,主要目的是趁天色亮时多干活。因为到了晚上,施工安全性大大降低,因此一般在天黑前就收工了。“施工队长常与施工人员开的一句玩笑话是对此最好的印证――起床迟了自己打的去工地!”他说,“今天是五一小长假第一天,我们项目部的5个施工队全部在工地施工。”
“我们送变电人没有节日。”一旁的驾驶员插话道。
汽车在江浙边界的小路上快速行驶着。忽然,东方一轮红日喷薄而出,车子也驶进了送电一队所在地――王江泾镇南汇村小学废弃的老校区。此时已是5时40分,一队的队员们正在吃早餐。
我们从贴在食堂墙上的班组分工表上看到,当天该队共分3个施工小组,工作任务分别是156号塔组立、162~170B号塔跨越架搭设和195号塔现场质检。
不一会儿,队员们用餐完毕,跳上汽车赶往各自的工作目的地。
6时30分,我们赶到了苏州吴江区盛泽镇群铁村的156号塔组立现场。一队副队长秦海宁正向站成三排的32位施工人员交代具体施工任务、危险源点和安全注意事项。随后,6名“全副武装”的人员向65米的铁塔上攀爬,到高空进行立塔作业;其他人员则身穿统一制服,头戴安全帽,各就各位,有的组装材料,有的操作吊车,有的搬运设备,热火朝天地干了起来……
一队队长张凯告诉我们,20标段全部采用钢管塔,平均每基高110米、重198.2吨,耗用钢材总量近1.3万吨,其中单根钢管最重达4.6吨、最长达13.9米,这对钢管运输和立塔施工都带来了很大的考验。项目部创新研制回转式重型钢管运输车、平臂抱杆、电动扭矩扳手、组塔专用吊带等先进工器具,同时应用该公司研制的单动臂、双平臂抱杆等设备,有效解决了施工难题。
“这基塔在河边,高度131.5米,是全部62基中最高的,施工难度仅次于河中间的155号。为了完成155号塔施工,当时我们搭设了一个相当于8个标准篮球场大的水上施工平台,有30个工人泡在水中,用了1860根圆木、450根方木、3560块木板,历时45天才完成。按照计划,今天我们要将156号塔从65米处组立到85米高。”张凯介绍说。
采访完立塔工地后,我们又随张建忠等驱车赶往五队的一个施工现场。11时30分,天气炎热,12名员工正在60多米高的202~203号塔间导线上装设间隔棒,地面、空中配合熟练,一件件设备通过滑轮被吊了上去,然后被固定好。远远望去,空中作业的员工就像是五线谱上跳动的美妙音符。
“今天要装202号至204号塔塔间两孔导线的22组间隔棒,由于是同塔双回线路,每回3相,总计需装设132个。你们看,目前已完成了11组。为了节省上下线路的时间,员工们中午不下来,在空中简单用完餐并稍事休息后就接着干,直到任务全部完成。”五队队长傅吉意介绍说。
这时,队员们的午饭已经送到。“午餐吃冬瓜肉汤煮花生米,这么简单?”我们看后不禁问道。“我们需要保持身材,毕竟高空作业对身体的灵活度有要求。另外,考虑到爬上爬下费时间,我们一般会从早上忙到天黑,水也不敢多喝,饭也不能多吃,因为‘方便’起来特别麻烦。”一位正准备将饭盒打包传送给线上作业人员的队员告诉我们。
“现在天气不错,饭菜还能吃上热的,到了冬天,饭盒送上去,很快就变成了冰疙瘩。”张建忠告诉我们,队员们晚上可以吃点鱼肉补充营养。“马上就过劳动节了,我们正准备给他们好好改善一下伙食,犒赏一下劳动节里光荣的劳动者!”
18时30分左右,5个施工队全部完成了既定任务,队员们拖着疲惫的身体,带着完成任务的欣喜离开了各自的工地。
4月28日是小长假前一天,我们于傍晚时分赶到了位于浙江嘉兴市郊的20标段项目部采访。
国网江苏省电力公司劳动模范、项目经理张建忠介绍说,皖电东送工程是我国特高压交流输电技术规模化应用的标志性工程,建成后的送电能力可达1000万千瓦,相当于在上海新建10座百万千瓦级电厂;年送电量约500亿千瓦时,相当于输送1600万吨标准煤。由该公司承建的20标段,线路全长近28千米,共需组立铁塔62基,位于江苏苏州市吴江区盛泽镇和浙江嘉兴市秀洲区王江泾镇境内。这里经济发达,加之水网密布、人口稠密,因此施工场地狭小、施工难度很大。
“自2011年11月项目部组建后,所有参建人员同心协力,千方百计攻坚克难,工程安全、质量一直处于可控、在控状态,施工进度始终位列全线23家施工单位前三名,目前施工现场共有3个立塔队、2个架线队,已完成铁塔组立59基,完成第一牵张段8.6千米线路的放线施工,计划7月20日完成20标段全部施工任务。”张建忠说。
4月29日5时许,天色微明,我们和项目部技术员赵智强等一同赶往送电一队驻地。赵智强十分年轻,2005年才进入该公司。勤奋好学的他承担着项目准总工的重任。
“施工人员都这么早起床吗?”我们问。赵智强介绍说,在东部地区施工,一般5点半起床,6点不到就要出发,主要目的是趁天色亮时多干活。因为到了晚上,施工安全性大大降低,因此一般在天黑前就收工了。“施工队长常与施工人员开的一句玩笑话是对此最好的印证――起床迟了自己打的去工地!”他说,“今天是五一小长假第一天,我们项目部的5个施工队全部在工地施工。”
“我们送变电人没有节日。”一旁的驾驶员插话道。
汽车在江浙边界的小路上快速行驶着。忽然,东方一轮红日喷薄而出,车子也驶进了送电一队所在地――王江泾镇南汇村小学废弃的老校区。此时已是5时40分,一队的队员们正在吃早餐。
我们从贴在食堂墙上的班组分工表上看到,当天该队共分3个施工小组,工作任务分别是156号塔组立、162~170B号塔跨越架搭设和195号塔现场质检。
不一会儿,队员们用餐完毕,跳上汽车赶往各自的工作目的地。
6时30分,我们赶到了苏州吴江区盛泽镇群铁村的156号塔组立现场。一队副队长秦海宁正向站成三排的32位施工人员交代具体施工任务、危险源点和安全注意事项。随后,6名“全副武装”的人员向65米的铁塔上攀爬,到高空进行立塔作业;其他人员则身穿统一制服,头戴安全帽,各就各位,有的组装材料,有的操作吊车,有的搬运设备,热火朝天地干了起来……
一队队长张凯告诉我们,20标段全部采用钢管塔,平均每基高110米、重198.2吨,耗用钢材总量近1.3万吨,其中单根钢管最重达4.6吨、最长达13.9米,这对钢管运输和立塔施工都带来了很大的考验。项目部创新研制回转式重型钢管运输车、平臂抱杆、电动扭矩扳手、组塔专用吊带等先进工器具,同时应用该公司研制的单动臂、双平臂抱杆等设备,有效解决了施工难题。
“这基塔在河边,高度131.5米,是全部62基中最高的,施工难度仅次于河中间的155号。为了完成155号塔施工,当时我们搭设了一个相当于8个标准篮球场大的水上施工平台,有30个工人泡在水中,用了1860根圆木、450根方木、3560块木板,历时45天才完成。按照计划,今天我们要将156号塔从65米处组立到85米高。”张凯介绍说。
采访完立塔工地后,我们又随张建忠等驱车赶往五队的一个施工现场。11时30分,天气炎热,12名员工正在60多米高的202~203号塔间导线上装设间隔棒,地面、空中配合熟练,一件件设备通过滑轮被吊了上去,然后被固定好。远远望去,空中作业的员工就像是五线谱上跳动的美妙音符。
“今天要装202号至204号塔塔间两孔导线的22组间隔棒,由于是同塔双回线路,每回3相,总计需装设132个。你们看,目前已完成了11组。为了节省上下线路的时间,员工们中午不下来,在空中简单用完餐并稍事休息后就接着干,直到任务全部完成。”五队队长傅吉意介绍说。
这时,队员们的午饭已经送到。“午餐吃冬瓜肉汤煮花生米,这么简单?”我们看后不禁问道。“我们需要保持身材,毕竟高空作业对身体的灵活度有要求。另外,考虑到爬上爬下费时间,我们一般会从早上忙到天黑,水也不敢多喝,饭也不能多吃,因为‘方便’起来特别麻烦。”一位正准备将饭盒打包传送给线上作业人员的队员告诉我们。
“现在天气不错,饭菜还能吃上热的,到了冬天,饭盒送上去,很快就变成了冰疙瘩。”张建忠告诉我们,队员们晚上可以吃点鱼肉补充营养。“马上就过劳动节了,我们正准备给他们好好改善一下伙食,犒赏一下劳动节里光荣的劳动者!”
18时30分左右,5个施工队全部完成了既定任务,队员们拖着疲惫的身体,带着完成任务的欣喜离开了各自的工地。
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