挑战自我，突破极限――大唐湘潭发电公司60万千瓦机组冷态开机用油1.55吨纪实

电力18讯：    70吨、39.95吨、8.8吨、2.5吨、1.55吨……什么是极限？什么是60万千瓦机组冷态开机用油的最低值？对于一次次刷新记录的大唐潭电人而言，他们不知道60万千瓦机组冷态开机用油的最低值是多少，只知道不断地挑战自我，突破极限，在下一次开机时创造新的、更低的记录…… 　　

    3年内降了30吨，却还远远不够

　　2012年10月3日，空气中还弥漫着国庆、中秋“双节”长假的休闲舒心的气息，而在大唐湘潭发电公司60万千瓦机组集控室内，却充满了紧张的气氛。经过一夜鏖战后，4号机组最终于当日6时42分成功并网，实现了冷态开机用油1.55吨，再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机的用油记录。

　　自2010年成功将60万千瓦机组开机用油降至8.8吨后，潭电人一次又一次地刷新冷态开机用油记录。然而，谁又能想到，早在5年前，进行一次冷态开机竟动辄需耗用轻质柴油100吨以上！

　　湘潭发电公司两台60万千瓦机组于2006年正式投产运行。面对投产运行之初进行一次冷态开机需耗用100吨左右轻质柴油的实际，潭电人着力开展“节能降耗行动计划”，组织人员潜心钻研，并于2008年将油耗降至71.08吨。2009年，根据集团公司“五确认一兑现”的目标要求，该公司通过提高设备运行可靠性、优化机组开炉过程，持续开展降油耗行动，并将机组正常冷态启动耗油低于70吨变成一种常态。

　　在短短3年的时间内，潭电人成功将60万千瓦机组开机用油从100吨降至了70吨。然而，潭电人并没有满足于这一成绩，而是更大胆地朝着更低的用油指标迈进。 　　

    攻坚克难，继续深挖探底开机耗油极限

　　进入2010年，在积极响应集团公司“双增双节、盈利攻坚”的号召下，湘潭发电公司自我加压，提出了“30万千瓦机组冷态启动耗油控制在20吨以内；60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内”这一突破性的目标。 　　

　　用什么办法才能完成这一目标呢？此时，“微油点火”引起了潭电人的注意。

　　所谓“微油点火”，就是通过对燃煤发电锅炉燃烧器进行改造，机组启动时采用气化小油枪点火，因其点火能量高，耗油流量少，从而达到点火启动时少用助燃用油的目的。

　　2010年3月，该公司设备部锅炉组开始了反复调研，深入了解“微油点火”技术现状，仔细核算改造成本，在采用大唐节能公司的技术方案的基础上，提交了《600MW锅炉微油点火煤粉燃烧器改造可行性研究报告》。与此同时，锅炉专业技术人员勇担责任，创先争优，在20天之内，便将3号炉F层燃烧器改为微油点火煤粉燃烧器，完成微油点火的设备改造，以确保机组在安全启动的前提下能超额完成节油目标。

　　4个月后，4号60万千瓦机组冷态开机，用油39.95吨，实现了60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内的目标，创造了该公司60万千瓦机组自投产以来冷态启动最低油耗记录。

　　年度目标已经完成了，但显然39.95吨用油指标并没有达到潭电人的极限。为了进一步降低油耗指标，潭电人总结经验教训，挖掘潜力，仔细推敲，精心部署，制定《3号炉小油枪启动步序》、《3号机开机用油节点控制措施》等相关预案，最终于当年9月16日，将3号机组的开机油耗定格在了8.8吨。至此，潭电人在5年内实现了60万千瓦机组开机油耗从百吨到十吨以内的突破！

　　而接下来潭电人需要做的，就是寻找一条最适合机组自身特点的开机节油运行方式，在稳固既有水准的基础上，继续探底。

　　2011年8月10日，潭电人成功创下冷态开机仅耗油4.77吨的记录，并致力于将60万千瓦机组正常冷态开机用油量维持在5吨/次以下。

　　在2011年度集团公司同类机型的排名评比中，该公司两台60万千瓦机组的单位发电油耗以骄人的成绩冲入集团公司2011年同类机型排名前2名。其中，4号机组以单位发电油耗3.39吨/亿千瓦时位列第一，3号机组以5.44吨/亿千瓦时位列第二。

　　相关数据则表明，2011年该公司累计耗用燃油较上年减少了274.88吨，同比下降31.5%；全年发电油耗率平均完成6.65吨/亿千瓦时，同比降低6.23吨/亿千瓦时。其中，两台60万千瓦机组的综合发电油耗率仅为3.90吨/亿千瓦时，较上年降低了8.90吨/亿千瓦时。　　

    1.55吨，只是迈向更低的一个脚印　　

　　进入2012年，潭电人更是将冷态开机油耗指标定在了3吨以下。4月13日，3号机组冷态开机，仅用油2.7吨；6月20日15时47分，3号机组提前2小时13分实现顺利并网，仅用油2.5吨，再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机用油记录。

　　屡屡刷新纪录的关键因素是什么？“入炉煤质良好、开机方式成熟、设备运行可靠是关键。”该公司发电部副主任李珍明这样说。

　　在今年10月3日的4号机组开机用油中，仅用油1.55吨，其关键在于煤种适炉。此次开机选择了优质新疆烟煤，为了保证入炉效果，燃运部门配合发电部在开机前进行相关实验，确保煤质最为适炉。与此同时，在开机时采用单一上煤的方式，最终取得了最佳效果。

　　在开机方式方面，该公司采用的是锅炉半程用油，即在第一套制粉系统点火运行后，适时退出其助燃用油，仅在启动余下制粉系统时进行点火用油助燃，稳定后就退出油枪。此外，在机组开出之前预先进行如发电机转备用等开机进度用油准备工作，以利于快速稳定控制，保证升温升压速度均在最理想曲线上运行。

　　在维护设备的可靠性方面，一方面，在2010年曾针对小油枪火检镜头积灰的问题，特别组织人员对小油枪火检冷却风进行改造，进一步提升了微油点火的节油能力。另一方面，每次冷态机组开出之前，均组织人员对油枪进行全面清理，对有可能耽误开机的缺陷进行消缺。而在机组停备时，每个晚班运行值都安排人员进行油枪推进试验，以确保设备的安全可靠。

　　除此以外，该公司还通过强化管理实现节能降耗，不仅在“五确认一兑现”中纳入开机用油指标，还在上级公司颁发的《燃油考核管理办法》基础之上，进一步制订《节油奖励实施办法》，奖励节油积极性高、多节油的运行值，鼓舞员工士气，大大提高了员工节油积极性。

　　60万千瓦机组冷态开机用油的最低值到底是多少？对力求挑战自我、突破极限的潭电人而言，这个答案永远是个未知数。 （陈一）