这款电池神奇了：加入一种液体，要电放电，要氢产氢！

 来自格拉斯哥大学的化学家们取得了一个潜在革命性突破，它可能使得未来的加油站可以同时为三种汽车服务：烧油的，充电的，加氢的。而且，可以利用同一台泵为电动汽车或者氢能汽车补给能量——前提是，要有他们发明的电池系统。

他们发明的新型电池系统，使用了一种纳米分子悬浮液，加注了它，电池可以产生电能，也可以释放氢气，实现了“一菜两吃”。

数十年来，工程师们一直在寻找内燃机的替代品，但却不断遭遇障碍。尽管汽车和柴油存在种种缺陷，但它们却都是理想的紧凑型燃料，而且能量质量比非常高。另外，它们很非常容易获得、运输，可以在几分钟内加满一辆车的油箱。

尽管如此，由于环保等因素的要求，人们还是在发展电动汽车。目前，电动汽车最大的制约，除了能量比小续航能力差，此外就是配套基础设施匮乏，而且充满电池通常需要几个小时，不免让心急的人“抓耳挠腮”。

氢动力汽车一样面临液化氢加注不便的难题。

现在，格拉斯哥大学的新型储能系统将可能会改变这种情况。

由格拉斯哥大学化学教授Leroy (Lee) Cronin领导的科研团队想到了液流电池的方法。在这种电池里，两罐不同的液体在两极之间流过同一个薄膜，该薄膜可以允许离子通过两种液体循环，根据需求产生电力或氢气。最酷的是，加注这种液体，像加注汽油一样方便、快捷。

液流电池的美妙之处就在于它可以像传统电池或燃料电池一样工作，另外它还可以通过移除废液更换新液体的方法展开充电。以格拉斯哥大学的混合电-氢电池为例，其所用的液体是一种纳米分子悬浮液，当中的每个纳米分子则都能充当一个小型电池。在足够的浓度之下，研究小组称这种液体可以储存大量的能源然后再以电能或氢气的形式释放出来。

根据研究人员的说法，这种新型电池可以在几秒内完成旧液的移除、新液的输入，这意味着利用这套系统充电的电动汽车可以像汽油汽车加油那么快。而同一个泵可以为两种不同能源汽车提供燃料。此外，该系统还可以在需要很大程序的灵活性时提供电力和氢燃料。

据悉，研究报告目前已发表在《Nature Chemistry》上。