主动对接 服务到位――记福州电业局服务地铁一号线建设

电力18讯：    3月20日，在福建福州地铁一号线罗汉山站，一群头戴蓝色安全帽，身穿深蓝色工作服的供电员工正在忙碌着。“我们刚刚为地铁罗汉山站、象锋站的3台施工箱变送电，现在来查看设备运行情况。”在现场指挥的该局项目负责人杨永灿说。

　　福州地铁一号线北起新店秀峰路，南至东部新城，线路全长约29.2千米，共设24个站点。地铁于2010年全线开工建设，计划2015年通车。该工程涉及施工用电36项、高压杆线迁移35项、代建变电站2座，项目总量大、类型多、专业性强。

　　地铁建设，分秒必争。福州电业局主动对接，为地铁建设开辟绿色通道，做到流程快、验收快、送电快。该局走访地铁公司了解项目需求，密切跟踪地铁建设各项进程，推行优先勘察、优先施工、优先送电“三优”服务。针对地铁用电项目总量大的特点，该局对同类型用电项目实行批量申请、批量受理、批量设计、逐步施工，节约项目前期时间。同时，每月召开地铁工程例会，传递和反馈工作信息，编写地铁电力工程简报，及时反映项目情况和需要协调事项。

　　2月初，地铁罗汉山站建设申请临时施工用电，以配合地铁施工进度，要求20天内完成。该站原有电缆管沟不通，且设立临时箱变需敷设1500多米电缆，正常情况下至少需要一个多月的工期。接到任务后，福州电业局立即启动应急机制，涉及的设计、停电、施工等全走绿色通道，将工期缩短一半。

　　福州地铁一号线站点大多位于闹市，沿线重要客户多。为避免因电缆搬迁、施工箱变建设停电给客户生产生活造成影响，福州电业局实行重点工程停电预安排，通过调度转供电，将停电范围缩至最小。同时，该局错开用电高峰，选择在周末或凌晨施工，确保17时前恢复送电。杨永灿介绍，今年年初，地铁象峰站的施工涉及敷设电缆2千米、架设线路6百多米、建设配电站房等：“我们把准备工作提前做好，材料到位，人员到位，职责到位，仅用一个月就完成了工程。”

　　目前，福州电业局已经完成32项施工用电、31项高压杆线迁移工作，地铁110千伏永久性用电变电站的前期工作正如期开展。“电业局非常诚信，地铁开工以来，从来没有因为供电问题而影响地铁施工进度。”福州城市地铁有限责任公司总经理潘红卫对福州电业局工作给予高度评价。