五成果五建议，电建铁路公司深圳地铁共建平台再扩容

6月23日，深圳地铁三期工程“共建联控”专项工作2017年第二次联席会暨半年工作会议在10号线益田停车场项目召开。深圳市地铁集团党委副书记、纪委书记李笑竹及各“共建联控”单位主要负责人等共55余人共同出席了本次会议。会议由电建铁路公司副总经理、南方公司党委书记王成主持。
本次会议召开于深圳地铁建设全面提速的关键阶段，具有联合共建各方共同梳理共建联控上半年的各项工作，共同研讨加速共建成果推广，共同创新共建联控工作思路，共同确保实现“服务中心工作”的基本目标的重要作用。
会议主要分为三个阶段，即现场观摩、吸纳新成员及2017年共建联控第二次联席会暨半年工作会议。
在益田停车场施工现场，与会各方领导认真听取了项目负责人关于项目工程建设情况及共建联控专项工作开展情况的汇报，共同检查了现场安全、质量、文明施工情况，对雨期基坑开挖、安全防护等做了交流，对中国电建“以人为本，服务为先”的施工原则给予了高度评价。
在吸纳新成员的签约仪式上，李笑竹书记指出，“共建联控”是深圳地铁的一项管理创新，以畅通党建共建五个通道，构建廉建四个一体化为依托，主动加强建设单位与周边单位、市民的互动，为建设优质、高效地铁工程提供组织、纪律保证。本次新吸纳两家单位进入共建联控专项工作平台，是从地铁建设领域向民营资本密集型企业扩展的大胆创新，是推动各层次供应商共建共赢的首次尝试，是实现“工程优质、工作高效、干部优秀、资产安全”目标的重要保障。
在2017年共建联控第二次联席会暨半年工作会上，中国电建等各家共建联控单位认真总结了各自上半年“共建联控”工作的开展情况，并对下半年的工作计划做了简要说明。会议深刻总结了上半年各“共建联控”专项工作成员单位携手努力下所取得的五项基本成果：持续完善共建联控专项平台基础体系和平台建设，提高工作实效；丰富共建活动内容，为推动工程建设提供组织保障；不断创新工作模式，深化共建联控内涵；发挥协同宣传工作优势，为工程建设营造良好的舆论氛围；突出重点，把握关键，联合履行执纪问责。
当前，深圳地铁建设面临着大规模、超常规、多单位、多地段等诸多困难的挑战，管理模式也由三期一阶段的BT模式转为大标段模式。会议指出，各单位要不断固化既有成果，积极探索新模式，优化工作流程，继续发挥共建联控推动地铁建设可持续发展的积极作用：继续探索适应现行管理模式的办法，指导共建联控工作持续健康发展；实现深层次的互动、联动，进一步加强联合监督力度，促进共建联控工作再上台阶；创新宣传工作模式，提升水平，深化共建联控工作内涵；把握重点，扎实推进，以无缝合作共同促进共建工作质量的提升；坚持理论与实践相结合，展示共建联控的丰硕成果。
会议强调，各共建单位要保有时不我待的紧迫感，本着同目标、合作共赢的方针，推动共建联控工作的再优化、上台阶，促进管理效能和廉政建设的双提升，为深圳城市轨道交通发展做出更大的贡献。
“共建联控”专项工作是由深圳地铁、中国电建等联合发起、国内首创的联动工作机制。自2012年8月14日《龙岗宣言》启动以来，共建平台逐步由建设单位、施工单位逐步拓展至监理、设计及沿线各街道办、单位共同参与的“大平台”“大体系”。在5年的发展历程中，参建各方积极运用共建平台、发挥共建作用，有效解决了一系列困扰工程推进的疑难问题，营造了和谐稳定的建设环境，树立了良好的品牌形象，深层次诠释了“建地铁就是建城市”的建设理念，为建“和谐深圳”“廉洁深圳”做出了积极贡献。

现场观摩

会议现场