为电力新蜀道做“B超”――四川公司直流分公司巡线小记

电力18讯：    作者：黄忠明

　　一提起巴蜀古道，几乎所有的人都会脱口而出：“危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”可在巴蜀古道上巡线的四川省电力公司直流分公司员工却风趣地说：我们不是在巡线，而是为新蜀道做“B超”！

　　推车溅了一身泥

　　弃车徒步登蜀道

　　11月初的一天清晨，笔者随直流分公司党委书记王小川从梓潼出发，沿巴蜀古道去巡视±500千伏德宝直流输电线路。王小川介绍说，没到过线路上的人无法想象这里的环境到底有多么恶劣。不说山高、路陡，光气候条件就能让人望而却步。这话不久就被验证了。汽车在山路上没颠簸多久，就陷进泥里，怎么也开不动，王小川下来推车，车轮不断打滑，沾了一身泥浆。我们只好弃车爬山巡线。

　　“这样的地形和气候条件，你就是徒手走一个来回，也会气短力竭，在床上躺一晚上才能缓过劲来。”王小川感慨。该公司11名巡线员工却长期奔波在500里蜀道上，穿密林、攀高山，为德宝直流工程查漏补缺。

　　空山闻声不见人

　　一把山枣当午餐

　　上山不久，便隐隐约约听到两个人的对话声。“铁塔护坡保坎、排水沟渠怎么样？”“没问题。”“接地线、引流线有没有问题，地螺栓保护帽、螺栓紧固得紧不紧……”声音明明就在耳畔，但当笔者朝着声音传来的方向望去，却怔住了：眼前不是悬崖就是大树，人在哪里？正四处张望时，巡线员邹荣明、陈兆勇脚蹬雨靴、满脸泥水，从雾气中钻出来，跟我们打了个招呼，很快又钻进了雾气中。

　　一番紧赶慢赶，我们追上了陈兆勇。他告诉笔者，这是最好巡视的一段线路，没有高山峡谷，只是隔三差五下雨，山路很难行走。我们冒着小雨，踏着泥泞山路，向1172号塔进发。走了不到两小时，几个人都变成了泥人，裤子也湿透了，迈不动步。巡线员们互相鼓劲，咬紧牙关，艰难地攀到山顶的1172号塔附近。这时，肚子咕咕地叫起来。陈兆勇在山林里摘下一把山枣让我们充饥。“山里巡线，吃喝没那么多讲究，眼睛一睁、忙到熄灯，天亮就出发、天黑才回家。午餐很简单，干粮冷水就在山上打发了。”

　　草丛中赶蛇探路

　　收工时汗流浃背

　　在一般的地方巡线，巡线员每天可以走100里路，但在这里巡线，每天走五六十里地就筋疲力尽。德宝线路80%的塔位在高山上，20%的塔位在一般山区。塔位最高处海拔1540多米。

　　“许多塔位底下根本就没有路。这里的路都是用刀砍、用脚踏出来的。”巡线员杨燕东说。虽然每基铁塔仅相隔几百米，但由于地形复杂，不是爬山就是涉水，巡视一基铁塔，要越几条沟、爬几道梁，耗费近两个小时。巡578基铁塔要翻越200多座山、淌十几道河。直流分公司员工三个巡线组每天行程60多里，巡一遍要20多天时间，一个月下来一双鞋就穿烂了。

　　雨后的山路，一步一滑，脚下的鞋已面目全非。大家蹲在岩石边，歇了歇脚。陈兆勇说：“苦和累，算不了啥，要是遭遇毒蛇马蜂还真有点麻烦。一天，曾洋和杨燕东在七盘关交界点巡线，遭到黄蜂袭击。虽然他们动作快，巧妙地躲过了蜂群的围攻，但还是被黄蜂蜇伤十多处，眼肿得睁不开。”

　　曾洋的日记这样写道：“我们挎着工具包、带着望远镜、拎着水壶，有时还得带着打狗棒，在草丛中赶蛇探路。一天下来，行走四五十里是家常便饭。收工时，用汗流浃背形容都觉得不贴切。”