团队精诚合作 创新建设工程――山西省电力公司服务特高压扩建工程纪实

电力18讯：    “我们将集全公司之智，倾全公司之力，用心用智建好特高压长治变电站扩建工程。”这是山西省电力公司曾作出的郑重承诺。

　　特高压扩建工程开展以来，山西公司全力确保扩建工程的电源支撑，积极推动土地、环评、拆迁等前期工作顺利进展，为扩建工程创造了良好的外部环境。山西公司所属山西送变电公司员工连续300多个日夜奋战、坚守扩建现场，用实际行动诠释了特高压精神。

　　保进度 发挥团队优势

　　“这是我们承建的第一个特高压变电站工程，也是第一次在单项工程中同时承担线路改造、土建、电气安装施工。所以，三个专业如何配合，发挥好团队优势，是我们必须要考虑的问题。”山西送变电公司项目经理赵建平说。

　　第一次停电施工是扩建工程面临的首次大会战。二三月的长治还是天寒地冻，连日的大雪严重影响了土建施工。为了在第一次停电施工前完成串补区架构基础的土建任务，为线路和电气安装施工作准备，该公司征调120多人，多班轮换，全力追赶土建进度。

　　“当时大大小小下了8场雪，一共13天，对我们是个严峻考验。”土建总工张勇军指着办公室的晴雨表说。“我们必须连夜干活，工人们都是几个小时就清理一次施工暖棚上的雪，否则棚子承受不住。”

　　土建工程科科长郭宏伟感慨道：“差不多一个星期我都没有回宿舍睡过觉，晚上就在办公室躺一会。现场连轴转，资料也很多，只要有精力就想着尽量往前赶，回到宿舍床上躺着也睡不踏实，干脆就省得走那几步了。”

　　经过合理有序的安排和施工人员的顽强拼搏，第一次停电施工进展顺利。线路施工4天完成了特高压旧1号塔拆除工作，72小时完成了基础拆除工作；线路、变电两专业配合完成了旧1号塔至站内的导线和引连线拆除工作，前后共节省工期12天。

　　4月4日，串补区构架安装工作顺利完成，比计划工期提前18天；4月13日，线路改造工程圆满完成，比原计划提前17天；4月28日，2号主变1000千伏进线架构吊装完成……至5月15日第一次停电结束，比原计划提前10天。

　　树精品 质量精益求精

　　工程建设中，施工人员按照建设“国际一流”工程的目标，精心管控，实体质量和施工工艺大大提高。

　　“工程的大部分土建基础都是在严寒条件下施工的，为了保证土建施工质量不打折，我们采取了很多措施。”土建项目经理岳宏说。

　　该公司对基础、地下管线、电缆沟等采用暖棚法施工，搭设暖棚42座，展开面积5.25万平方米。针对传统火炉加热方式效率低、温度不易控制、不环保、易导致火灾和一氧化碳中毒等问题，探索新型热源，采用0.6兆瓦常压蒸汽锅炉热循环保温和热风幕养护的新工艺，并进行多点定时自动测温，监控温度变化情况，有效地保证了大体积混凝土冬季施工时的质量。

　　为保证工程质量，该公司专门聘请专业公司作为施工技术指导。“引进社会力量对工程提供技术支持，这在我们公司几十年发展历程中还是首次。”该公司质量部主任张瑞华介绍说，“比如搭设GIS基础暖棚，他们提出安装剪刀撑、增加钢管密度等补强措施；对大体积混凝土施工表面会出现裂纹的问题，他们提出在预埋件四角加装八字筋、放射筋等措施，这些都是提高实体质量的有效手段。”

　　二次回路切改施工是电气安装施工中比较复杂的一项工作，工作范围分布于7个小室的92块屏、箱，切改电缆共计560根电缆。该公司加大前期审图力度，把要接入运行设备的二次电缆一根根列出来，精确到每一个接线端子；采取多道关口会同检查、安装和调试分层把关的模式，确保了切改施工质量的正确性和完整性。

　　勇突破 创新敢为人先

　　为了更好地与一期建筑风格保持一致，山西送变电公司引进“彩艺墙砖”新工艺，在小室的外墙做样品，取得了很好的效果，随后又进行了推广。

　　“以往施工普遍使用清水砖墙，但受国家环保和节能政策的影响，当地已经不再生产黏土砖，各砖厂都转型生产页岩砖。这种砖强度较高，但在烧制过程中变形也大，而且含碱量高，砌在墙体表面会‘泛碱’，达不到清水混凝土的效果。所以我们做了大量的市场调查后，大胆引进了彩艺墙砖这项新工艺。”岳宏指着对面的小室的外墙告诉记者。

　　彩艺墙砖工艺的运用，彻底摒弃了使用多年的黏土砖，不仅环保美观，而且缩短了主体施工工期，为设备安装赢得时间。

　　串补平台吊装是电气安装施工的难点之一。针对串补平台面积大、质量大、首次安装等难点，该公司积极与设计单位、厂家联系，提前收集技术资料，并派人赴中国电科院学习、调研。

　　“经过多次的研究、论证，我们最终采用了地面组装，两台300吨吊车整体起吊，每台四点吊装的施工方案。”变电总工田小文说，“为使平台顺利就位，施工人员提前对支柱绝缘子基础进行检查，确保支柱高度一致。在支柱绝缘子安装过程中，采用水平尺和水平仪进行多次校直，确保支柱绝缘子垂直偏差小于2毫米，并利用GPS对支柱顶部高度进行检查、调整，使顶部高度偏差小于2毫米，为平台顺利就位奠定了基础。”

　　由于方案制定得严细缜密，起吊前的准备工作也毫无差错，原计划30天的工期，实际只用了17天便顺利完成。