国电丰城发电公司完善燃料系统力促管理提升
2013-04-16 10:53:46 来源:
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电力18讯: 4月12日,国电丰城发电有限公司“燃料实时管理与智能分析系统”对火车煤过衡计量功能进行了完善升级,结束了火车煤站企管理电话通报和手工填写信息的历史。据悉,该公司的燃料分析系统增加了“到站”数据录入查询、“衡号”统计类别、“发站”属性网上录入等功能,有效提升公司火车煤信息自动化调度功能,提高燃料接、卸、排周转效率,并为燃料厂后费用核算提供便利。
丰城公司燃料铁路运输线全长10.32公里,对外分别连接南昌铁路局的两个车站,途经赣能丰电二期及丰城矿务局、丰城水泥厂三段专用线。长期以来,该公司面临专用线运调模式复杂、铁企关系协调难度大、一期和二期来煤车辆混编严重、来煤车辆到达极不均衡等种种困难。为提高车皮接、卸、排作业效率,避免车辆延时发生,降低燃料运输成本,该公司加强铁路内、外信息沟通,及时掌握每天来车情况。丰城公司通过实践摸索,在内部运用“接卸车排空时间对照表”管理模式,使每列煤车的基本等信息一目了然;通过优化“燃料实时管理与智能分析系统”,在外部协调上把握和突出重点。
该公司积极采取各项措施,在一定程度上缓解或避免了车辆集中到达时的压车状况,尤其对混编及少量的专列采取有计划地互转,保证整体调车作业和翻车机接卸效率,使铁路卸车流程得到优化,各环节作业效率大幅提高,周转速度明显加快。据悉,该公司此次燃料管理系统完善升级后,一列火车煤(50节)从临站起动到翻卸排空可缩短时间40分钟,全年可有效减少车辆停留时630小时。(胡原慧)
丰城公司燃料铁路运输线全长10.32公里,对外分别连接南昌铁路局的两个车站,途经赣能丰电二期及丰城矿务局、丰城水泥厂三段专用线。长期以来,该公司面临专用线运调模式复杂、铁企关系协调难度大、一期和二期来煤车辆混编严重、来煤车辆到达极不均衡等种种困难。为提高车皮接、卸、排作业效率,避免车辆延时发生,降低燃料运输成本,该公司加强铁路内、外信息沟通,及时掌握每天来车情况。丰城公司通过实践摸索,在内部运用“接卸车排空时间对照表”管理模式,使每列煤车的基本等信息一目了然;通过优化“燃料实时管理与智能分析系统”,在外部协调上把握和突出重点。
该公司积极采取各项措施,在一定程度上缓解或避免了车辆集中到达时的压车状况,尤其对混编及少量的专列采取有计划地互转,保证整体调车作业和翻车机接卸效率,使铁路卸车流程得到优化,各环节作业效率大幅提高,周转速度明显加快。据悉,该公司此次燃料管理系统完善升级后,一列火车煤(50节)从临站起动到翻卸排空可缩短时间40分钟,全年可有效减少车辆停留时630小时。(胡原慧)
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