三年蓝天保卫战 动了谁的奶酪，贴了谁的秋膘？

电力18讯：
全国超过2+26个省市都出台了相应文件，打响蓝天保卫战。这不是一城一地的局部之战，而是全国各地、各个领域、各个方面的全民“绿色微战争”，尽管没有荷枪实弹，但战争的结果，就是要给老百姓一片蓝天。



近日，北京、天津、河北等各地纷纷出台“蓝天保卫战三年行动计划”，对环保问题出重拳治理。此举被认作是针对今年6月国务院出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（以下简称《行动计划》）的具体实施细则。从“大气十条”到“蓝天保卫战”，国家对环保治理方面痛下决心，关停并转一部分企业在所难免。不少污染行业、关联企业也将受到影响。



“黑老大”忧而不伤



在蓝天保卫战各地频频打响之际，最先受到波及的行业就是曾经高速发展的煤炭、钢铁等“两高”行业。污染严重、耗能巨大、产能过剩等一系列问题一直困扰着这些行业的发展，此次“蓝天保卫战”打响，正好解决上述行业的沉疴旧疾。







蓝天保卫战治理的重点正是这种“黑老大”产能集中区域，通过对环境的治理，淘汰一部分高污染、高能耗企业，理顺产业发展的脉络，对行业来说，未尝不是一件好事。







从政策入手，国家已经扣紧了“黑老大”的命门。除了控制新增之外，缩减原有份额也是重要手段。



实际上国家对煤炭、钢铁去产能已经持续五年的时间，收效甚为明显。国家统计局数据显示：2016-2017年累计去除煤炭产能约5.4亿吨，去除钢铁产能1.2亿吨以上。2018年1-7月，退出煤炭产能8000万吨左右，压减粗钢产能2470万吨。







国家发展改革委新闻发言人兼经济运行调节局局长赵辰昕在此前的供给侧结构性改革新闻发布会上表示：“通过煤炭去产能，大力破除无效供给。下一步煤炭要从总量性去产能转向结构性去产能、系统性优产能，努力实现行业高质量发展，有序释放优质先进产能。”



去产能目标完成后，让“黑色产业”市场翻天覆地的变化：2015年煤炭、钢铁行业亏损，中国煤炭工业协会统计的全国90家大型煤炭企业2015年利润总量仅51.3亿元，同比下降约91%，整体行业的亏损面已经达到了95%。中钢协披露数据称，2015年会员钢企亏损总额645.34亿元，亏损面高达50.5%。



如今相关行业盈利大面积改善。煤炭、煤电等行业产能利用率明显提升，供求关系显著改善，企业效率持续向好。今年上半年，钢铁、煤炭、电力行业规模以上企业利润率分别增长93.4%、18.4%和28.1%。



“擎天柱”如遇冰霜



如果说政策对“黑老大”们的影响是一半海水一半火焰，那么对汽车货运领域来说，或许只剩一声叹息。



生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示：机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因。在蓝天保卫战三年行动计划里，受到负面影响最大的可能就是汽车运输业。



就像一个段子里讲的，变形金刚里的领袖擎天柱变形成大卡车后，进不来北京的五环路，只能干着急。如今各地的蓝天保卫战打响，段子里描述的卡车无路可走的情况真的要成为现实。



大型货车长期以来几乎与“空气污染”划等号，三年的蓝天保卫战其中很重要的一条就是对机动车污染进行治理。各地出台的蓝天保卫战文件中也明确了对汽车污染的治理要进一步加强。







汽车货运业面临的是货源减少、路权受限、超排罚款、旧车淘汰等多重冲击。每一项都会让相应企业付出沉重代价。汽车货运业，本来已存在僧多粥少的现象，如此一来，一些汽车货运业务可能受到很大影响，业内的散兵游勇或将销声匿迹，汽车货运业面临产业和服务升级，从烧油到用电，换车已成必选项，在此过程中，谁有资本坚持到底，谁有能力开源节流，谁才有机会成为业内一统江湖的王者。



应对新政策，58（现更名为“快狗”）在此前获得第一期2.5亿美元的融资，显出“王者相”，该公司董事长陈小华表示：企业未来两个季度将在12个城市投入10000辆新能源货车助力绿色出行，通过加大对新能源车辆的应用来让运力符合政策要求，同时还会与菜鸟物流在新能源运力方面展开深度合作，打造中国最大的新能源货运网络。



“拾荒者”两极蜕变



蓝天保卫战，让环保产业笑开了花，如同拾荒者一样的环保从业人员看到了眼前的政策红利一心只想很赚一笔。但如果仅仅这样只看眼前不思虑长远发展，还是以“徒手捡垃圾换钱”的短视来实现收益，那么这些企业活该出局。







环保产业协会数据显示：2017年，我国环境服务业财务统计口径内从业企业共计5150家，比上年增长9.4%；实现年营业收入2943.5亿元，营业利润291.4亿元，收入和利润快速增长，分别比上年增长19.2%和50.1%。



环保行业90%以上是中小企业和小微企业，这些企业之所以能够生存，完全依赖于目前行业1.0时代的政策红利。而今后三年，环保产业可能会实现两极分化式转变。审时度势、眼光精准、实力雄厚的企业会站在金字塔尖；技术落后、管理混乱、目光短浅的企业可能会死掉一大批。



全国工商联环境商会日前发布2018中国环境企业50强榜单，其中有7家企业营收突破百亿。其中高居榜首的葛洲坝实现营业收入1068.07亿元，同比增长6.54%。作为明星上市公司的三聚环保，是这份榜单的榜眼，营收超过224.78亿。



风口来了，猪的确可以飞上天，但风口过后，摔死的猪比比皆是，依然在天空飞翔的一定是有翅膀的鸟兽。这双翅膀其实就是企业自身的实力。







比如从简单的扫马路业务开始，一步步走到用“互联网++”搭建桑德新环平台的启迪桑德环境资源股份有限公司，总裁张仲华认为：“环保标准越来越高，更加注重环保服务的结果，因此需要不一样的思路和创新性方案来迎接变化和挑战。从最初的环卫服务走向今天的综合城市服务平台，我们改变了这个行业。”



没有翅膀的企业想要找一对翅膀，就必须要弄清产业未来发展的态势。蓝天保卫战，究竟给行业新增哪些需求？



蓝天保卫战政策首先带动的是环境监测领域的发展。贵州出台的相关文件提出：要完善大气环境监测网络。加强环境空气质量监测，优化调整扩展省控环境空气质量监测站点，国家级新区、高新区、重点工业园区及港口设置环境空气质量监测站点。



重庆针对蓝天保卫战提出有关部门要主动落实企业环保电价、低排放减税等优惠政策。



想要衡量企业的环保能力，同样离不开监测。就像每家每户都要装电表一样，监测将成为环保行业必备技能，这个市场空间将会以指数级的速度蓬勃发展。



环保产业协会数据显示：2017年，环境保护监测从业企业共计1655家，比上年增长12.4%，营业利润32.7亿元，增速从上年的-6.1%升至1.2%，9家企业新入环境保护监测服务企业Top20排行榜单。



同样，在污染源头治理、存量污水厂治理服务等方面，环保企业都可大做文章。如今，服务成为了环保行业发展的关键词。以环境服务业为主营业务，将成为环保产业优秀企业的必然选择。



当前的环保行业正处在安乐时期，政策的秋膘贴在身上，暖暖的，很贴心。一些人迷失在遍地黄金的兴奋之中，有的人却已经嗅到了巨变来临前的硝烟味道。风口过后，一地鸡毛还是一摞钞票值得期待。